Aviodrome - Aviodrome
O Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome (também conhecido simplesmente como Aviodrome ) é um grande museu aeroespacial nos Países Baixos , que foi localizado em Aeroporto de Lelystad desde 2003. Anteriormente o museu foi localizado no Aeroporto Schiphol .
Conteúdo
História
Em 1955, várias organizações, como a companhia aérea KLM e fabricante de aviões Fokker , iniciou uma fundação chamada "Stichting voor het Nationaal Luchtvaartmuseum" com o único objetivo de criar um museu da aviação nacional.
A primeira parcela deste museu da aviação abriu as suas portas em 1960 em Schiphol aeroporto sob o nome Aeroplanorama e tinha apenas sete aeronaves em exposição. Ele fechou suas portas em 1967 e um novo museu chamado Aviodome foi inaugurado em 1971 em Schiphol. O edifício principal foi um grande alumínio cúpula geodésica desenhado por Buckminster Fuller , o maior do mundo na época, que abrigava a maioria dos aviões em exposição. Daí a 'cúpula' no nome Aviodome.
Com o tempo, o local se tornou pequeno demais para a coleção de aeronaves crescendo e, em 2003, o museu foi transferido para um novo local no Aeroporto de Lelystad. O edifício em Schiphol foi demolido e o nome foi mudado para Aviodrome . Na localização atual, ele tem três edifícios: o edifício principal onde a maioria das aeronaves em exposição estão localizados e onde há um restaurante e um cinema, uma réplica do antigo edifício do terminal de Schiphol a partir de 1928 e um hangar para o armazenamento aeronave com acesso limitado para os visitantes. Adicionado ao tema da aviação foram vários artefatos de vários programas espaciais holandeses, como o vôo-artigo de backup de ANS ( Astronomical Holanda Satellite ), uma maquete de IRAS eo modelo de túnel de vento de alta velocidade da sonda Huygens . Ao fazê-lo o museu da aviação tornou-se um museu aeroespacial.
Devido à falência, o museu fechado em 25 de dezembro de 2011, mas foi reaberto em 28 de Abril de 2012, após a aquisição pelo Grupo Libema.
Coleção
coleção de aeronaves
Note que nem todas as aeronaves listadas estão actualmente em exposição ou mesmo presente no museu. O museu também abriga frequentemente ou é visitado por aeronaves que não são de propriedade do museu.
- Aérospatiale Dauphin dois
- Agusta - Bell 204B UH-1
- Alsema Sagitta
- ANR-1 dirigível gôndola
- Antonov An-2
- Auster J.1 Autocrat
- BAC Jet Provost (apenas cabina de pilotagem)
- BATFK23 Bantam
- cesta do balão 4x
- Ballooncapsule Holandês Viking
- Beechcraft D-18 , usado no James Bond filme Octopussy
- Birdman Cherokee
- Blackburn Buccaneer (apenas cockpit)
- Blériot XI
- Boeing 747-200 Louis Blériot
- Bölkow Bo 105
- Cierva C.30A Autogiro
- Consolidado PBY5A Catalina
- Cessna 172 (ainda ativo para a fotografia aérea)
- De Havilland Canada Beaver (apenas cockpit)
- Havilland DH.82A tigre Traça
- 2x Havilland DH.104 Dove (uma completa e uma cabina de pilotagem)
- DFS Olympia
- 2x Douglas C-47 Skytrain
- 2x Douglas DC-2 (um vôo, o outro em mau estado e incompleto)
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4 Skymaster
- Evans VP-1 Volksplane
- V-1 "bomba voadora" (modelo)
- ultralight Firebird
- 2x Fokker rotação
- Fokker Dr.I
- Fokker F.2
- Fokker B-4A (incompleta)
- Fokker C-5D
- Fokker F-7a
- Fokker F-8 "Duif"
- Fokker S-4 (incompleta)
- 2x Fokker S-11 instrutor (uma voadora, um incompleto)
- Fokker S-12
- Fokker S-13 (arremate única)
- Fokker-S 14 machtrainer
- 2x Fokker F-27 Amizade (uma ainda aeronavegável)
- (Protótipo F-50 com base no F-27) Fokker F-27-050
- Fokker 100
- Mock-up cabine Fokker 100
- Fouga Magister (voar)
- 2x Grumman S2N Rastreador
- Grunau bebê
- Hawker Sea Fury
- Hawker Hunter Mk.4
- Hawker Sea Hawk
- Junkers Ju 52 (licença construído pela CASA)
- Lilienthal Gleitflugzeug (alemão para planador) replica
