Ponte do Danúbio - Danube Bridge
Ponte Giurgiu – Ruse | |
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Coordenadas | 43 ° 53 22 ″ N 26 ° 0 19 ″ E / 43,88944 ° N 26,00528 ° E |
Carries | Duas faixas de tráfego rodoviário e ferroviário, pedestres |
Cruzes | Danúbio |
Localidade | Entre Giurgiu , Romênia e Ruse , Bulgária , no rio km 488,70 |
Outros nomes) | Ponte da Amizade |
Características | |
Projeto | Ponte treliça |
Comprimento total | 2.223 m (7.293 pés) |
Liberação abaixo | 30 m (98 pés) |
História | |
Designer | V. Andreev N. Rudomazin Georgi Ovcharov (decoração) |
Início de construção | 1952 |
Aberto | 20 de junho de 1954 |
Localização | |
A Ponte do Danúbio (também conhecida como Ponte da Amizade ; Búlgaro : Мост на дружбата , Most na druzhbata ou, mais comumente, Дунав Mост, Dunav most ; Romeno : Podul Prieteniei ou Podul de la Giurgiu ) é uma ponte de treliça de aço sobre o rio Danúbio conectando a margem búlgara ao sul com a margem romena ao norte e as cidades de Ruse e Giurgiu, respectivamente. É uma das duas únicas pontes que ligam a Romênia e a Bulgária, sendo a outra a Ponte da Nova Europa entre as cidades de Vidin e Calafat .
História
Inaugurada em 20 de junho de 1954 e projetada pelos engenheiros soviéticos V. Andreev e N. Rudomazin, a ponte tem 2.223,52 m (7.295,0 pés) de comprimento e era, na época, a única ponte sobre o Danúbio compartilhada pela Bulgária e a Romênia, com outro tráfego sendo servido por balsas e rotas terrestres. As decorações foram projetadas pelo arquiteto búlgaro Georgi Ovcharov . A ponte tem dois conveses; uma rodovia de duas pistas e uma ferrovia. Calçadas para pedestres também estão incluídas. A parte central da ponte (85 m) é móvel e pode ser elevada para a passagem de barcos de grandes dimensões. A manutenção da parte móvel é da responsabilidade da Roménia e é verificada periodicamente. A ponte foi construída em dois anos e meio com a ajuda da União Soviética .
Os soviéticos a chamaram de "Ponte da Amizade", mas, desde a queda dos regimes comunistas em ambos os países, a ponte ganhou o nome mais funcional de "Ponte do Danúbio".
Os postos de controle de fronteira estão presentes na ponte, por servir de passagem de fronteira entre os dois países. Desde Janeiro de 2007 não existe mais controlo aduaneiro e o controlo do passaporte / bilhete de identidade é feito "num balcão" quer pela polícia de fronteira búlgara quer pela romena, sendo uma "fronteira interna" dentro da União Europeia . O controle de fronteiras será completamente removido quando a Bulgária e a Romênia aderirem ao Acordo de Schengen .
Em 3 de setembro de 2011, a parte búlgara da ponte foi inaugurada, após dois meses de reabilitação.
Há um par de torres retangulares suportadas por pilares em ambas as extremidades.
Pedágios
Os seguintes pedágios se aplicam para cruzar a ponte do Danúbio:
Veículo | Euro |
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Até 8 + 1 assentos; Até 3,5 t | 3 euros |
Caminhões até 7,5 t; Veículos entre 9 e 23 assentos | 12 euros |
Caminhões até 12 t | 18 euros |
Caminhões com mais de 12 t com até 3 eixos; Veículos com mais de 23 assentos | 25 euros |
Caminhões com mais de 12 t com 4 ou mais eixos | 37 euros |
Galeria
Lado romeno da ponte
Veja também
- Rodovia europeia E70
- Rodovia europeia E85
- Estrada DN5 na Romênia
- CFR Linha 902 (Giurgiu - Bucareste ) e CFR Linha 903 (Giurgiu - Videle ) na Romênia
- Ponte do Danúbio 2 , outra ponte que conecta a Bulgária e a Romênia
- Lista de pontes na Bulgária
- Lista de pontes na Romênia
Referências
links externos
- Ponte Giurgio-Ruse em Structurae
- No meio do Danúbio , uma pequena história sobre a travessia da ponte
Coordenadas : 43 ° 53′25,91 ″ N 26 ° 0′15,45 ″ E / 43,8905306 ° N 26,0042917 ° E