Aeroporto de Berna - Bern Airport
Aeroporto de berna | |||||||||||||||
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| Resumo | |||||||||||||||
| Tipo de aeroporto | Aeródromo Público Regional | ||||||||||||||
| Operador | Flughafen Bern AG | ||||||||||||||
| Serve | Berna , Suíça | ||||||||||||||
| Localização | Belp | ||||||||||||||
| Elevation AMSL | 1.673 pés / 510 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 46 ° 54 44 ″ N 07 ° 29 57 ″ E / 46,91222 ° N 7,49917 ° E Coordenadas: 46 ° 54 44 ″ N 07 ° 29 57 ″ E / 46,91222 ° N 7,49917 ° E | ||||||||||||||
| Local na rede Internet |
www 
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| Mapa | |||||||||||||||
  BRN / LSZB Localização do aeroporto na Suíça
 BRN / LSZB BRN / LSZB (Berna)
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| Pistas | |||||||||||||||
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| Estatísticas (2018) | |||||||||||||||
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Fonte: Swiss AIP no EUROCONTROL
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O Aeródromo Regional Bern - Belp ( IATA : BRN , ICAO : LSZB / LSMB ), (designação de marketing "Aeroporto de Berna", oficialmente referido como Regionalflugplatz Bern-Belp em alemão), é um aeródromo regional que serve Berna , a capital de fato de Suíça . O aeródromo está localizado dentro dos limites da cidade de Belp e costumava oferecer voos regulares para alguns destinos metropolitanos europeus e vários destinos de lazer. Ele movimentou 183.319 passageiros em 2016, uma redução de 3,5 por cento em relação a 2015.
Era a base da agora extinta SkyWork Airlines, cujo encalhe fez com que o aeródromo perdesse mais de 1/3 de seu faturamento. Atualmente a operadora charter Helvetic Airways and Peoples Airways oferece um número limitado de voos durante a temporada de férias, o serviço de transporte aéreo do governo federal suíço Lufttransportdienst des Bundes tem dois jatos executivos no aeródromo, a operadora de helicópteros de serviço médico de emergência REGA tem um de seus No aeródromo operam bases em Belp e duas empresas de transporte de helicópteros, além de duas escolas de aviação (uma motorizada e outra para planadores).
História
O aeródromo foi fundado em 1929 pela Alpar, uma companhia aérea privada que operava na Suíça até o início da Segunda Guerra Mundial. Após a guerra, a Alpar continuou a operar como operadora do aeródromo, apoiada por subsídios do governo cantonal e municipal. Uma expansão planejada em 1947 não foi aprovada em um referendo popular, e somente em 1950 a primeira pista de pouso de concreto foi construída. Em 2014, a Alpar foi renomeada para Flughafen Bern AG .
Várias tentativas de construir um aeroporto internacional em ou ao redor de Berna, em vez do pequeno aeródromo regional em Belpmoos, falharam. Em 1945, o parlamento nacional decidiu construir o primeiro aeroporto internacional, agora Aeroporto de Zurique , em Kloten, perto de Zurique, em vez de Utzensdorf, perto de Berna, embora os planos de desenvolvimento fossem mantidos como um aeroporto interurbano que exigiria menos espaço e, portanto, aplacaria oposição local por interesses agrícolas. Um projeto de aeroporto de 1963 perto de Herrenschwanden foi abandonado devido à forte oposição popular, principalmente por parte dos agricultores, assim como um projeto de 1966 em Rosshäusern e um projeto de 1970 em Kallnach .
Em dezembro de 2016, a bmi regional encerrou seus voos do aeroporto de Munique para Berna após dois anos em que atuou em concorrência direta com a SkyWork Airlines . Em maio de 2018, a RUAG anunciou que encerraria sua operação no aeródromo em setembro de 2018, alegando declínio nos negócios.
Em agosto de 2018, a maior companhia aérea do aeródromo, SkyWork Airlines, declarou falência e encerrou todas as operações, deixando a Helvetic Airways como a única companhia aérea suíça servindo o aeródromo com 84 por cento menos tráfego. Desde então, a Chair Airlines , também uma companhia aérea suíça, começou a oferecer serviços para o aeroporto.
Instalações
O aeródromo tem várias áreas de toque, uma pista pavimentada (14/32 de 1.730 metros (5.676 pés), uma pista de grama (32L / 14R de 650 metros (2.133 pés, em 2017 inoperável), um heli-quadrado e um planador A pista 14 tem uma abordagem ILS e uma abordagem NDB (apenas para treinamento, será desativada em 2019). O terminal existente foi expandido para acomodar melhor os voos para o espaço não Schengen em 2011.
O Biderhangar , um dos hangares do aeródromo construído pelo pioneiro da aviação suíça Oskar Bider , é listado como um patrimônio de importância nacional . O aeródromo também abriga a sede da Heliswiss . Anteriormente, o Terminal Norte abrigava a sede da SkyWork Airlines .
Outro uso
As aeronaves do serviço de transporte aéreo da Força Aérea Suíça estão estacionadas no Aeródromo Regional de Berna. São dois jatos e dois turboélices. Os primeiros são utilizados principalmente para transporte VIP e, principalmente, transporte de membros do Conselho Federal . Eles também são usados para outros fins, por exemplo, deportações ou para apoiar medidas internacionais de manutenção da paz. Os dois turboélices DHC-6 Twin Otter e Beechcraft King Air não são normalmente usados para voos VIP, mas para o transporte de passageiros, bem como para o serviço de topografia do país. O Beechcraft 1900 também é utilizado pelo serviço de topografia do país para as mesmas tarefas. Os dois jatos são um Dassault Falcon 900 e um Cessna Citation Excel .
Além disso, o Aeródromo Regional de Berna serve como a base do Escritório Federal de Aviação Civil . Uma base da organização de resgate aéreo Rega também está localizada no aeroporto, usando um Eurocopter EC 145 .
Companhias aéreas e destinos
As seguintes companhias aéreas oferecem atualmente voos regulares e sazonais no Aeroporto de Berna:
| Companhias aéreas | Destinos |
|---|---|
| Helvetic Airways | Sazonal: Heraklion , Palma de Maiorca |
| Lübeck Air | Lübeck Sazonal: Stuttgart |
Estatisticas
Veja a consulta e as fontes do Wikidata .
| Ano | Passageiros | Mudar |
|---|---|---|
| 2010 | 85.981 |
 9,6%
|
| 2011 | 169.288 |
 96,9%
|
| 2012 | 258.543 |
52,7%
|
| 2013 | 244.699 |
5,4%
|
| 2014 | 177.539 |
27,5%
|
| 2015 | 190.032 |
7,0%
|
| 2016 | 183.319 |
3,5%
|
| 2017 | 182.917 |
0,2%
|
| 2018 | 151.621 |
17,1%
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Transporte terrestre
Duas linhas de ônibus servem o aeroporto: o AirportBus Bern (linha 334) conecta o terminal a cada meia hora com a estação ferroviária Belp, onde os passageiros podem se conectar aos trens S-Bahn S3, S4, S31 e S44 frequentes para a estação principal de Berna. O tempo de viagem até o centro da cidade de Berna é de 30 minutos. A linha de ônibus 160 conecta o aeroporto com Belp, Rubigen e Münsingen (conexão com os trens S-Bahn S1).
Veja também
Referências
links externos
Mídia relacionada ao Aeroporto Bern-Belp no Wikimedia Commons