Estação ferroviária de Avlona - Avlona railway station

Ícone Proastiakos (sem texto) .svg Αυλώνα
Avlona
Localização Avlonas 190 11, Atenas
East Attica
Grécia
Coordenadas 38 ° 15′00 ″ N 23 ° 41′44 ″ E / 38,2499 ° N 23,6956 ° E / 38,2499; 23.6956 Coordenadas : 38,2499 ° N 23,6956 ° E38 ° 15′00 ″ N 23 ° 41′44 ″ E /  / 38,2499; 23.6956
Propriedade de GAIAOSE
Linha (s) Ícone Proastiakos (sem texto) .svg Ferrovia Pireu-Platy
Plataformas 2
Trilhas 2
Operadores de trem TrainOSE
Construção
Tipo de estrutura no grau
Níveis de plataforma 1
Estacionamento Não
Instalações para bicicletas Não
Acesso desabilitado Aiga ticketpurchase inv.svg Sala de espera Aiga inv.svg Toaletes Aiga inv.svg Aiga escada para baixo inv.svg Aiga elevador inv.svg
Outra informação
Status Sem pessoal (em 2021)
Local na rede Internet http://www.ose.gr/en/
História
Aberto 8 de março de 1904
Fechadas desconhecido
Reconstruído 27 de outubro de 1983,
30 de julho de 2017 (Proastiakos)
Eletrificado 25 kV AC, 50 Hz
Nomes anteriores Kakosalesi
Serviços
Estação precedente   Ícone Proastiakos (sem texto) .svg Proastiakos   Estação seguinte
em direção a  Atenas
 Linha 3
para  Chalcis
Localização
Avlona está localizada na Grécia
Avlona
Avlona
Localização na Grécia

A estação ferroviária de Avlona (em grego : Σιδηροδρομικός σταθμός Αυλώνας , romanizada :  Sidirodromikos Stathmos Avlonas ) é uma estação na linha ferroviária Piraeus – Platy em Avlona , um assentamento ao norte da área urbana de Atenas , na parte norte da área urbana de Atenas , no município de Oropos , Grécia . Foi inaugurado a 8 de março de 1904. É propriedade da OSE , mas os serviços são prestados pela TrainOSE , através da Proastiakos de Atenas a Chalcis . A estação fica um pouco acima do nível da rua e pode ser acessada por escadas ou rampa.

História

A estação foi inaugurada em 8 de março de 1904, como estação ferroviária Kakosalesi ( grego : Σιδηροδρομικός σταθμός Κιούρκα , romanizado :  Sidirodromikós stathmós Kakosalesi ), no que era então a Grécia Central no que era um ramal da Ferrovia Piraeus, Demerli e Fronteiras . O nome refletia o nome mais antigo da área, o nome da estação foi renomeado para o nome atual em uma data desconhecida. Em 1920, a estação e a maioria das ferrovias de bitola padrão na Grécia ficaram sob o controle da Hellenic State Railways (SEK). Durante a ocupação do Eixo da Grécia (1941-44), Atenas foi controlada por fourses militares alemães, e a linha usada para o transporte de tropas e armas. Durante a ocupação (e especialmente durante a retirada alemã em 1944), a rede foi severamente danificada tanto pelo exército alemão quanto pelos grupos de resistência gregos. A substituição dos trilhos e do material rodante levou tempo após a guerra civil , com os níveis normais de serviço retomados por volta de 1948. Em 1970, a OSE se tornou a sucessora legal da SEK , assumindo as responsabilidades pela maior parte da infraestrutura ferroviária da Grécia. Em 1 de janeiro de 1971, a estação e a maior parte da infraestrutura ferroviária grega foram transferidas para a Hellenic Railways Organization SA , uma empresa estatal. Em 1983 a estação foi reconstruída, colhendo em 27 de outubro daquele ano. A linha foi convertida para diesel em algum momento antes de 1990. O tráfego de carga diminuiu drasticamente quando o monopólio da OSE imposto pelo estado para o transporte de produtos agrícolas e fertilizantes terminou no início dos anos 1990. Muitas pequenas estações da rede com pouco tráfego de passageiros foram fechadas. A estação foi reaberta em 6 de maio de 2005. Em 2009, com o desenrolar da crise da dívida grega , a Administração da OSE foi forçada a reduzir os serviços em toda a rede. Os horários foram reduzidos e as rotas fechadas, à medida que a entidade governamental tentava reduzir as despesas gerais. Em 2017 , o setor de transporte de passageiros da OSE foi privatizado como TrainOSE ; atualmente, uma subsidiária integral da Ferrovie dello Stato Italiane, a infraestrutura, incluindo estações, permaneceu sob o controle da OSE. Naquele mesmo ano, em 30 de julho, a Linha 3 da ferrovia suburbana de Atenas começou a servir a estação.

Instalações

A estação no nível do solo é avaliada por escadas ou rampa. Possui 2 plataformas laterais , com os edifícios da estação principal localizados na plataforma sentido leste, no entanto, devido a questões de financiamento do Estado o escritório de reservas está fechado, no entanto, as salas de espera ainda estão abertas, com acesso às plataformas por escadas ou elevadores por meio de um metrô. A estação está alojada na estação original construída em pedra (agora fechada). Não há café no local. No nível da plataforma, há assentos protegidos e telas de partida e chegada de matriz de pontos e cartazes de horários em ambas as plataformas. Não há estacionamento ou conexões de ônibus na estação.

Serviço

A estação é atendida pelas seguintes linhas da Atenas Proastiakos ou ferrovia suburbana:

Linha 3 Atenas-Chalciscom 1 tph. (traslado para oaeroportoe serviçosregionais,expressoseintermunicipaisnoSKAou serviços não aeroportuários naOinoi)

Layout da estação

Estrutura de linha
Lenda
para Atenas
L
Ground / Saguão 		Atendimento ao Cliente Ingressos / Saídas
Nível
L1
Plataforma lateral , as portas abrirão à direita
Plataforma 1 Π3 em Ícone Proastiakos (sem texto) .svg direção aPireu(Sfendali) ←
Plataforma 2 Π3 Ícone Proastiakos (sem texto) .svg paraChalcis(Agios Thomas) →
Plataforma lateral , as portas abrirão à direita

Referências

links externos