Dallara GP3 / 13 - Dallara GP3/13
Categoria | GP3 Series | ||||||||
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Construtor | Dallara | ||||||||
Antecessor | Dallara GP3 / 10 | ||||||||
Sucessor | Dallara GP3 / 16 | ||||||||
Especificações técnicas | |||||||||
Chassis | Estrutura em favo de mel de carbono / alumínio sanduíche projetada por Dallara | ||||||||
Suspensão (frontal) | Triângulos duplos de aço, acionados por haste, amortecedores duplos, suspensão de mola helicoidal | ||||||||
Suspensão (traseira) | o mesmo que frente | ||||||||
Comprimento | 4.620 mm (182 pol.) | ||||||||
Largura | 1.872 mm (74 pol.) | ||||||||
Altura | 1.043 mm (41 pol.) | ||||||||
Distância entre eixos | 2.880 mm (113 pol.) | ||||||||
Motor | AER P57 3,4 L (207 cu em) naturalmente aspirado , posterior mid-montado , rodas traseiras-unidade | ||||||||
Transmissão | Hewland 6 para a frente + 1 troca de remo sequencial reversa | ||||||||
Peso | 630 kg (1.388,9 lb) (incluindo motorista) | ||||||||
Combustível | Elf LMS 89.6 MON , 101.6 RON sem chumbo | ||||||||
Lubrificantes | Elf HTX 840 | ||||||||
Pneus |
Pirelli P Zero O.Z. rodas de corrida aros dianteiros 13 "x 10" aros mais largos 13 "x 12,5" |
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História da competição | |||||||||
Entrantes notáveis | Todas as equipes da série GP3 | ||||||||
Motoristas notáveis | Todos os drivers da série GP3 | ||||||||
Estréia | Rodada GP3 da Catalunha 2013 | ||||||||
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Campeonatos de Construtores | 3 | ||||||||
Campeonatos de Pilotos | 3 |
O Dallara GP3 / 13 foi a segunda geração de carros desenvolvida pelo fabricante italiano Dallara para funcionar como único chassi da Série GP3 , uma série alimentadora da Fórmula Um e da Série GP2 . A GP3 / 13 estreou-se no início da temporada de 2013 em Barcelona e esteve em uso durante três temporadas antes de ser substituída pela Dallara GP3 / 16 .
O motor inline-4 turboalimentado de 280 cv que foi usado no Dallara GP3 / 10 entre 2010 e 2012 foi atualizado para uma unidade V6 de aspiração natural de 400 cv de 3,4 litros, com estimativas iniciais sugerindo que o chassi estaria para cima a três segundos por volta mais rápido que o seu antecessor, o que provou ser preciso durante os testes de pré-temporada no Autódromo do Estoril .