Estação MRT da Prefeitura - City Hall MRT station

 NS25  EW13  
Prefeitura
政府 大厦
நகர மண்டபம்
Prefeitura
Estação de Mass Rapid Transit (MRT)
EW13 NS25 City Hall Exit B.jpg
Saia B da estação MRT da Prefeitura com a Catedral de Santo André ao fundo.
Localização 150 North Bridge Road
Singapura 179100
Coordenadas 1 ° 17′35,66 ″ N 103 ° 51′7,99 ″ E / 1,2932389 ° N 103,8522194 ° E / 1.2932389; 103,8522194 Coordenadas: 1 ° 17′35,66 ″ N 103 ° 51′7,99 ″ E / 1,2932389 ° N 103,8522194 ° E / 1.2932389; 103,8522194
Operado por Trens SMRT ( SMRT Corporation )
Linha (s)
Plataformas 4 ( 2 plataformas de ilha )
Trilhas 4
Conexões  CC3  Esplanada
Construção
Tipo de estrutura Debaixo da terra
Níveis de plataforma 2
Estacionamento Sim ( Raffles City )
Instalações para bicicletas Não
Acesso desabilitado sim
História
Aberto 12 de dezembro de 1987 ; 33 anos atrás ( 12/12/1987 )
Eletrificado sim
Nomes anteriores Santo André
Serviços
Estação precedente   Mass Rapid Transit   Estação seguinte
em direção a  Jurong Leste
Linha Norte Sul
em direção ao  Marina South Pier
em direção a  Pasir Ris
Linha Leste Oeste
Localização
Mapa do sistema MRT / LRT de Singapura
Mapa do sistema MRT / LRT de Singapura
Câmara Municipal
Estação City Hall em Cingapura

A estação City Hall MRT é uma estação de intercâmbio subterrâneo Mass Rapid Transit (MRT) nas Linhas Norte Sul (NSL) e Leste Oeste (EWL) no distrito de Downtown Core de Cingapura . Ele está localizado embaixo de Stamford Road, nos cruzamentos com North Bridge Road e St Andrew's Road. A estação está situada perto da Prefeitura (que leva o nome da estação), Raffles City , Padang , Catedral de Santo André e Cenotáfio .

A estação é uma das primeiras a serem abertas na rede, inaugurando em 12 de dezembro de 1987, quando a linha Norte Sul se estendeu de Toa Payoh para a estação Outram Park . As transferências de plataforma cruzada entre a NSL e a EWL começaram em 4 de novembro de 1989, quando a rede MRT se dividiu operacionalmente após a conclusão da extensão da linha oriental para a estação Tanah Merah . Devido à sua localização no coração do Distrito Cívico e aos inúmeros marcos nas proximidades, a estação City Hall é uma das estações MRT mais movimentadas em Cingapura.

História

Faregates na estação.

A estação foi inicialmente chamada de St Andrew's antes da construção da estação. Posteriormente, foi renomeado para Prefeitura por razões históricas em 1982. O contrato 107B para a construção da estação da Prefeitura foi concedido à Joint Venture Nishimatsu-Lum Chang por um valor de contrato de S $ 77,7 milhões ( US $ 46,43 milhões) em maio de 1984. A cerimônia de lançamento para a construção da estação foi realizada em 7 de setembro de 1984. Em grande parte uma cerimônia cristã, a reunião orou pela segurança dos trabalhadores da construção, a conclusão bem-sucedida da estação, a segurança da Catedral e as bênçãos para aqueles que usam o estação.

A construção dos túneis entre as estações da Prefeitura e Raffles Place foi difícil, pois tem que passar por baixo do rio Cingapura , que na época ainda estava poluído e tornava o solo ácido. Um sistema de impermeabilização integral foi então implementado para o túnel, uma vez que o sistema não deve ser afetado pela condição ácida do solo e deve ser um sistema eficaz e rápido para evitar atrasos devido às condições das marés. Partes do Rio Singapura tiveram que ser "drenadas" em etapas para facilitar a construção dos túneis MRT. Uma ensecadeira feita de estacas-pranchas foi utilizada para drenar o rio para permitir a construção pelo método de corte e cobertura em etapas. A construção foi feita em duas etapas: 20 metros (66 pés) da margem do rio no local do Departamento de Imigração e os 70 metros restantes (230 pés) do outro lado.

