Bugatti Chiron - Bugatti Chiron
| Bugatti Chiron | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Fabricante | Bugatti Automobiles SAS |
| Produção | 2016-present |
| Montagem | França: Molsheim |
| estilista | |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Carro esportivo ( S ) |
| estilo de corpo | 2-porta coupé |
| traçado | Mid-motor , all-wheel-drive |
| relacionado | |
| powertrain | |
| Motor | 8,0 L (488 cu em) quad turbo W16 |
| Potência da saída | 1103 kW (1500 PS; 1,479 hp) |
| Transmissão | 7 velocidades de dupla embraiagem |
| dimensões | |
| Distância entre eixos | 2,711 mm (in) 106,7 |
| comprimento | 4,544 mm (in) 178,9 |
| Largura | 2,038 mm (80,2 polegadas) |
| Altura | 1,212 mm (47,7 polegadas) |
| Tara | |
| Cronologia | |
| Antecessor | Bugatti Veyron |
O Bugatti Chiron é um meio-máquina de dois lugares carro desportivo desenvolvido e fabricado em Molsheim, França pelo fabricante automóvel francesa Bugatti Automobiles SAS . O sucessor do Bugatti Veyron , a Chiron foi exibido pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 1 de Março de 2016. O carro é baseado no Bugatti Visão Gran Turismo carro-conceito.
O carro é nomeado após o monegasco motorista Louis Chiron . As ações de carro o nome com o 1999 Bugatti 18/3 Chiron carro-conceito.
Especificações e desempenho
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A principal carry sobre componente do Veyron é a 7.993 cc (8,0 L) quad turbocharged W16 motor , embora seja fortemente atualizado. O motor na Chiron tem uma saída de pico de potência de 1103 kW (1500 PS; 1,479 hp) a 6.700 rpm e 1.600 N⋅m (1180 lb⋅ft) de torque a partir de 2000 a 6000 rpm. O motor na variante mais potente do seu antecessor, o Veyron Super Sport gera 220 kW (299 PS; 295 CV) menos do que o novo Chiron, enquanto o motor no Veyron originais gera 367 kW (499 PS; 492 hp) menos energia .
Tal como o seu antecessor, o Veyron, a Chiron utiliza uma fibra de carbono de estrutura de corpo, suspensão independente e um Haldex Todas as rodas motrizes sistema. O corpo de fibra de carbono tem uma rigidez de 50.000 Nm por grau.
A Chiron pode acelerar de 0-100 km / h (0-62 mph) em 2,4 segundos de acordo com o fabricante, 0-200 km / h (0-124 mph) em 6,5 segundos e 0-300 km / h (0- 186 mph) em 13,6 segundos. Em um teste-record-setting mundo na época em 2017, a Chiron atingiu 400 km / h (249 mph) em 32,6 segundos, após o que precisava 9,4 segundos para frear até parar.
A velocidade máxima de Chiron é limitada eletronicamente a 420 km / h (261 mph), ou 375-380 km / h (233-236 mph) sem a chave específica, por razões de segurança, decorrente principalmente dos pneus como o fabricante concluiu que não pneu atualmente fabricado seria capaz de lidar com o stress na velocidade superior a Chiron é capaz de alcançar. Testes independentes por um proprietário indicou que a Chiron pode facilmente atingir a sua velocidade máxima limitada. Consumo de combustível misto é de 22,5 L / 100 km (12,55 mpg -imp ; 10,45 mpg -US ).
Vendas
Os primeiros 200 carros foram vendidos antes do primeiro foi entregue. O preço base é de € 2.400.000 e os compradores eram obrigados a fazer um depósito € 200.000 antes de sua compra.
variantes
Chiron Desporto (2018-present)
No 2018 Geneva Motor Show , Bugatti revelou a pista versão da Chiron, o chamado Chiron Esporte focado. Mecanicamente o carro é idêntico à versão normal, gerando 1,500 PS (1103 kW; 1,479 hp) a partir de um turbo-quad motor W16 , mas é de 18 kg (40 lb) isqueiro, devido ao uso extensivo de fibra de carbono e tem uma suspensão mais dura em para aumentar a capacidade nas curvas do carro, mantendo suas características de grande turismo. O volante do carro também recebeu modificações e foi adicionado um binário sistema para controlar a potência enviados para cada uma das rodas do carro para um melhor manuseamento em cantos apertados de vectorização. Melhorias aerodinâmicas e peso leve foi dada uma atenção especial, a fim de manter o carro competitivo na pista de corrida. A Chiron esporte tornou-se disponível no final de 2018 para um adicional de US $ 400.000 na Chiron padrão.
110 Ans Bugatti (2019-present)
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Introduzido em fevereiro de 2019, a 110 Ans Bugatti é uma variante edição limitada do Esporte Chiron desenvolvido para celebrar 110 anos de Bugatti. O carro possui trabalho de corpo de fibra de carbono com acabamento em fosco Blue Steel cor exterior. O corpo também é acentuado com fibra de carbono nua Steel Blue. O sistema de escape do carro é terminado em fosco cor preta.
