Estação Aérea da Guarda Costeira de Houston - Coast Guard Air Station Houston
Estação Aérea da Guarda Costeira de Houston | |||||||||||
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| Parte da Base de Reserva Conjunta do Campo Ellington | |||||||||||
| Houston , Texas , nos Estados Unidos | |||||||||||
 Um MH-65C da Guarda Costeira dos EUA no CGAS Houston em 2010
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  Houston Localização nos Estados Unidos
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| Coordenadas | Coordenadas : 29,6103 ° N 95,1691 ° W 29 ° 36 37 ″ N 95 ° 10 09 ″ W / | ||||||||||
| Modelo | Estação Aérea da Guarda Costeira | ||||||||||
| Informação do Site | |||||||||||
| Proprietário | Departamento de Segurança Interna | ||||||||||
| Operador | Guarda Costeira dos Estados Unidos | ||||||||||
| Controlado por | Oitavo Distrito | ||||||||||
| Doença | Operacional | ||||||||||
| Operado por aeronave | Golfinho MH-65E (3) | ||||||||||
| Local na rede Internet | Website oficial | ||||||||||
| Histórico do site | |||||||||||
| Construído | 1942 (como parte do Ellington Field) | ||||||||||
| Em uso | 1963 - presente | ||||||||||
| Informações da guarnição | |||||||||||
Comandante atual |
Comandante Ryan P. Matson | ||||||||||
| Informação do campo de aviação | |||||||||||
| Identificadores | IATA : EFD, ICAO : KEFD, FAA LID : EFD, WMO : 722436 | ||||||||||
| Elevação | 10 metros (33 pés) AMSL | ||||||||||
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| Campo de aviação compartilhado com o Aeroporto de Ellington Fonte: Federal Aviation Administration | |||||||||||
A Estação Aérea da Guarda Costeira dos Estados Unidos de Houston é uma Estação Aérea da Guarda Costeira dos Estados Unidos localizada a 15 milhas (24 km) a sudeste do centro de Houston , Texas, a bordo do Ellington Field Joint Reserve Base (JRB) .
A Estação Aérea da Guarda Costeira (CGAS) de Houston oferece cobertura de Busca e Resgate (SAR) 24 horas por dia, 7 dias por semana , para a costa do Golfo do Texas e da Louisiana desde 1963.
Missões
CGAS Houston opera três helicópteros MH-65E "Dolphin", patrulhando uma área do Rio Colorado em Matagorda Bay, Texas, a White Lake, Louisiana, com uma média de mais de 180 casos SAR por ano. As missões incluem Busca e Resgate (SAR), Segurança Interna , Aplicação da Pesca, Proteção Ambiental e Aplicação da Lei Marítima.
A Área de Responsabilidade (AOR) do CGAS Houston inclui 3 das 4 instalações da Reserva Estratégica de Petróleo nos Estados Unidos, a Estação de Geração Nuclear do Sul do Texas e a ampla indústria de petróleo e gás localizada a bordo de centenas de plataformas de petróleo e gás no Golfo do México . O AOR do CGAS Houston também inclui os portos estratégicos e hidrovias de Freeport, TX, Sabine, TX, Lake Charles, LA, bem como o segundo porto mais movimentado dos EUA em termos de comércio de volume total de carga no Houston Ship Channel .
As aeronaves CGAS Houston protegem o meio ambiente patrulhando a área de pesca ecologicamente rica do Golfo do México , incluindo o frágil Flower Garden National Marine Sanctuary .
Em 2016, o CGAS Houston celebrou o 100º aniversário da Coast Guard Aviation.
História
CGAS Houston foi comissionado em 23 de dezembro de 1963, em um terreno de um acre em Ellington AFB, 15 milhas (24 km) a sudeste do centro de Houston. Dois helicópteros da Guarda Marítima HH-52A , sete oficiais / pilotos e 18 mecânicos / tripulantes alistados instalaram-se em um hangar da era da Segunda Guerra Mundial de 24.000 pés (7.300 m) construído em 1942. O CDR David W. Difreest assumiu o comando como o ar O primeiro oficial comandante da estação. Um local alternativo em Scholes Field em Galveston, Texas , foi considerado até o comissionamento real em Ellington AFB. O comissionamento do CGAS Houston coincide com o início do desenvolvimento de Clear Lake City como uma comunidade empresarial e residencial em torno do florescente complexo da NASA , então chamado de Manned Spacecraft Center.
