Estação Aérea da Guarda Costeira de Cape Cod - Coast Guard Air Station Cape Cod
Estação Aérea da Guarda Costeira de Cape Cod | |||||||||
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| Parte da Base Conjunta Cape Cod | |||||||||
| Perto de Mashpee , Massachusetts , nos Estados Unidos | |||||||||
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  Cape Cod Localização nos Estados Unidos
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| Coordenadas | 41 ° 39 54 ″ N 070 ° 31 21 ″ W / 41,66500 ° N 70,52250 ° W Coordenadas: 41 ° 39 54 ″ N 070 ° 31 21 ″ W / 41,66500 ° N 70,52250 ° W | ||||||||
| Modelo | Estação Aérea da Guarda Costeira | ||||||||
| Informação do Site | |||||||||
| Proprietário | Departamento de Segurança Interna | ||||||||
| Operador | Guarda Costeira dos Estados Unidos | ||||||||
| Controlado por | Primeiro distrito | ||||||||
| Doença | Operacional | ||||||||
| Local na rede Internet | Website oficial | ||||||||
| Histórico do site | |||||||||
| Construído | 1970 | ||||||||
| Em uso | 1970 - presente | ||||||||
| Informações da guarnição | |||||||||
Comandante atual |
Capitão Scott Langham | ||||||||
| Informação do campo de aviação | |||||||||
| Identificadores | IATA : FMH, ICAO : KFMH, FAA LID : FMH, WMO : 725060 | ||||||||
| Elevação | 39,6 metros (130 pés) AMSL | ||||||||
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| Fonte: Federal Aviation Administration | |||||||||
Coast Guard Air Station Cape Cod é uma estação aérea da Guarda Costeira dos Estados Unidos localizada na Base Conjunta de Cape Cod, anteriormente conhecida como Base Aérea da Guarda Aérea Otis em Sandwich, Massachusetts . Opera da cidade de Nova York até a fronteira Canadá-Estados Unidos . Foi fundada em 1970 como uma substituição da Estação Aérea da Guarda Costeira de Salem .
Missões
As missões do CGAS Cape Cod incluem busca e resgate (SAR), aplicação da lei marítima , patrulha internacional do gelo , auxílio à navegação (como faróis operacionais ) e proteção ambiental marítima (como resposta a derramamentos de óleo ). Atualmente, o CGAS Cape Cod mantém e opera a aeronave HC-144 Ocean Sentry , junto com os helicópteros HH-60 Jayhawk .
Operações
A Coast Guard Air Station (CGAS) Cape Cod está localizada na Base Conjunta de Cape Cod, anteriormente conhecida como Otis Air National Guard Base .
História
Começos
Na década de 1950, os helicópteros começaram a ser incorporados à Guarda Costeira. Um desses helicópteros, o H-25A Army Mule, foi construído com capacidades anfíbias. Aviões flutuantes não eram mais necessários devido a este desenvolvimento. Portanto, lugares como a Estação Aérea da Guarda Costeira de Salem foram lentamente sendo eliminados. Na década de 1960, a Guarda Costeira começou a procurar uma instalação substituta para a Estação Aérea da Guarda Costeira de Salem , que funcionou de 1935 a 1970. Salem simplesmente não foi capaz de se expandir, e a Guarda Costeira precisava de um espaço que pudesse crescer conforme necessário e acomodar aeronaves modernas.
