Aston Martin DBR5 - Aston Martin DBR5
Categoria | Fórmula Um | ||||||||
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Construtor | Aston Martin | ||||||||
Designer (s) | Corte Ted | ||||||||
Antecessor | Aston Martin DBR4 | ||||||||
Especificações técnicas | |||||||||
Chassis | Estrutura espacial de aço | ||||||||
Motor | Aston Martin DOHC straight-6 Naturalmente aspirado , montado frontalmente | ||||||||
Transmissão | Aston Martin manual de 5 velocidades | ||||||||
Peso | 575 kg (1.268 lb) | ||||||||
Pneus | Dunlop | ||||||||
História da competição | |||||||||
Entrantes notáveis | David Brown Corporation | ||||||||
Motoristas notáveis |
Roy Salvadori Maurice Trintignant |
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Estréia | Grande Prêmio da Inglaterra de 1960 | ||||||||
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Nota: Salvo indicação em contrário, todos os dados referem-se apenas aos Grandes Prêmios do Campeonato Mundial de Fórmula Um. |
O Aston Martin DBR5 (também conhecido como DBR5 / 250 ) foi um carro de corrida de Fórmula Um , projetado pelo fabricante de carros esportivos Aston Martin . Seguindo os maus resultados do Aston Martin DBR4 na temporada de Fórmula 1 de 1959, o mais leve e menor DBR5 foi projetado para ser mais rápido do que seu antecessor. No entanto, após resultados ruins em 1960, a Aston Martin decidiu se retirar da Fórmula Um .
Projeto
O Aston Martin DBR5 foi amplamente baseado no carro de 1959 , o Aston Martin DBR4 . Ele usava o mesmo chassi básico e layout de motor. As melhorias no DBR5 o tornaram menor e mais leve, e as modificações no motor significaram que a potência de saída estava finalmente próxima da figura originalmente reivindicada pela oficina da Aston Martin. O DBR5 também ostentava suspensão totalmente independente.
Mas quando aquele carro também falhou em fornecer resultados competitivos contra os carros com motor traseiro reforçados, a Aston Martin abandonou a Fórmula Um para se concentrar em seus projetos de carros esportivos de maior sucesso.
Dois DBR5s foram construídos no início de 1960, mas ambos foram descartados em 1961 após a retirada da Aston Martin da Fórmula Um.
Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( chave )
Ano | Participante | Motor | Pneus | Motoristas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pontos | WCC |
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1960 | David Brown Corporation | Aston Martin DOHC direto-6 | D | ARG | SEG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | EUA | 0 | - | |
Roy Salvadori | Ret | |||||||||||||||
Maurice Trintignant | 11 |
links externos
- Aston Martin DBR5 . AstonMartins.com .