Colin Kolles - Colin Kolles
Colin Kolles | |
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 Kolles em 2009
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| Nascer |
Călin Colesnic
13 de dezembro de 1967
Timișoara , Romênia
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| Nacionalidade | Romeno / alemão |
Colin Kolles (nascido Călin Colesnic em 13 de dezembro de 1967 em Timișoara ) é um ex-chefe da equipe romeno-alemã e diretor administrativo da Hispania Racing F1 Team , anteriormente ocupando uma posição semelhante na equipe conhecida pelos nomes Jordan , Midland , Spyker e Force India de 2005 a 2008. Ele foi conselheiro da Caterham F1 e participou do malsucedido projeto Forza Rossa Racing .
Carreira
Kolles, que mora em Ingolstadt , é dentista qualificado, o que era uma empresa familiar. Em 2000, ele entrou nas corridas estabelecendo uma equipe agora conhecida como ByKolles Racing com seu pai Romulus no Campeonato Alemão de Fórmula 3 , e mais tarde na Fórmula Três Euroseries . Ele foi nomeado Diretor Executivo da equipe Jordan Grand Prix por seu novo proprietário, Alex Shnaider , em 19 de janeiro de 2005.
Apesar de receber algumas críticas em 2005 por sua abordagem "cabeça-dura", Kolles manteve sua posição como Diretor Geral da equipe, presidindo o lançamento do chassi Midland M16 antes do início da temporada de 2006 . Após a aquisição da equipe pela Spyker e depois pela Force India , ele permaneceu como diretor administrativo.
Apesar de comandar uma equipe de Fórmula 1, Kolles ainda foi chamado para usar suas habilidades odontológicas. Antes do Grande Prêmio da Turquia de 2005 , ele foi forçado a fazer uma cirurgia odontológica em seu piloto Tiago Monteiro , que sofria de uma dor de dente severa o suficiente para mantê-lo fora da corrida. Ele também realizou um procedimento semelhante no outro piloto de Midland, Christijan Albers, no Grande Prêmio da França de 2006 .
Em novembro de 2008, foi anunciado que o presidente da Force India, Vijay Mallya, assumiria a função de chefe da equipe em 2009 , deixando Kolles sem um papel importante na equipe. Permaneceu contratado para a equipe até 31 de outubro de 2009, quando renunciou ao cargo de diretor.
Kolles retornou a Kodewa em 2009, onde colocou em campo um par de Audi R10s ex-works para o robusto Michael Krumm , Charles Zwolsman Jr , os ex-monolugares Andrew Meyrick e Christian Bakkerud , e alguns pilotos de Fórmula 1 Christijan Albers e Narain Karthikeyan no Le Mans Series e 24 Horas de Le Mans . Ele supervisionou Kodewa'e. Ele deixou o cargo em dezembro de 2011.
Em julho de 2013, descobriu-se que Kolles já havia tentado chantagear o chefe da Mercedes-Benz Motorsport, Toto Wolff, depois que ele supostamente gravou Wolff fazendo comentários negativos sobre a gestão da equipe Mercedes F1 . Os dois resolveram o assunto em particular.