Destruidor da classe Churruca (1927) - Churruca-class destroyer (1927)

Destruidor José Luis Diez
Visão geral da aula
Nome	Aula de churruca
Construtores	SECN , Estaleiro Naval, Cartagena .
Operadores	Marinha espanhola  Marinha argentina
Precedido por	Alsedo classe Aula de catamarca Aula La Plata
Sucedido por	Aula de audaz Aula de mendoza
Subclasses	Aula de Cervantes Aula de Alava
Construído	1923-1951
Em comissão	1927–1982
Concluído	18
Perdido	2
Aposentado	16
Características gerais
Modelo	Destruidor
Deslocamento	1.560-1.676 t (1.535-1.650 toneladas longas) (padrão) 2.120–2.205 t (2.087–2.170 toneladas longas) (carga total)
Comprimento	101,50 m (333 pés 0 pol.) Oa
Feixe	9,68 m (31 pés 9 pol.)
Esboço, projeto	3,20 m (10 pés 6 pol.)
Poder instalado	4 caldeiras Yarrow 42.000  hp (31.000 kW)
Propulsão	2 turbinas Parsons
Velocidade	36 nós (67 km / h)
Faixa	4.500 nmi (8.300 km) a 14 nós (26 km / h)
Complemento	175
Armamento	Pistolas L45 5 × 120 mm (4,7 pol.) Em montagens individuais Canhão antiaéreo de 1 × 76 mm (3 pol.) 4 × metralhadoras Tubos de torpedo de 6 × 533 mm (21 pol.) Em duas montagens triplas 2 × lançadores de carga de profundidade

A classe Churruca era uma classe de contratorpedeiro espanhola construída para a Marinha espanhola com base em um projeto britânico . Dezoito navios foram construídos, dos quais dois foram vendidos para a Argentina e comumente chamados de classe Cervantes . Os dois últimos membros da classe às vezes são chamados de uma classe separada, a classe Alava .

Os navios foram autorizados em 17 de fevereiro de 1915 pelo ministro da Marinha, Augusto Miranda y Godoy . O programa planejado para quatro cruzadores leves , seis contratorpedeiros, 28 submarinos , três canhoneiras e 18 navios da guarda costeira; Destes, cinco cruzadores leves, três Alsedo e quatorze contratorpedeiros da classe Churruca , 16 submarinos e as três canhoneiras foram efetivamente concluídos. A classe foi construída em três grupos, com o primeiro grupo começando a construção em 1923 e a construção do grupo final atrasada pela Guerra Civil Espanhola e pela Segunda Guerra Mundial, que levou à sua conclusão apenas em 1957. Alguns dos navios posteriores da classe foram concluídos sem a arma central devido a um embargo de armas durante a Guerra Civil Espanhola.

A classe Churruca participou da Guerra Civil Espanhola como parte da Marinha Republicana Espanhola , com um deles sendo perdido em batalha. Após o fim da guerra civil, os destróieres foram integrados à marinha da Espanha franquista . Eles continuaram em serviço até os anos 1950-1960, quando foram descartados. Os dois concluídos após a Segunda Guerra Mundial permaneceram em serviço até o início dos anos 1980.

Projeto

A classe Churruca veio em três grupos. Inicialmente, os três primeiros navios deveriam ser repetições da classe Alsedo anterior . No entanto, um atraso financeiro impediu isso, uma vez que o projeto foi refinanciado, o primeiro grupo foi baseado no projeto do líder da flotilha do tipo Almirantado Britânico ( classe Scott ). Os contratorpedeiros tiveram um deslocamento padrão de 1.560 toneladas (1.535 toneladas longas) e foram 2.120 toneladas (2.087 toneladas longas) em plena carga. Eles tinham 101,50 metros (333 pés 0 pol.) De comprimento total e 97,52 metros (319 pés 11 pol.) Entre perpendiculares com um feixe de 9,68 metros (31 pés 9 pol.) E um calado médio de 3,20 metros (10 pés 6 pol.).

A classe Churruca era impulsionada por dois eixos acionados por turbinas de engrenagem Parsons movidas a vapor fornecido por quatro caldeiras Yarrow . Os motores foram avaliados em 42.000 cavalos de potência (31.319 kW) e os contratorpedeiros tiveram uma velocidade máxima de 36 nós (67 km / h; 41 mph). A classe Churruca tinha capacidade de 508 toneladas métricas (500 toneladas longas) para óleo combustível . Os destróieres tinham um complemento de 175 oficiais e graduações .