Notável
1964 AIRSTA auxilia o Departamento de Saúde do Texas no combate a uma epidemia de encefalite na área de Houston. Os helicópteros da Guarda Costeira lançam mais de 10.000 libras de inseticida.
Helicópteros AIRSTA de 1965 içam rotineiramente astronautas da Gemini, submetidos ao treinamento de saída de suas cápsulas espaciais no Golfo durante os exercícios.
Dois helicópteros AIRSTA partem para Nova Orleans em setembro para ajudar as pessoas presas pelo furacão Betsy .
1967
Helicópteros AIRSTA resgatam 451 pessoas de telhados, árvores e "outros locais de perigo" durante e após o furacão "Beulah" em setembro.
1974 AIRSTA recebe seu terceiro helicóptero.
1975 Em agosto, GLOBTIK SUN, um petroleiro britânico de 734 pés (224 m), aríetes e plataforma de petróleo não tripulada ao largo de Galveston, incendiando ambos. Os helicópteros AIRSTA transportam feridos para a costa, procuram tripulantes desaparecidos e realizam sobrevôos poluentes.
1978 A AIRSTA recebe seu quarto helicóptero para apoiar o esforço de patrulha de poluição e aumentar as implantações a bordo durante as patrulhas de aplicação da lei. Os helicópteros são implantados em 21 semanas por ano em média. O pessoal da estação agora é 60.
1979 Em maio, a plataforma de perfuração RANGER I desmorona 12 milhas (19 km) ao sul de Galveston. AIRSTA procura por sobreviventes.
Em julho, os helicópteros AIRSTA realizam missões de alívio em inundações no sudeste do Texas após a tempestade tropical Claudette.
Burmah Agate, um navio-tanque carregando 16 milhões de galões americanos (61.000 m 3 ) de óleo, colide com o cargueiro Mimosa ao largo de Galveston em novembro. Helicópteros AIRSTA resgatam 27 tripulantes dos navios em chamas e voam mais de 115,6 horas em busca dos 31 tripulantes desaparecidos e em voos de poluição. A ágata da Birmânia arde por 69 dias.
O helicóptero e a tripulação da Estação Aérea de 1980 são enviados ao sul da Flórida para ajudar outras unidades da Guarda Costeira e do governo no "êxodo dos refugiados cubanos". o pessoal designado para essas implantações recebeu a Medalha de Serviço Humanitário.
1982–1984 Estudos conduzidos para determinar se AIRSTA deve ser reformado, realocado para Scholes Field ou alojado em um novo hangar a ser construído em Ellington.
1983 Em agosto, o furacão Alicia devasta a área de Houston / Galveston. AIRSTA resistiu à tempestade com dois helos amarrados no hangar (um terceiro foi implantado no CGC Valiant) e metade da tripulação permaneceu a bordo. Vôos pós-tempestade auxiliando residentes presos, entregando alimentos, água e suprimentos médicos, e levantando danos de auxílio à navegação, totalizam 52 horas. Danos ao AIRSTA têm impacto significativo nos estudos de realocação. Os helicópteros AIRSTA prestaram assistência após violentas tempestades e furacões mais de nove vezes desde 1963, incluindo Gulfport, MS (1969); Brownsville, TX (1978); e Corpus Christi (1980).
1984 Em 1o de julho, Ellington AFB formalmente entregou a cidade de Houston e renomeou Ellington Field.
Em um período de duas semanas em agosto, dois incidentes ambientais separados ameaçam a área de Houston / Galveston. Garrafas de 1700 litros de pesticidas tóxicos vazam para fora do navio de contêineres Rio Nuquen, ancorado na bacia de manobra do Houston Ship Channel. O petroleiro britânico Alvenus vaza centenas de milhares de barris de petróleo, depois de encalhar no Canal de Navios Calcasieu, perto de Cameron, LA. Os helicópteros AIRSTA são lançados em vários voos de vigilância durante ambos os incidentes.