A estação foi inaugurada em 12 de dezembro de 1987, e mais tarde tornou-se uma estação de intercâmbio entre as linhas Leste-Oeste e Norte-Sul após a divisão operacional em 4 de novembro de 1989.

Planos foram anunciados pela Autoridade de Transporte Terrestre (LTA) para construir uma nova passagem subterrânea entre a estação e o reconstruído Capitol Singapura. As obras de construção da ligação subterrânea e da entrada da nova estação foram iniciadas no quarto trimestre de 2014 e concluídas no primeiro trimestre de 2015.

Incidentes

Durante a construção, em 26 de maio de 1985, ocorreu um deslizamento de terra no local devido ao colapso da parede de 20 metros (66 pés) de apoio à escavação. Os moradores da vizinha Catedral de Santo André foram evacuados como medida de segurança, pois a catedral pode desabar. A Catedral acabou sendo declarada segura para uso e as operações foram retomadas em 2 de junho, enquanto aconselhava os fiéis a não usarem a metade da Catedral perto do local. No dia 10 de dezembro, um capataz japonês morreu no canteiro de obras da estação, depois de ter morrido. O homem é a quarta fatalidade na construção da rede MRT. As investigações revelaram que se tratou de um acidente total, com todas as medidas de segurança observadas.

No dia 5 de junho de 2008, 280 jovens passaram a noite na Prefeitura para aprender como lidar com uma emergência em um túnel de trem. Houve uma explosão de bomba simulada durante este exercício e eles aprendem como ativar as rampas de detrainment em ambas as extremidades do trem e evacuar para a segurança através de um poço de escape. Os alunos também usaram os itens de suas sacolas prontas para "sobreviver" ao ataque.

Esta estação fez parte da série de interrupções dos trens MRT 2011, nos dias 15 e 17 de dezembro de 2011, causados ​​por um desalinhamento entre as sapatas coletoras atuais dos trens, que coletam energia do terceiro trilho, e o próprio terceiro trilho. Essas foram as duas maiores interrupções de MRT de Cingapura no momento da ocorrência.

Uma falha de energia e um apagão ocorreram na estação em 6 de julho de 2012 por volta das 13h30, fazendo com que as plataformas dos trens para o norte e oeste ficassem totalmente escuras. O ar-condicionado e as escadas rolantes também pararam de funcionar. A iluminação de emergência foi ligada imediatamente após a ocorrência do incidente. No entanto, os serviços de trem não foram afetados pelo incidente. A iluminação foi progressivamente restaurada a partir das 14h00, voltando ao normal por volta das 15h15.

Detalhes da estação

Serviços

Layout da trilha
Nível superior (B2)
de Bugis
UMA
B
Nível inferior (B3)
para Bugis
C
D
Plataforma A, que atende os trens da linha Norte Sul.
Plataforma B, que fica em frente à plataforma A e serve os trens da linha East West.

A estação tem três níveis com dois níveis de plataformas de ilha. A Prefeitura é uma das duas plataformas cruzadas emparelhadas entre as linhas Leste-Oeste e Norte-Sul. No EWL, a estação está após Bugis , enquanto no NSL é após a estação Dhoby Ghaut . Ambas as linhas continuam e fazem intercâmbio na estação Raffles Place . O código da estação é EW13 NS25, conforme refletido nos mapas oficiais.

Antes da extensão leste para a estação Tanah Merah e a extensão sul da Marina Bay em 4 de novembro de 1989, havia serviços de passagem de Yishun para as estações Lakeside . Poucos dias antes da abertura, em 28 de outubro, exercícios de transferência foram lançados para os passageiros se familiarizarem com a transferência entre os dois serviços: com os passageiros de Yishun tendo que descer em Raffles Place ou na Prefeitura para continuar sua jornada para Lakeside ou vice-versa. Funcionários da MRTC (Mass Rapid Transit Corporation) estiveram posicionados nas plataformas para auxiliar os passageiros, além das campanhas publicitárias da MRTC e SMRT sobre os traslados.

Arte pública

Um mural Vitreous Esmaltado de Simon Wong é exibido nesta estação como parte da comissão MRTC de S $ 2 milhões ( US $ 937.609,88) de obras de arte em seis estações MRT ao longo da NSL. O mural reflete os temas da estação de governança, justiça e administração.

Na cultura popular

A Prefeitura é uma das quatro estações MRT a aparecer no original e na "Edição Exclusiva de Cingapura" do jogo de tabuleiro Monopólio .

Locais de Interesse

Veja também

Referências

links externos