Batalha de Cádiz (1702) - Battle of Cádiz (1702)
| Batalha de Cádiz | |||||||
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| Parte da Guerra da Sucessão Espanhola | |||||||
 Mapa contemporâneo da Batalha de Cádiz 1702. | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Bourbon Espanha
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 Inglaterra República Holandesa
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| Comandantes e líderes | |||||||
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Marquês de Villadarias
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George Rooke, duque de Ormonde
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| Força | |||||||
| 300 regulares e 150 cavaleiros |
50 navios:
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A Batalha de Cádiz , travada em agosto / setembro de 1702, foi uma tentativa anglo-holandesa de tomar o porto de Cádiz no sul da Espanha durante a Guerra da Sucessão Espanhola . A cidade andaluza de Cádiz foi o grande centro europeu do comércio hispano-americano. A captura do porto não só ajudaria a romper as ligações da Espanha com seu império nas Américas , mas também daria aos Aliados uma base estrategicamente importante a partir da qual as frotas anglo-holandesas poderiam controlar o Mar Mediterrâneo ocidental .
A escalada militar foi acompanhada por medidas diplomáticas em Portugal com o objetivo de garantir o Rei Pedro II para a Grande Aliança . Os Aliados também pretendiam angariar apoio na Espanha para uma insurreição em nome do pretendente austríaco ao trono espanhol, o arquiduque Carlos . A batalha foi a primeira da guerra na Península Ibérica , mas devido à rivalidade intra-serviço dos Aliados, má disciplina, má cooperação e uma defesa hábil do Marquês de Villadarias , o Almirante George Rooke foi incapaz de completar seu objetivo e , depois de um mês, ele partiu para casa.
fundo
Em 15 de maio de 1702, as potências da Grande Aliança , lideradas pela Inglaterra e pela República Holandesa, declararam guerra à França e à Espanha. O imperador Leopoldo I também declarou guerra às potências Bourbon, mas suas forças sob o príncipe Eugênio já haviam começado as hostilidades no norte da Itália ao longo do vale do Pó em uma tentativa de assegurar para a Áustria o Ducado de Milão espanhol . A campanha bem-sucedida de Eugene em 1701 despertou entusiasmo na Inglaterra pela guerra contra a França e ajudou os esforços do imperador Leopold em persuadir o rei Guilherme III a enviar uma frota aliada ao mar Mediterrâneo . O conde Wratislaw , o enviado do imperador na Inglaterra, insistiu que a visão de uma frota aliada no Mediterrâneo causaria uma revolução na província espanhola de Nápoles ; ganhar o sul da Itália das garras precárias de Filipe V ; intimidou o Papa francófilo Clemente XI ; e encorajar o duque de Sabóia - e outros príncipes italianos - a mudar de lado. Mais modestamente, o príncipe Eugene implorou por um esquadrão para proteger a passagem de seus suprimentos de Trieste pelo Adriático .
Os ingleses tinham seus próprios interesses no Mediterrâneo: a Companhia do Levante precisava de escoltas e uma presença naval aliada poderia desafiar o domínio da frota do rei Luís de Toulon , um ataque que poderia desferir um golpe mortal ao poder naval francês. Estava claro, porém, que antes que os Aliados pudessem se comprometer com a estratégia mediterrânea, primeiro seria necessário garantir uma base na Península Ibérica . A decisão de favorecer Cádis - cuja captura abriria o Estreito e colocaria nas mãos dos Aliados o portão para o comércio com o Novo Mundo - foi tomada antes da morte do Rei Guilherme III em março de 1702, mas a política foi mantida sob sua sucessora Rainha Anne , e seus ministros liderados pelo Conde de Marlborough .
Os representantes da Inglaterra na corte portuguesa em Lisboa , John Methuen e seu filho Paul , também clamavam por uma forte manifestação naval na costa espanhola para encorajar o vacilante Rei Pedro II a anular seus recentes tratados com França e Espanha e aderir à Grande Aliança . Os Methuens foram assistidos pelo Príncipe George de Hesse-Darmstadt , um primo da Imperatriz Eleonora . Os Aliados esperavam que, enquanto os Methuens negociavam com os portugueses, o príncipe pudesse inspirar e até mesmo dirigir a insurreição pró-austríaca na Espanha em nome do filho mais novo do imperador e pretendente ao trono espanhol, o arquiduque Carlos .