1970-1995
Em 1968, o Departamento de Defesa concordou em permitir que a Guarda Costeira utilizasse a Base Aérea de Otis em Cape Cod para uma nova Estação Aérea da Guarda Costeira. A Air Station Cape Cod foi oficialmente estabelecida / comissionada em 29 de agosto de 1970. Os HH-3F Pelicans e HU-16E Albatrosses foram transferidos de CGAS Salem e CGAD Quonset Point Rhode Island (NAS) para Cape Cod no verão de 1970. Em fevereiro .18, 1979, um Pelican CG-1432 caiu no mar durante uma evacuação médica de um marinheiro ferido de um navio de pesca 180 milhas a sudeste de Cape Cod. Nomes do pessoal morto no incidente: Tenente Comandante James Stiles (Comandante da Aeronave); Capitão G. Richard Burge (Co-Piloto do Intercâmbio de Forças Canadenses); Suboficial de 2ª classe John Tait (aviônico / Navegador); e o suboficial de 2ª classe Bruce Kaehler (Hospital Corpsman). O HH-3F Pelican continuou em serviço até ser substituído pelo HH-60 Jayhawk nos anos 90. Os últimos helicópteros HH-52A Seaguard foram transferidos do CGAD Salem para o CGAS Cape Cod no final de 1970 e foram desativados antes da chegada do Jayhawk a bordo. Os Guardiões HU-25 chegaram ao CGAS Cape Cod, em 1982, substituindo o HU-16E Albatross . O último Albatross, CGNR 7250, foi aposentado em 10 de março de 1983 e está em exibição na entrada da estação aérea. O CG 7250 / NC 7250 não foi apenas o último Albatroz da Guarda Costeira, mas a última aeronave anfíbia de asa fixa no estoque dos Estados Unidos.
Quebra de Helo CG-1432
O Crash CG-1432 foi um acidente de aviação da Guarda Costeira dos Estados Unidos que envolveu cinco tripulantes a bordo de um helicóptero em resposta a um pedido de socorro do navio de pesca japonês Kaisei Maru # 18 .
18 de fevereiro de 1979
Na manhã de 18 de fevereiro de 1979, Kaisei Maru # 18 enviou um pedido de socorro. A ligação indicava que um tripulante de 47 anos estava em perigo e precisava ser retirado de avião do navio, que operava no Oceano Atlântico Norte . O helicóptero CG-1432 da Guarda Costeira dos EUA Sikorsky HH-3F Pelican da Estação Aérea da Guarda Costeira de Cape Cod em Sandwich , Massachusetts , foi alertado e enviado para o navio.
O tempo naquela manhã estava tempestuoso e as condições não eram ideais para o vôo. No caminho para Kasei Maru # 18 , o helicóptero foi forçado a cair no mar depois de perder energia. Ele permaneceu estável por um breve tempo antes que o mar agitado o sacudisse. Isso provavelmente causou a morte de quatro membros da tripulação: Capitão das Forças Armadas canadenses G. Richard Burge e Tenente Comandante James Stiles do pessoal da Guarda Costeira dos EUA , Suboficial de Segunda Classe John Tait e Suboficial de Segunda Classe Bruce Kaehler. O único sobrevivente, o suboficial de segunda classe Mark Torr (mecânico de voo / operador de guincho), lembra-se do giro do helicóptero e nadando para fora, segurando a roda do nariz para ficar perto da aeronave.
Rescaldo
O primeiro navio a resgatar foi o Kaisei Maru # 18 , que resgatou Torr e circulou o helicóptero abandonado por 15 horas, procurando por sobreviventes e, eventualmente, recuperando os corpos dos quatro tripulantes mortos.
Em um artigo na Cape Cod tempos que corriam em 22 de fevereiro, 1979, a estação de ar ' s oficial comandante , o Capitão Arthur Wagner, disse: "Eles nunca serão esquecidos. Eles estabelecem um alto padrão para todos nós a seguir. " Um legado foi feito em que uma reunião seria realizada todos os anos para que os homens não fossem esquecidos.
Um memorial foi erguido em 1980 na entrada da Estação Aérea da Guarda Costeira de Cape Cod.
Na reunião de 2009, o contra-almirante John Currier, que estava estacionado na Estação Aérea da Guarda Costeira de Cape Cod em 1979, lembrou-se de ter dito ao piloto James Stiles para "voar com segurança". Foi a última vez que ele disse isso a um piloto. Também em serviço, o sobrevivente do acidente Mark Torr deixou cair uma coroa de flores em memória de seus colegas aviadores de um helicóptero pairando nas ondas de Cape Cod , Massachusetts.
Presente de 1995
A Estação Aérea tem participado de resgates de marinheiros do Canadá a Nova York. A Guarda Costeira substituiu o HU-25 pelo HC-144 Ocean Sentry .
Pessoas notáveis
- Daniel C. Burbank - Ex-piloto de helicóptero, agora astronauta da NASA