As cores da bandeira francesa estão presentes na ala espelhos, tampa de abastecimento de combustível e na parte de baixo da asa traseira. As pinças de freio são terminados em cor azul.
O interior do carro é estofado em azul Alcantara e também tem as cores da bandeira francesa presente nos encostos de cabeça dos bancos, na parte de trás dos assentos e em cima do volante. A produção será limitada a 20 unidades.
Chiron Super Sport 300+ (2020-present)
Em 02 de agosto de 2019 Bugatti apresentou uma variante de alta performance produção limitada da Chiron chamado Chiron Super Sport 300 + para os proprietários que participam no Tour 110-aniversário da empresa na Europa. A variante é limitado a 30 exemplos e se assemelha ao protótipo realizando o topo de execução ficha velocidade. Alterações da Chiron padrão incluem um motor mais potente, o aumento da velocidade máxima e um esquema de pintura característica com um verniz revestido corpo de fibra de carbono com listras laranja, ecoando a estética do carro recorde de velocidade de topo anterior quebra da empresa, o Veyron Super Sport.
O carro é movido por um 1.177 kW (1.600 PS; 1.578 hp) motor W16 quad-turbocharged compartilhada com o Bugatti Centodieci , apelidado de "Thor". Este carro tem um logotipo Bugatti cinzento feito de esmalte preto e prata, o sistema de escape do Centodieci, uma caixa de velocidades modificadas com proporções mais longos e dianteiro e traseiro optimizados para a aerodinâmica, a alta velocidade, resultando no aumento do comprimento total do carro por 248,9 mm (9.8 in).
O Super Sport também será equipada com um limitador de velocidade máxima, semelhante ao encontrado na Chiron padrão. Sem o limitador, reivindicações Bugatti que o carro pode atingir uma velocidade máxima superior a 483 km / h (300 mph). Bugatti também irá preparar os carros dos proprietários que querem levar o carro para o seu pleno potencial na pista de testes Ehra-Lessien.
Chiron Pur Esporte
Em 3 de Março de 2020, Bugatti apresentou o Chiron Pur Desporto, um modelo focado no tratamento que será limitada a 60 unidades. O tacómetro tem um adicional de 200 rpm, aumentando a linha vermelha para 6900 rpm. 80 por cento da transmissão foi revisto para um spread gear-ratio de 15 por cento mais perto beneficiando a faixa de potência. O Pur Desporto é de 50 kg (110 lb) mais leves do que o padrão, devido à Chiron um 3D impressa escape leve de titânio, um spoiler traseiro fixo e o uso extensivo de alcantara, alumínio anodizado e titânio no interior. As rodas têm raios especiais chamadas "lâminas aero", que são concebidos para o ar do canal de turbulência perto da roda para o lado do veículo para o difusor traseiro. Os pneus são Michelin Sport Cup 2R aumentar aderência lateral em 10 por cento, e foram co-desenvolvido com a Michelin. Para melhorar o manejo, as molas foram feitas 65 por cento mais duro na parte da frente e de 33 por cento na parte traseira, auxiliado por ajuste amortecedor revisto e cambagem das rodas, juntamente com um novo modo Sport + unidade de barras estabilizadoras de fibra de carbono traseiros frente adicional e e. Produção do Esporte Pur está prevista para começar no final de 2020.
One-offs
Bugatti La Voiture Noire
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O La Voiture Noire é um especial one-off introduzido no 2019 Geneva Motor Show . Com base na Chiron, o design do carro remonta ao Type 57 SC Atlantic e é uma celebração da história do design distintivo da empresa. O carro tem um corpo construído à mão feitas a partir de fibra de carbono concebido por Bugatti desenhador Etienne Salomé que tem um nariz alongado (semelhante ao que no Divo ) e uma secção traseira alongada. Outras características notáveis incluem espelhos retrovisores únicas, tiras de luz traseira de LED e rodas. Ao contrário do original, o carro mantém a configuração de motor.
A peça de acabamento em execução a partir da frente do carro para o spoiler traseiro lembra o dorsal fin presente na SC Type 57. O carro possui um pára-brisas flutuante e mascarou A pilares.
O La Voiture Noire serão alimentados pela mesma quad 8,0 litros turbo W16 motor da Chiron tendo os mesmos valores de saída de potência, mas a 7 velocidades de dupla embraiagem caixa de velocidades e o sistema de todas as rodas de accionamento estão fortemente revisto de modo a permitir para uma experiência de condução mais relaxada. amortecedores mais macios e um chassis revisto contribuir para o fator. O carro possui seis tubos de escape que lembram o design inovador do passado.