Prelúdio
A frota anglo-holandesa zarpou no final de julho e passou pela costa portuguesa em 20 de agosto. O almirante Rooke comandou 50 navios de guerra (30 ingleses, 20 holandeses) e transportes, totalizando 160 velas ao todo; Ormonde, comandante das tropas, tinha sob ele 14.000 homens no total - 10.000 ingleses (incluindo 2.400 fuzileiros navais) e 4.000 holandeses. Ainda assim, Rooke não confiava na expedição: seus navios tinham alimentos insuficientes para uma campanha prolongada e ele tinha preocupações com o porto francês de Brest, que ficava entre ele e a Inglaterra.
O Príncipe George, em seu navio, o Adventure , juntou-se à frota no Cabo de São Vicente . Tanto o príncipe quanto Paul Methuen (que também havia se juntado à expedição), relataram a Rooke que Cádiz estava mal defendida, mas a própria inteligência do almirante, recebida de pescadores capturados, sugeria que uma poderosa guarnição de regulares espanhóis já havia fortalecido a cidade. As dúvidas dos aliados sobre a força real que os opunha foram exacerbadas pelo estratagema espanhol de acender fogueiras extensas ao longo das alturas. Portanto, depois que a frota aliada ancorou ao largo de Cádis em 23 de agosto, três dias foram gastos em discussões inúteis antes que qualquer decisão fosse tomada.
Havia várias opções para o ataque aliado. De acordo com o diário de Rooke de 25 de agosto, Sir Stafford Fairborne:
… Tendo proposto ao almirante forçar o porto e destruir as oito galeras francesas que ficavam sob as paredes de Cádis, ele [o almirante] convocou um conselho de oficiais da bandeira para considerar o mesmo; mas ... foi unanimemente julgado irracional e impraticável arriscar qualquer fragata em tal tentativa.
Outra opção para os Aliados era desembarcar o exército sob a cobertura de um bombardeio da frota no istmo que separava Cádis do continente; a partir daí, as tropas podem invadir a cidade. Essa tática era a preferência de Ormonde, mas o major-general Sir Charles O'Hara insistiu que um desembarque no istmo era desaconselhável, a menos que a marinha pudesse garantir o desembarque de suprimentos diariamente, o que, por causa da costa sotavento , não podia. A segunda escolha de Ormonde foi um bloqueio, apoiado por um bombardeio da cidade; mas havia dúvidas de que os navios poderiam ancorar perto o suficiente para um bombardeio eficaz. Em qualquer caso, o príncipe George se opôs a tal plano por medo de alienar a população. A decisão, portanto, foi desembarcar as tropas aliadas entre a Baía de Touros e o Forte Santa Catarina. Isso convinha à marinha, porque eles podiam trazer seus navios para perto da costa e, da cabeça de praia, as tropas podiam tomar as cidades de Rota e Port Saint Mary . No entanto, o local de pouso ficava muito longe da base do istmo em que Cádis ficava. ( Veja o mapa abaixo ).
Don Francisco del Castillo, Marquês de Villadarias , foi dado o comando na província ameaçada de Andaluzia . Cádiz, a principal cidade da Andaluzia, mantinha uma guarnição de cerca de 300 homens mal equipados com um número semelhante ao longo da costa, mas o súbito aparecimento da frota Aliada gerou um estado de emergência e, nas palavras de Philip Stanhope, 'o espírito e determinação para repelir '. As ricas cidades de Córdoba e Sevilha contribuíram para a causa espanhola, os nobres pegaram em armas e os camponeses locais foram organizados em batalhões, para que, depois de reforçar a guarnição da cidade, Villadarias ainda pudesse reunir no campo quinhentos ou seiscentos bons cavaleiros, e vários milhares de milícias . Para aumentar ainda mais a força de sua posição, o comandante espanhol protegeu o porto puxando uma forte barreira e afundando dois grandes cascos em sua entrada.
