Destruidor da classe Bustamante - Bustamante-class destroyer
Villamil durante testes de mar
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| Visão geral da aula | |
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| Construtores | SECN , Cartagena |
| Operadores |
 Marinha espanhola
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| Precedido por | Aula de furor |
| Sucedido por | Alsedo classe |
| Concluído | 3 |
| Sucateado | 3 |
| Características gerais | |
| Modelo | Destruidor |
| Deslocamento | 530 toneladas longas (540 t) normal |
| Comprimento | 64,7 m (212 pés 3 pol.) |
| Feixe | 6,7 m (22 pés 0 pol.) |
| Esboço, projeto | 1,7 m (5 pés 7 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 28 nós (52 km / h; 32 mph) |
| Faixa | 900 nm (1.700 km; 1.000 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 70 |
| Armamento |
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A classe Bustamante era uma classe de três contratorpedeiros da Marinha Espanhola . Eles foram construídos na Espanha com um projeto britânico concluído entre 1914 e 1916. Eles serviram até 1930-1932. A classe Bustamante viu pouco serviço, gasto principalmente em um esquadrão de treinamento e patrulhando as costas da Espanha. Comparado aos designs estrangeiros contemporâneos, a classe Bustamante foi considerada ultrapassada, com armamento pobre e falta de velocidade.
Design e descrição
Em 1908, as Cortes espanholas aprovaram uma Lei Naval que reorganizou os estaleiros navais da Espanha para torná-los mais eficientes e permitir a construção de uma marinha moderna. A lei também autorizava um grande programa de construção naval, com dois encouraçados , três contratorpedeiros , 24 torpedeiros e 4 canhoneiras, a ser concluído até 1914. Enquanto os navios deveriam ser construídos nos estaleiros espanhóis recentemente reformados, a maioria dos navios seria de estrangeiros. Projeto. Os três contratorpedeiros foram construídos pela Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), o consórcio criado para reformar e administrar os estaleiros espanhóis, em Cartagena, segundo um projeto britânico (seja por Vickers ou John Brown - ambas as empresas faziam parte do consórcio SECN. )
Os novos contratorpedeiros tinham 64,7 metros (212 pés 3 pol.) De comprimento, com um feixe de 6,7 m (22 pés 0 pol.), Um calado de 1,7 m (5 pés 7 pol.) E deslocados 530 toneladas longas (539 t). Eles eram movidos por turbinas a vapor , alimentados por caldeiras Yarrow ou Normand e acionando três eixos de hélice. O maquinário foi avaliado em 6.250 cavalos de potência (4.660 kW ), o que deu uma velocidade de 28 nós (52 km / h; 32 mph). Os navios tinham um alcance de 900 milhas náuticas (1.700 km; 1.000 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). Dois funis foram instalados. O armamento consistia em cinco canhões Vickers de 57 mm (2 pol.), Dois lado a lado no castelo de proa dos navios, um à ré na linha central dos navios e os dois canhões restantes na viga dos navios. Dois conjuntos de tubos de torpedo gêmeos de 450 mm (18 pol.) Foram instalados.
Construção e serviço
Os três contratorpedeiros, Bustamante , Villaamil e Cadarso foram colocados entre 1911 e 1913. Bustamante e Villaamil foram lançados em 1913 enquanto Cadarso foi lançado em 1914. Bustamante foi concluído em 1914, com Villaamil e Cadarso concluídos em 1916. Devido à cessação de suporte de material da Grã-Bretanha durante a Primeira Guerra Mundial Cadarso foi equipado com tubos de torpedo de 380 mm (15 pol.) em vez dos tubos planejados de 450 mm. Na época em que entraram em serviço, a classe Bustamante foi superada pelos contratorpedeiros estrangeiros contemporâneos, por ser mal armada e lenta.
Os navios realizaram patrulhas de neutralidade nas costas da Espanha durante a Primeira Guerra Mundial. Eles passaram a maior parte do tempo em um esquadrão de treinamento e foram eliminados no início dos anos 1930, com o Cadarso sendo desfeito em 1930, o Bustamante em 1931 e o Villaamil em 1932.
Citações
Referências
- "Bustamante". Purnell's Illustrated Encyclopedia of Modern Weapons and Warfare : 484–485.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1906–1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Parkes, Oscar (1973) [Publicado pela primeira vez em 1931 por Sampson Low, Marston & Co., Ltd]. Navios de combate de Jane 1931 . Newton Abbot, Reino Unido: David e Charles. ISBN 0-7153-5849-9.