- Lockheed L-749 Constelação
- 2x Lockheed F-104
- Lockheed SP2H Neptune
- MiG-21 GFP-F Fishbed
- 2x Mignet HM-14 Pou du ciel
- NHIH2 Kolibri
- NHIH3 Kolibri
- Noorduyn C-64 nórdico (em restauração)
- Noorduyn Harvard
- North American B.25 Mitchell (incompleto)
- Pander Zögling
- Piper J-3 Cria
- Raytheon Falcão míssil
- Rienks R-1B giroglider
- Rogallo planador protótipo "Engel"
- planador Pinguim Rogallo
- Rogallo planador La Mouette Cobra
- Saab 91D Safir
- Saab Viggen
- 3x Schleicher Ka-4 Rhönlerche (apenas um em boas condições)
- Schleicher Ka-8B
- Sikorski S-55
- 3x Stearman Hammond Y-1S
- Aviação SE.210 Caravelle (apenas cabina de pilotagem)
- Supermarine (réplica)
- Van Ommeren VO-3
- Westland WS-51 Libélula
- Wright Flyer réplica
coleção espaço
- Astronomical Satellite Holanda (backup vôo-artigo)
- Satélite astronomia infravermelha - IRAS (maquete parcialmente construído a partir de peças estruturais)
- Sonda Huygens (modelo windtunnel)
projetos notáveis
aterrissagem do Jumbo
Em 2004, o último dos do da KLM clássico Boeing 747-200 chamado Louis Blériot foi vendido ao Aviodrome pela simbólica quantia de 1 euro. Embora a aeronave ainda pode voar, Lelystad Airport era pequeno demais para lidar com uma aeronave tão grande assim que a aeronave estava parcialmente desmontada e mudou-se sobre a água em uma barcaça com as asas, motores e empenagem removido e armazenado ao lado da fuselagem para que o avião poderia caber sob pontes ao longo do caminho. Após a viagem sobre a água, que atraiu muita atenção a aeronave foi levantada a partir da barcaça em Harderwijk e o último pedaço da viagem teve lugar sobre a terra. Na sua localização final da aeronave foi re-montado e aberto ao público. A cauda foi equipado com um farol alto, já que, tecnicamente, a Boeing agora é um edifício.
retorno de Connie
Talvez uma das peças mais espetaculares do acervo do Aviodrome é o Lockheed L-749 Constellation, muitas vezes chamado apenas de Connie . Após vários anos de trabalho de restauração foi sobrevoado para a Holanda em 2002 a partir do Estados Unidos onde tinha estado no armazenamento. Mais trabalho, incluindo um novo paintjob, foi feito para a aeronave na Holanda, mas, infelizmente, a aeronave sofreu com problemas de motor em 2004. Para resolver isso, dois motores de substituição provenientes da Korean Air museu foram montados. No entanto, não tem voado desde 2004, performances da aeronave ser limitado a apenas que o motor.
de Uiver
De Uiver era o nome de um Douglas DC-2, que ficou em segundo lugar em 1934 MacRobertson Air Race , só sendo batido por uma finalidade construída de Havilland DH.88 piloto Grosvenor House . O verdadeiro Uiver, que é uma palavra holandesa velha para Stork , não existe mais. O Aviodrome possui um dos últimos ainda navegabilidade DC-2s do mundo. Este DC-2 é um ex- Marinha dos EUA aeronaves pintadas em cores KLM originais do Uiver. Depois de uma engrenagem inesperada recolher a aeronave sofreu alguns danos menores, mas depois os fundos necessários foram levantados a aeronave foi reparado.
Fokker Friendship
O Fokker F-27 Amizade foi melhor modelo de avião mais vendido da Fokker de todos os tempos. A produção deste primeiro avião Fokker pós-guerra começou em 1955 e muitos deles ainda estão em serviço hoje. O Aviodrome comprou a mais antiga série ainda voando produzida F-27 de seu proprietário australiano em 2004 e pintou-a nas cores do já existente Nederlandse Maatschappij Luchtvaart (NLM). Exatamente 50 anos depois do primeiro vôo do primeiro F-27 em 24 novembro de 1955 esta aeronave fez um vôo memorial como uma homenagem a cinquenta anos Fokker Friendship.
Referências
links externos
- Aviodrome , o site oficial (em holandês)
Coordenadas : 52 ° 27'26 "N 5 ° 31'46" E / 52,45722 5,52944 ° N ° E