A classe estava armada com cinco canhões L45 de 120 milímetros (4,7 pol.) Em montagens individuais. Eles tinham uma arma de 76 mm (3 pol.) Para defesa antiaérea e quatro metralhadoras. Eles também foram equipados com seis tubos de torpedo de 533 mm (21 pol.) Em duas montagens triplas e dois lançadores de carga de profundidade.

O segundo grupo diferia apenas ligeiramente do primeiro. Seu deslocamento foi maior, com 1.543 toneladas (1.519 toneladas longas) padrão e 2.209 toneladas (2.174 toneladas longas) em plena carga e possuíam maior bunkerage para o óleo combustível, com capacidade para 548 toneladas (539 toneladas longas), o que lhes proporcionou um alcance de 4.500 milhas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 14 nós (26 km / h; 16 mph). O terceiro grupo diferia muito, pois sua construção foi adiada e novos sistemas foram adicionados. Seu deslocamento foi aumentado novamente, em 1.676 toneladas (1.650 toneladas longas) padrão e 2.205 toneladas (2.170 toneladas longas) em plena carga. Eles mantiveram a maior capacidade de combustível e alcance do segundo grupo, embora tivessem armamento diferente. Eles foram equipados com quatro canhões de 120 mm, mas tinham seis canhões de 37 mm (1,46 pol.) Em três montagens duplas e três canhões de 20 mm (0,79 pol.) Para defesa antiaérea.

No início da década de 1940, todos os navios espanhóis sobreviventes foram modificados e tiveram um dos canhões de 120 mm pousado e receberam dois canhões de 37 mm de montagem dupla e quatro canhões de 20 mm para melhorar a defesa antiaérea. Eles mantiveram seus tubos de torpedo, mas o número de lançadores de carga de profundidade aumentou para quatro. Nos anos posteriores, algumas das armas de 37 mm e 20 mm foram removidas. O terceiro grupo, ou classe Alava , sofreu modernização no início dos anos 1960. Sua forcecastle foi alongada em 8,0 metros (26 ft 3 in) e o deslocamento aumentou para 1.842 toneladas (1.813 toneladas longas) padrão e 2.287 toneladas (2.251 toneladas longas) em plena carga. Os motores foram reajustados para 31.500 shp (23.490 kW) e os navios tinham velocidade máxima de 29 nós (54 km / h; 33 mph), com capacidade de óleo combustível de 370 toneladas (364 toneladas longas). Seu armamento foi feita completamente ao longo, com três individuais 76 milímetros / 50 calibre armas, três 40 milímetros / 70 calibre armas SP48 antiaéreos, dois suportes para seis lançando secundários anti-submarina (ASW) torpedos , dois Hedgehog ASW argamassas , oito lançadores de carga de profundidade e dois racks de carga de profundidade. Um mastro de treliça foi adicionado e tampas foram colocadas nos funis e eles receberam radar de busca aérea MLA-1B , radar de busca de superfície SG-6B, radar de navegação Decca TM-626 e dois conjuntos de radar de controle de fogo Mk 63. Para ASW, os dois navios foram equipados com SQS-30A montado de casco de sonar .

No serviço da Marinha Argentina , os dois navios que ficaram conhecidos como a classe Cervantes tiveram seus canhões de meia nau de 120 mm substituídos por dois canhões gêmeos de 40 mm (2 pol.) Com o canhão de 76 mm sendo posteriormente substituído por um outro canhão gêmeo de 40 mm. Duas das montagens gêmeas estavam localizadas entre os funis e uma depois dos funis.

Navios na classe

História

Em 1915, o governo espanhol autorizou um amplo programa de construção da Marinha Espanhola . Os três primeiros navios da classe Churruca deveriam ser membros da classe Alsedo, baseada na classe M britânica, mas com construção planejada durante a Primeira Guerra Mundial . No entanto, devido a restrições financeiras, sua construção foi adiada e quando o financiamento foi aprovado para os novos destróieres em 1922, um novo projeto foi escolhido. Os primeiros Churruca e Alcalá Galiano foram vendidos para a Argentina e substituídos por dois novos contratorpedeiros com o mesmo nome. A aula foi considerada um sucesso, o que levou o governo espanhol a ordenar uma segunda turma. Duas embarcações da construção do último grupo foram atrasadas pela Guerra Civil Espanhola e pela Segunda Guerra Mundial , que acabaram por se tornar um terceiro grupo. Os primeiros Churruca s começaram a entrar em serviço na Marinha Espanhola em 1929.