Batalha
Pouso e saque
O desembarque ocorreu em 26 de agosto com vento fresco, resultando na perda de cerca de 25 embarcações de desembarque e 20 homens morreram afogados. O fogo de uma bateria espanhola de 4 canhões e uma carga de um esquadrão de cavalaria ofereceram resistência ao pouso. As primeiras fileiras das forças aliadas consistiam de granadeiros que repeliram os cavaleiros espanhóis. No entanto, um dos oficiais aliados, o coronel James Stanhope , que mais tarde se tornou comandante-em-chefe britânico na Espanha, elogiou a coragem das tropas inglesas e espanholas envolvidas na pequena ação, admitindo que mais 200 desses cavaleiros teriam estragado os Aliados descida.
Do local de desembarque, as forças de Ormonde marcharam sobre Rota. A cidade foi encontrada deserta (embora depois de um tempo o governador e alguns dos habitantes voltassem para saudá-los). Os Aliados ficaram aqui dois dias, desembarcando cavalos e provisões. Embora o poder militar permanecesse nas mãos dos anglo-holandeses, o príncipe George recebera o chefe da administração civil em qualquer cidade ocupada pelos aliados. Ele distribuiu manifestos convocando os espanhóis a se declarar pela Casa da Áustria; o fato de alguns terem se apresentado para se juntar aos Aliados em Rota foi valioso, pois o representante Imperial dependia de voluntários locais para fazer contato com outros habitantes. No entanto, as autoridades espanholas tomaram medidas severas para evitar a deserção à causa aliada, ameaçando enforcar qualquer pessoa flagrada com um dos manifestos do Príncipe Jorge.
Os Aliados passaram a tomar o Forte Saint Catherine, antes de entrarem na cidade de Port Saint Mary. Os homens de Ormonde inicialmente acamparam além da cidade, mas o erro foi permitir que voltassem para lá. As tropas encontraram a cidade cheia de armazéns desprotegidos cheios de mercadorias e as adegas cheias de vinho e conhaque, a maioria dos quais propriedade de mercadores ingleses e holandeses que faziam negócios sob nomes espanhóis. Os homens ajudaram a si mesmos, perderam o controle e começaram a saquear, destruir e saquear não apenas os armazéns, mas também os conventos e as igrejas. O príncipe George se desesperou e enviou para casa um relatório condenando a conduta dos oficiais, em particular dos subordinados de Ormonde, Sir Henry Belasys (segundo em comando de Ormonde), O'Hara e o Barão Sparr holandês, a quem ele responsabilizou por persuadir Ormonde a quart as tropas na cidade. A princípio, a Marinha não se envolveu no saque, mas logo ficou tentada a tomar sua parte.
A causa do arquiduque Carlos sofreu um sério revés devido ao comportamento e má conduta dos homens de Ormonde, que, de acordo com Trevelyan, pilharam Santa Maria até "as paredes nuas". Um comerciante inglês local escreveu com desprezo: "nossa frota deixou um fedor tão imundo entre os espanhóis que uma era dificilmente o apagará". Esses excessos acabaram com qualquer esperança de que a população local abandonasse Filipe V e se unisse aos Aliados, e foram um incentivo à propaganda Bourbon. O próprio Rooke relatou que "o saque desumano de Port Saint Mary fez um grande barulho aqui por mar e por terra, e o fará em toda a cristandade".
Reembarque
Os efeitos imediatos do saque foram prejudiciais à expedição; o exército pensava principalmente em levar seus despojos para casa e, segundo David Francis, perdeu o espírito combativo. Por sua vez, a Marinha temia pelos navios ancorados em uma costa sotavento, que com mau tempo era perigosa. No entanto, a longa marcha do exército desde o local de desembarque até seu objetivo exigiu a ajuda dos homens da frota de Rooke. Os membros da tripulação construíam pontes, cortavam fascinas , cavavam trincheiras, buscavam e carregavam, mas, devido à doença, nunca havia mão de obra disponível. Rooke acabou sendo obrigado a limitar essas demandas onerosas sobre seus marinheiros, declarando que "esse trabalho escravo não era para marinheiros". O almirante pode não ter tido escolha, mas foi um golpe para as relações exército-marinha.