1984–1985 Decisão tomada para construir um novo hangar na extremidade norte de Ellington Field em propriedade do governo dos EUA. Spaw Glass of Houston construirá hangar a partir de planos elaborados por Lockwood, Andrews & Newnam , Inc.
1985 A inauguração do novo hangar na extremidade norte do Campo de Ellington acontece em 2 de outubro.
Em outubro, uma plataforma jackup comercial vira ao largo de Galveston. Sobreviventes do transporte aéreo de helicópteros AIRSTA para a costa.
1986 Em 17 de janeiro, um helicóptero da companhia petrolífera cai na lama de Sabine. AIRSTA helo e EMT da estação Sabine resgatam quatro homens a bordo e transportam os feridos para o hospital.
Embora tenham sido previstas dias antes de maio, tempestades repentinas "microburst" pegaram muitos velejadores de recreio desprevenidos no Lago Livingston e na Baía de Galveston. A resposta rápida dos helicópteros AIRSTA junto com outras unidades de resgate da Guarda Costeira, Auxiliar e do condado resultou em nenhuma vida sendo perdida na Baía de Galveston.
A barcaça da marinha de Hollywood queima por dez dias em outubro no Terminal Intercontinental próximo ao Monumento San Jacinto, fechando o Houston Ship Channel por quatro dias sem precedentes.
Um incêndio em uma refinaria na cidade do Texas em dezembro mata uma pessoa em um inferno químico que lembra a explosão de uma nave gêmea e o incêndio que arrasou a cidade há quase quarenta anos.
1987 A ocupação benéfica é alcançada em 26 de maio para o novo hangar concluído.
A inauguração do novo AIRSTA ocorre em 18 de junho.
1988 Em 10 de novembro, chega o primeiro helicóptero HH-65A Dolphin da AIRSTA.
1989 Air Station Houston está operacional com quatro helicópteros HH-65A em 17 de março.
O último HH-52A parte da estação aérea em 2 de abril.
Helos da estação aérea resgatam 14 pessoas de três embarcações pesqueiras naufragadas diferentes durante o furacão Chantal em 1º de agosto. Dois helos penetram no olho da tempestade para alcançar 7 deles no Píer Sabine e retornar à base.
A estação aérea de 1990 torna-se operacional com nadadores de resgate em 1º de fevereiro. Cinco nadadores designados.
O petroleiro Mega Borg explode 60 milhas (97 km) ao sul de Galveston na área de isqueiros em 9 de junho. Isso começa duas semanas de operações intensas com 17 horas voadas por aeronaves da unidade, atribuição temporária de HC-130, HH-3F e HH adicional -65A aeronave e o armazenamento de toneladas de equipamentos de redução de poluição na unidade.
Uma barcaça Apex colide com o petroleiro grego Shinoussa e encalhe no recife Redfish e abre em 29 de julho. Isso dá início a mais duas semanas de monitoramento aéreo e suporte envolvendo mais de 75 horas de vôo. O comparecimento ao piquenique do 200º Dia da Guarda Costeira é reduzido, pois muitos funcionários estão envolvidos na resposta a derramamentos.
1990–1991 A estação aérea de Houston apóia a Operação Desert Shield / Storm com vários sobrevoos de áreas de carregamento, o Houston Ship Channel e a reserva estratégica de petróleo em Freeport, TX. Mais de três divisões do Exército implantadas na área de Houston durante este conflito com o Iraque. Todo o pessoal designado para a estação recebeu a Medalha do Serviço de Defesa Nacional.
1992 Janeiro Chuvas fortes em todo o Texas inundam os rios Trinity e Brazos e afluentes associados. O Brazos se eleva a 35 pés (11 m) e inunda grande parte do Condado de Brazoria. A Air Station Houston oferece vários voos diários durante um período de duas semanas para auxiliar as equipes de superfície da Guarda Costeira e as autoridades locais.