Os resultados de desempenho permanecem desconhecidos, mas os estados da empresa que o carro é susceptível de ter uma velocidade máxima inferior e tempos de aceleração em comparação com a Chiron, devido à sua natureza Touring Grande. O carro foi vendido por um preço de € 11 milhões, tornando-se um dos carros mais caros construídos até o momento.
Uma declaração feita mais tarde pela companhia confirmou que o carro em exposição foi um carro conceito e que o produto final levaria dois anos e meio mais para ser concluído. O carro show teve motores elétricos em vez de um motor, a fim de fácil manobrabilidade.
registros
Aceleração e travagem recorde
No IAA show de 2017 em Frankfurt, Bugatti anunciou que a Chiron quebrou o recorde da mais rápida 0-400-0 km / h (0-249-0 mph) tempo de aceleração, completando-o em 41.96 segundos em uma extensão de 3,2 quilómetros (2 milhas) no Ehra-Lessien oval de alta velocidade. O carro foi impulsionado pelo colombiano corridas motorista Juan Pablo Montoya .
Bugatti também acrescentou uma farda extra para a Chiron em exposição para confirmar que era o mesmo carro que quebrou o 0-400-0 km / h recorde. Durante o show, Bugatti também mencionou que durante a corrida, o carro acelerou de 0-100 km / h (0-62 mph) em 2,4 segundos, 0-200 km / h (0-124 mph) em 6,1 segundos, 0- 300 km / h (0-186 mph) em 13,1 segundos e 0-400 km / h (0-248,5 mph) em 32,6 segundos, o que por completo, também faz com que a Chiron mais rápido do que seu antecessor, o Veyron.
realização velocidade máxima
Em 2 de agosto, 2019, piloto de testes da Bugatti Andy Wallace alcançou uma velocidade de 490,48 kmh (304,77 mph) em uma pré-produção Chiron Super Sport 300 + protótipo na instalação de teste da Volkswagen em Ehra-Lessien. A velocidade foi verificada pela TÜV, Associação de Inspeção Técnica da Alemanha, tornando-se a primeira vez que um veículo de produção quebrou a barreira 300 mph.
O carro foi desenvolvido sob Bugatti cabeça exterior designer de Frank Heyl em colaboração com a empresa italiana de engenharia automóvel Dallara e fabricante de pneus Michelin ao longo de seis meses. O comprimento total do carro foi aumentada por 248,9 milímetros (9.8 in) e que é equipado por um sistema de altura de passeio controlada de laser, a fim de reduzir o arrasto. Para reduzir ainda mais o arrasto e ajuda a aerodinâmica, a asa traseira controlado electronicamente foi removido e foi substituído com uma cauda longa que incorpora uma asa traseira com uma secção transversal curto. Uma gaiola de rolo cheia foi adicionado por razões de segurança, e o banco do passageiro foi removido para dar lugar a dados equipamento de gravação utilizado para validar o registro prazo. O carro incorpora um sistema de escape introduzida pela primeira vez no Bugatti Centodieci , a fim de reduzir ainda mais a resistência aerodinâmica. Mecanicamente, o motor foi modificado para gerar 1.177 kW (1,600 PS; 1,578 hp) da potência de saída com nenhuma alteração para a caixa de velocidades e todas as rodas-unidade do sistema.
Marketing
A Chiron foi recriado em LEGO como anual 2018 do Technic carro esportivo . Ele estava indo inicialmente para ser lançado em 01 de agosto de 2018, mas foi empurrado para 1º de junho de 2018. É um 1: Modelo de escala 8, com 3.600 peças individuais.
Em 30 de agosto de 2018, LEGO anunciou um modelo de tamanho completo de trabalho da Chiron. Foi construída quase inteiramente com elementos LEGO Technic (339 tipos únicos, mais de 1.000.000 de partes no total) com excepção para o emblema Bugatti, as rodas, uma estrutura de aço, uma gaiola de protecção de aço, uma corrente de transmissão de aço e os cintos de segurança. O motor foi criado a partir de 2.304 motores Função LEGO Power encontrados em modelos standard; estimou-se para produzir 4 kW (5,4 PS; 5,4 cv) e 92 N⋅m (68 lb⋅ft) de torque. O carro estava teste dirigido por Andy Wallace , Bugatti 'piloto de testes oficial s, a Volkswagen ' s Ehra-Lessien pista de ensaio.
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Veja também
Referências
links externos
-
Meios relacionados a Bugatti Chiron no Wikimedia Commons - Website oficial
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« Anterior Bugatti , uma marca do Grupo Volkswagen desde 1998, estrada carro cronograma, 1980-presente
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | 1963-1986 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010s | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| Proprietário | defunto |
 Romano Artioli
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 Grupo Volkswagen
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| Nome da empresa |
Bugatti Automobili SpA
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 Bugatti Automobiles SAS
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| carro esporte | EB 110 | Veyron EB 16.4 | Chiron | Divo | |||||||||||||||||||||||||||||||
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