Após a ocupação de Port Saint Mary, o avanço perdeu força. A costa pantanosa até Port Royal foi ocupada, e os generais ingleses tornaram-se mais recalcitrantes. No entanto, o Barão Sparr insistiu em atacar o Forte Matagorda situado nos Puntales (uma ponta de areia perto da entrada do porto interno), permitindo assim a entrada da frota de Rooke no ancoradouro, antes de destruir os navios inimigos dentro. Com 600 soldados holandeses e 1.600 ingleses, os Aliados fizeram uma passagem pela areia profunda e trouxeram uma bateria para perto da fortaleza, mas agora se encontravam ao alcance dos navios franco-espanhóis ancorados atrás da barreira - comandados pelo Conde de Fernan Núñez - e em uma posição vulnerável; eles também estavam sujeitos a ataques das galeras que ainda espreitavam fora do porto.
Villadarias, enquanto isso, continuou a perseguir partidos aliados destacados e cortar suas comunicações; por um ataque repentino, ele também recapturou Rota, cujo comandante da guarnição, o ex-governador, foi condenado à morte e executado como traidor. Os Aliados fizeram pouco ou nenhum progresso. Matagorda resistiu e, após vários dias, Rooke declarou que, mesmo se o forte fosse tomado, a outra fortaleza que guardava a entrada de Puntales impediria a frota de navegar pela passagem estreita. No dia 26 de setembro, portanto, diante de certo fracasso, foi tomada a decisão de reembarcar as tropas. Um plano para bombardear a cidade (contra a vontade do Príncipe George) foi abandonado devido ao mau tempo e, após um novo conselho de guerra, a frota partiu em 30 de setembro. A tentativa de tomar Cádis terminou em fracasso abjeto.
Rescaldo
O fato de nenhum notável espanhol ter se juntado aos Aliados durante seu tempo em Cádis significou uma perda de prestígio para o Príncipe Jorge; mas recebeu a bordo de seu navio uma delegação de nobres espanhóis de Madrid que o perdera em Lisboa e fora transportada de Faro . O príncipe informou a Rooke e Ormonde que eles estavam prontos para se declarar pela Casa da Áustria, mas não estavam preparados para se comprometer a menos que os Aliados garantissem o apoio adequado e deixassem uma força para o inverno na Espanha. Esta assistência não estava disponível. No entanto, já haviam ocorrido várias deserções castelhanas , das quais a mais surpreendente foi a do almirante de Castela, Juan de Cabrera , duque de Rioseco e conde de Melgar. Depois de deixar Madrid em 13 de setembro de 1702, fugiu para Portugal, onde denunciou o governo Bourbon e entrou ao serviço do arquiduque Carlos.
Ormonde e o príncipe George queriam pousar em outro lugar-chave na Espanha, mas Rooke, preocupado com os vendavais outonais, decidiu ir para a Inglaterra. A essa altura, Ormonde e Rooke mal se falavam: o general pensou que ele poderia ter tomado Cádis se não fosse por Rooke ter vetado seu plano; de sua parte, o almirante havia escrito amargamente a Ormonde sobre o comportamento dos soldados em terra. No entanto, foi uma sorte para Rooke, Ormonde e a causa Aliada, que a notícia de uma frota de prata espanhola da América tivesse chegado ao largo da costa da Galícia . A subsequente Batalha da Baía de Vigo foi consideravelmente mais bem-sucedida do que a tentativa em Cádis (embora as recompensas financeiras fossem muito menores do que o esperado), e a vitória diminuiu a fracassada expedição. No entanto, quando a frota retornou à Inglaterra, a Câmara dos Lordes insistiu em uma investigação sobre a conduta dos Aliados em Cádis.
O mau pressentimento entre Rooke e Ormonde gerou esperanças de uma investigação frutífera, mas o sucesso em Vigo deu aos Conservadores a oportunidade de tornar Rooke um herói; Ormonde também teve uma recepção triunfal e se aliou ao lado conservador. A investigação, portanto, tornou-se uma luta partidária: os conservadores glorificando Rooke e Ormonde, enquanto os whigs permaneceram críticos. Os dois comandantes aliados fizeram uma defesa conjunta obstinada perante o Comitê da Casa do Senhor. No entanto, uma Corte Marcial foi realizada contra a conduta de Belasys e O'Hara. O'Hara foi inocentado, mas Belasys foi demitido do serviço. Esperava-se que os dois homens perdessem seus regimentos, mas Belasys foi posteriormente reintegrado e O'Hara foi promovido a tenente-general em 1704.