Março de 1993 A "tempestade do século" atinge a Costa do Golfo de 12 a 13 de março. A Estação Aérea de Houston respondeu salvando 6 vidas e 2 navios e ajudando outros ao longo de um período de 18 horas, enquanto fortes tempestades geravam mares e céus com risco de vida.
Outubro de 1994 Os remanescentes do furacão Rosa despejam mais de 25 polegadas de chuva na área de Houston de 18 a 31 de outubro, causando inundações generalizadas ao longo do rio San Jacinto. A Estação Aérea de Houston respondeu evacuando mais de 450 pessoas da região inundada. Os oleodutos e gasodutos que cruzavam o rio cederam, criando um grande derrame de óleo / gás, que explodiu e ardeu durante cinco dias. As unidades forneceram suporte crítico para as operações de resposta e limpeza do Marine Safety Office associadas a este desastre.
1997 de abril a setembro: a Air Station Houston implanta um helicóptero e uma tripulação no homeport USCGC LEGARE (WMEC 912) em Portsmouth, Virgínia, para o primeiro desdobramento operacional de um Cortador da Guarda Costeira de 270 pés (82 m) para o desdobramento BALTOPS / USEUCOM patrocinado pelo DOD. O LEGARE e o helicóptero implantado cruzam o Atlântico e interagem com a Marinha dos Estados Unidos e 21 outros países durante exercícios navais, bem como intercâmbios militares e da Guarda Costeira. As regiões visitadas incluíram: Mar Báltico, Mar Mediterrâneo e Mar Negro, com escalas / trocas nos portos na Inglaterra, Alemanha, Lituânia, Letônia, Estônia, Rússia, Polônia, Dinamarca, Bélgica, Espanha, Marrocos, Malta, Tunísia, Turquia, Geórgia, Ucrânia, Romênia, Itália e Irlanda.
1999 Outubro Air Station Houston atinge um novo recorde para o número de casos SAR processados em um período de 12 meses. Durante o ano fiscal de 1999, a Estação Aérea respondeu a 301 casos SAR.
2000 Air Station Houston implanta uma aeronave para Air Station Detroit de junho até agosto para tripular um 'OPFAC' conduzindo busca e resgate em Muskegon IL. Membros da tripulação da Estação Aérea de Houston foram designados durante grande parte desse tempo.
2001 A estação aérea de Houston desempenha um papel importante no rescaldo da tempestade tropical Allison em junho. Com mais de 80 guinchos em um período de 24 horas, a estação aérea foi um fator importante na vida de muitos habitantes de Houston. A inundação ocorreu quatro dias após a tempestade inicial. Quatro dias antes, durante os golpes da tempestade, um helicóptero da Air Station Houston voou para dentro da tempestade através de ventos de mais de 65 nós para realizar uma evacuação médica.
O furacão Ike de 2008 devastou o leste do Texas em 17 de setembro. Antes de Ike atingir o continente, uma grande tempestade inundou a Península de Bolívar, prendendo mais de 200 residentes. A Estação Aérea da Guarda Costeira de Houston despachou todos os três helicópteros, dois dos quais já haviam sido pré-posicionados para Corpus Christi, para responder. Ao todo, 59 vidas foram salvas pelas tripulações da Estação Aérea antes que os ventos se tornassem muito fortes para continuar. Nas semanas seguintes à tempestade, a Air Station Houston forneceu mais de 115 horas de vôo em apoio às operações de recuperação pós-tempestade e sobrevôos da mídia / VIP.
2009-2013 A estação aérea de Houston torna-se compatível com o uso da força aerotransportada e tem a capacidade de impedir ameaças marítimas por meio do uso do rifle de fogo seletivo M-14T EBR e da metralhadora M240H.
2017 A estação aérea de Houston desempenha um papel importante em mais de 3.000 resgates aéreos após o furacão Harvey, abrigando vários helicópteros de outras estações aéreas para fornecer ajuda mútua adicional nos esforços para salvar vidas.
2020 Air Station Houston torna-se a primeira unidade operacional a fazer a transição da aeronave MH-65D para a aeronave MH-65E em junho de 2020.