Destruidor da classe Furor - Furor-class destroyer

Visão geral da aula
Operadores	Marinha espanhola
Precedido por	Destruidor
Sucedido por	Classe bustamante
Em comissão	1896–1931
Concluído	6
Perdido	2
Aposentado	4
Características gerais
Modelo	Destruidor
Deslocamento	380 toneladas
Comprimento	69,8 m (229 pés 0 pol.)
Feixe	6,8 m (22 pés 4 pol.)
Esboço, projeto	4 m (13 pés 1 pol.)
Poder instalado	7.000 hp (5.200 kW)
Propulsão	4 caldeiras normandas, 2 motores de expansão tripla, 2 hélices
Velocidade	28 nós (52 km / h; 32 mph)
Complemento	65
Armamento	Projeto Canhão Nordenfelt 2 × 75 mm (3 pol.) Mm Canhão Nordenfelt 2 × 57 mm (2 pol.) Mm 2 × metralhadoras Maxim Tubos de torpedo 2 × 350 mm (14 pol.)

A classe Furor era um tipo de contratorpedeiro da Marinha Espanhola , semelhante às unidades da classe A , ou 27 nós, da Marinha Real Britânica . Encomendado em 1896 pelo então Ministro da Marinha Almirante Beranger após o sucesso do projeto por Fernando Villaamil do navio de guerra Destructor , que dera nome a toda uma tipologia de embarcações.

Descrição

Embora fossem da mesma série, havia diferenças de tamanho, armamento e maquinaria entre os seis destróieres da classe Furor . Os dois primeiros ( Furor e Terror ) às vezes são considerados uma subsérie. Eles foram considerados navios esguios e elegantes para a época, capazes de usar sua velocidade (28 nós (52 km / h; 32 mph)) para caçar qualquer barco torpedeiro contemporâneo . A principal função da classe Furor era servir de escolta para os navios capitais maiores e protegê-los contra os barcos torpedeiros, enquanto também caçava estes últimos.

A construção dos seis navios fabricados foi encomendada aos estaleiros da J&G Thompson de Clydebank (Escócia), sendo elogiado no seu desenho pela Royal Navy .

Armamento

A classe Furor eram embarcações que, apesar de seu pequeno porte de apenas 380 toneladas, possuíam um armamento forte. Para o armamento principal, os navios foram equipados com dois canhões Nordenfelt de 75 mm (3 in) semiautomáticos , um na proa e outro na popa, e dois canhões Nordenfelt 57 mm (2 in), um de cada lado a meio do navio. O armamento secundário consistia em duas metralhadoras automáticas Maxim de 37 mm (1 pol.) Com um posicionamento semelhante, bem como dois tubos de torpedo de 350 mm (14 pol.) .

armaduras

A blindagem nos navios da classe Furor era inexistente e, embora o casco fosse feito de aço, qualquer impacto de calibre médio poderia (e de fato aconteceu na Batalha de Santiago de Cuba ) deixá-los fora de ação.

História

Estes navios tiveram o seu baptismo de fogo na Batalha naval de Santiago de Cuba, onde apesar dos esforços de Fernando Villaamil foram utilizados indevidamente. Pluton e Furor estiveram presentes na batalha, enquanto Terror sofreu danos antes de chegar a Cuba e retornou a Porto Rico .

Após o início da Guerra Hispano-Americana , a frota americana planejava bloquear os navios espanhóis na Baía de Santiago de Cuba e esperava um desfecho favorável por meio do uso de forças terrestres que permitiriam a captura intacta de toda a frota espanhola. Para tanto, a frota americana tentou bloquear a entrada da baía de Santiago afundando o antigo mineiro Merrimack , mas foi interceptada pelo cruzador Reina Mercedes e Pluton , que conseguiram afundá-lo antes que bloqueasse o canal. A frota espanhola estava em menor número e com menos armas pela invasão da frota americana e teria de tentar passar pelo desafio dos navios americanos para escapar. O capitão Villamil, encarregado de Pluton e Furor , propôs lançar um ataque noturno surpresa com torpedos, mas foi rejeitado pelo almirante Cervera .

Na manhã de 3 de julho de 1898, atrás do cruzador protegido Almirante Oquendo , a frota espanhola tentou executar o bloqueio e fugir de Cuba. Atacando contra uma força claramente superior, na qual havia três navios de guerra , um cruzador blindado e dois cruzadores protegidos, a frota sofreu grandes danos em um curto período. Com a artilharia limitada a bordo de Pluton e Furor, eles pouco podiam fazer contra o inimigo. Furor afundou rapidamente às 10:50 com Villamil a bordo. O corpo dele nunca se recuperou. Enquanto isso, Pluton estava encalhado às 10:45 perto de Cabanas Bay . Os dois contratorpedeiros perderiam 2 ⁄ 3 de sua tripulação.

O terror foi reparado em 12 de junho de 1898 no porto de San Juan, Porto Rico . O porto na época estava sendo bloqueado pelo cruzador auxiliar USS Saint Paul . Em 22 de junho de 1898, Terror fez uma saída junto com o cruzador desprotegido Isabel II com a intenção de atacar o navio americano. Quando Terror estava a uma distância ideal para um ataque de torpedo, ela sofreu o impacto direto de um projétil de artilharia que, embora não explodiu, rompeu o casco do navio, forçando-o a recuar protegido pelo fogo de artilharia do Isabel II.

Navios da classe

Seis navios da classe Furor foram construídos

Referências

• Nofi, Albert A. A Guerra Hispano-Americana, 1898 . Conshohocken, Pennsylvania: Combined Books, 1996. ISBN  0-938289-57-8
• Pere Garci Martin. “El Almirante Jose Ferrandiz Nino” .
• "A Ilustração da Espanha e da América - Ano XLII. Num. 19. (Escaneado por Cervantes Virtual)" (pdf) . 22 de maio de 1989.