David Leestma - David Leestma
David C. Leestma | |
|---|---|
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| Nascer |
6 de maio de 1949
Muskegon, Michigan , EUA
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| Status | Aposentado |
| Nacionalidade | americano |
| Outros nomes | David Cornell Leestma |
| Alma mater |
USNA , BS 1971 NPS , MS 1972 |
| Ocupação | Oficial de vôo naval |
| Carreira espacial | |
| Astronauta da NASA | |
| Classificação | Capitão , USN |
Tempo no espaço |
22 dias 04 horas 32 minutos |
| Seleção | 1980 NASA Grupo 9 |
EVAs totais
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1 |
Tempo EVA total |
3 horas 29 minutos |
| Missões | STS-41-G , STS-28 , STS-45 |
Insígnia da missão |
  
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David Cornell Leestma (nascido em 6 de maio de 1949) é um ex- astronauta americano e capitão aposentado da Marinha dos Estados Unidos .
Dados pessoais
Nasceu em 6 de maio de 1949, em Muskegon, Michigan . Casado com a ex-Patti K. Opp de Dallas, Texas , eles têm seis filhos. Ele gosta de golfe , tênis , aviação e pesca . Seus pais, Dr. e Sra. Harold F. Leestma, residem em Palm Desert, Califórnia . Os pais de sua esposa, o Sr. e a Sra. Robert L. Opp, residem em New Braunfels, Texas .
Educação
Formou-se na Tustin High School em Tustin, Califórnia , em 1967; recebeu o título de Bacharel em Engenharia Aeronáutica pela Academia Naval dos Estados Unidos em 1971 e o título de Mestre em Engenharia Aeronáutica pela Escola de Pós-Graduação Naval dos Estados Unidos em 1972.
Organizações
Membro Associado, Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica (AIAA); Membro vitalício da Associação de Aviação Naval .
Honras especiais
O Distinguished Flying Cross , Legião de Mérito , Defesa Medalha de Serviço Superior , Defesa Medalha de Serviço Meritório , Medalha Comenda da marinha , medalha da realização da marinha , Benemérito Unidade Comenda (VX-4), Medalha de serviço da defesa nacional , Batalha "E" Award (VF-32 ), o Contra-almirante Thurston James Award (1973), a NASA Space Flight Medal (1984, 1989, 1992), a NASA Exceptional Service Medal (1985, 1988, 1991, 1992) e a NASA Outstanding Leadership Medal (1993, 1994 ) Ele foi premiado com o Prêmio Presidencial de Classe Executiva Meritória em 1998 e novamente em 2004.
Experiência
Leestma se formou em primeiro lugar em sua classe na Academia Naval dos Estados Unidos em 1971. Como primeiro-tenente à tona, ele foi designado para o USS Hepburn em Long Beach, Califórnia , antes de se apresentar em janeiro de 1972 na Escola de Pós-Graduação Naval dos Estados Unidos. Ele completou o treinamento de oficial de vôo da Marinha dos Estados Unidos e recebeu suas asas NFO em outubro de 1973. Ele foi designado para o VF-124 em San Diego, Califórnia , para o treinamento de vôo inicial no F-14A Tomcat e depois transferido para o VF-32 em junho de 1974 e estava estacionado em Virginia Beach, Virginia . Leestma fez três implantações no exterior para as áreas do Mediterrâneo / Atlântico Norte enquanto voava a bordo do porta-aviões USS John F. Kennedy . Em 1977, ele foi transferido para o Esquadrão Quatro de Teste e Avaliação Aérea ( VX-4 ) na Naval Air Station Point Mugu , Califórnia . Como diretor de teste operacional com o F-14A, ele conduziu o primeiro teste operacional do novo software tático para o F-14 e completou o teste de acompanhamento e avaliação dos novos aviônicos do F-14A, incluindo o processador de sinal programável. Ele também atuou como gerente de modelo de frota para o manual tático do F-14A.
Ele registrou mais de 3.500 horas de vôo, incluindo quase 1.500 horas no F-14A. Leestma aposentou-se da Marinha como capitão.