Serviço espanhol

Na véspera da rebelião no protetorado espanhol no Marrocos , os destruidores ativos da classe Churruca receberam ordens para entrar no Estreito de Gibraltar para evitar que qualquer rebelde cruzasse para a Espanha. Churruca partiu para Ceuta onde o destruidor juntou-se aos nacionalistas . Churucca então transportou tropas nacionalistas para Cádiz em 19 de julho de 1936. No entanto, a tripulação prendeu os oficiais e voltou para a Marinha Republicana Espanhola . Almirante Ferrándiz e Gravina participaram na Batalha do Cabo Espartel , onde Almirante Ferrándiz foi afundado pelo cruzador nacionalista Canárias . Lepanto , Almirante Valdes , Almirante Antequera , Gravina , Jorge Juan e Escaño participaram da Batalha do Cabo Cherchell . Lepanto , Sánchez Barcaiztegui , Almirante Miranda e Grafina estiveram envolvidos na Batalha do Cabo Palos , onde Lepanto afundou o cruzador nacionalista Baleares com torpedos . O Ciscar foi afundado por uma aeronave no porto de Gijon , reflutuado pelos rebeldes e usado por eles nas fases finais da guerra.

Sánchez Barcaiztegui foi bombardeado e afundado em águas rasas em Cartagena em março de 1939, mas mais tarde foi criado e voltou ao serviço após a guerra. José Luis Díez sofreu graves lesões no confronto com as Canárias e encalhou na baía catalã . O navio foi erguido e rebocado para Gibraltar, onde ficou internado até o final da guerra. Quando a Guerra Civil Espanhola terminou, a aula foi entregue aos nacionalistas. A Espanha permaneceu neutra durante a Segunda Guerra Mundial Ciscar encalhou no nevoeiro de El Ferrol em outubro de 1957. O salvamento do navio foi abandonado em 1958 e o navio foi atingido.

A construção do que se tornou o terceiro grupo foi atrasada devido à Guerra Civil Espanhola e começou novamente em 1939. No entanto, a construção foi interrompida em 1940 devido à Segunda Guerra Mundial . Eles foram eliminados somente após a guerra. Os navios restantes do primeiro e do segundo grupos foram modernizados na década de 1950 e novas atualizações foram planejadas, mas posteriormente canceladas na década de 1960. O terceiro grupo foi modernizado no início dos anos 1960 e reapresentado como "fragatas rápidas". Liniers foi usado para treinamento de aspirante na Academia Naval até 1982. Liniers , o último da classe, foi atingido em 1982.

Serviço da marinha argentina

O Churruca inicial (1925), vendido para a Argentina em 1927 e rebatizado de ARA Cervantes

Churruca e Alcalá Galiano foram vendidos para a Marinha argentina durante a construção em 10 de junho de 1926. Eles foram renomeados para ARA Cervantes (E1) e ARA Juan de Garay (E2), respectivamente. Cervantes atingiu 39,76 nós (73,64 km / h; 45,75 mph) durante as provas de mar . Os navios foram comissionados em 3 de setembro de 1927 e modernizados após a Segunda Guerra Mundial. Em 1952, as duas embarcações foram reclassificadas como contratorpedeiros escoltas ( torpedeiros ).

Cervantes foi severamente danificado pelos caças Gloster Meteor leais a Juan Domingo Perón enquanto evacuava o pessoal da base naval rebelde de Río Santiago durante a Revolución Libertadora de 1955 . Ela foi colocada na reserva em maio de 1961. Juan de Garay foi usado como navio de treinamento de 1952–1959. Cervantes foi atingido em 24 de junho de 1961 e Juan de Garay em 25 de março de 1960.

Notas

Citações

Referências

• Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Flórez, Dionisio García (2002). Buques de la Guerra Civil Española. Destructores (em espanhol). Madrid: Almena. ISBN 84-932284-7-8.
• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Whitley, MJ (2000) [1988]. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

links externos

• Primeira série da classe Churruca em espanhol
• Segunda série da classe Churruca em espanhol
• Destruidores na guerra civil espanhola (em espanhol), com fotos
• ARA Cervantes em Histamar
• Navios da Armada - Destructores. Churruca (1931–1963)