Experiência NASA
Ele foi selecionado pela NASA para se tornar um astronauta em 1980 e foi o primeiro membro do Grupo 9 de Astronautas da NASA a ir para o espaço. Após seu primeiro vôo, Leestma serviu como comunicador de cápsula ( CAPCOM ) para STS-51-C até STS-61-A . Em seguida, ele foi designado como Chefe da Divisão de Desenvolvimento da Missão, responsável por avaliar os requisitos de integração operacional das cargas úteis que voarão a bordo do Ônibus Espacial . De fevereiro de 1990 a setembro de 1991, quando começou a treinar para sua terceira missão espacial, Leestma serviu como Diretor Adjunto de Operações da Tripulação de Voo. Após este vôo, ele serviu como Subchefe e Chefe Interino do Escritório do Astronauta . Leestma foi selecionado como Diretor da Diretoria de Operações da Tripulação de Voo, em novembro de 1992. Como Diretor da FCOD, ele tinha responsabilidade geral pelo Escritório do Astronauta e pelas Operações de Aeronaves do Johnson Space Center (JSC). Durante sua gestão como Diretor, 41 voos de ônibus espaciais e 7 missões Mir foram realizados com sucesso. Foi responsável pela seleção dos Grupos de Astronautas 15 , 16 e 17 . Enquanto diretor, ele supervisionou os requisitos, modificações de desenvolvimento da transição do T-38A para as atualizações de aviônicos do T-38N. Em setembro de 1998, Leestma foi transferido para o cargo de Diretor Adjunto de Engenharia, encarregado da gestão dos Projetos de Equipamentos Móveis do Governo do Centro Espacial Johnson (GFE). Em agosto de 2001, ele foi designado Gerente de Projeto JSC para a Iniciativa de Lançamento Espacial, responsável por todo o trabalho JSC relacionado ao desenvolvimento do novo sistema de lançamento. Leestma está atualmente servindo como Gerente de Programa Assistente do Programa de Avião Espacial Orbital , responsável pelos sistemas de veículos e operações do novo veículo tripulado que servirá como veículo de transferência para tripulações de voos espaciais de e para a Estação Espacial Internacional .
Um veterano de três voos espaciais, Leestma registrou um total de 532,7 horas no espaço. Ele era um especialista de missão em STS-41-G (5 a 13 de outubro de 1984), STS-28 (8 a 13 de agosto de 1989) e STS-45 (24 de março a 2 de abril de 1992).
Experiência de voo espacial
STS-41-G Challenger , lançado do Kennedy Space Center , Flórida , em 5 de outubro de 1984. Foi o sexto vôo do orbitador Challenger e o décimo terceiro vôo do sistema do ônibus espacial. A tripulação de sete pessoas também incluía dois especialistas em carga útil: um do Canadá e um oceanógrafo da Marinha . Durante a missão, a tripulação implantou o satélite ERBS usando o Sistema de Manipulação Remota (RMS), operou a carga útil OSTA-3 (incluindo os experimentos de radar SIR-B , FILE e MAPS) e a Câmera de Grande Formato (LFC), conduziu um demonstração de reabastecimento por satélite usando combustível de hidrazina com o Sistema de Reabastecimento Orbital (ORS), e conduziu vários experimentos na cabine, bem como ativou oito recipientes "Getaway Special". Dave Leestma e Kathryn Sullivan conduziram com sucesso uma atividade extraveicular (EVA) de 3 horas e meia para demonstrar a viabilidade do reabastecimento real do satélite.
STS-28 Columbia , lançado do Kennedy Space Center, Flórida, em 8 de agosto de 1989. A missão transportou cargas úteis do Departamento de Defesa e várias cargas secundárias. Após 80 órbitas da Terra, esta missão de cinco dias foi concluída com um pouso no leito da pista 17 da Base Aérea de Edwards , Califórnia, em 13 de agosto de 1989.
STS-45 Atlantis , lançado do Kennedy Space Center, Flórida em 24 de março de 1992. Durante a missão de nove dias, a tripulação operou os doze experimentos que constituíram a carga ATLAS-1 (Laboratório Atmosférico para Aplicações e Ciência). O ATLAS-1 obteve uma vasta gama de medições detalhadas das propriedades atmosféricas, químicas e físicas, que contribuirão significativamente para melhorar nossa compreensão de nosso clima e atmosfera. O STS-45 pousou em 2 de abril de 1992, na pista 33 do Kennedy Space Center, Flórida, após completar 142 órbitas da Terra.
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .
"DAVID C. LEESTMA (CAPITÃO, US NAVY, RET.) NASA ASTRONAUT (ANTERIOR)" (PDF) . NASA. Maio de 2014 . Recuperado em 4 de abril de 2021 .
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