Aeroporto Internacional Dr. Babasaheb Ambedkar - Dr. Babasaheb Ambedkar International Airport

Aeroporto Internacional Dr. Babasaheb Ambedkar
IATA : NAG ICAO : VANP
Resumo
Tipo de aeroporto	Público
Proprietário	Autoridade de Aeroportos da Índia
Operador	GMR Group e Mihan India Private Limited (MIPL)
Serve	Nagpur
Localização	Sonegaon, Maharashtra, Índia 440005
Cidade-foco para	Índigo Vá primeiro
Elevation  AMSL	315 m / 1.033 pés
Coordenadas	21 ° 05′32 ″ N 79 ° 02′50 ″ E / 21,09222 ° N 79,04722 ° E / 21.09222; 79.04722 Coordenadas: 21 ° 05′32 ″ N 79 ° 02′50 ″ E / 21,09222 ° N 79,04722 ° E / 21.09222; 79.04722
Mapa
NAG Mostrar mapa de Maharashtra NAG Mostrar mapa da Índia
Pistas
Direção Comprimento Superfície m pés 14/32 3.200 10.498 Asfalto
Estatísticas (abril de 2020 a março de 2021)
Movimentos de passageiros 948.237 ( 69,0%) Movimentos de aeronaves 9.282 ( 59,8%) Tonelagem de carga 6.726 ( 29,8%)
Fonte: AAI

O Aeroporto Internacional Dr. Babasaheb Ambedkar ( IATA : NAG , ICAO : VANP ) é um aeroporto internacional que atende a cidade de Nagpur , Maharashtra , Índia . O aeroporto está localizado em Sonegaon, a 8 km (5 milhas) a sudoeste de Nagpur. O aeroporto cobre uma área de 1355 acres (548 hectares). Em 2005, foi nomeado em homenagem ao Dr. BR Ambedkar , o arquiteto-chefe da Constituição indiana e um dos fundadores da República da Índia . O aeroporto recebe cerca de 8.500 passageiros por dia e atende cinco companhias aéreas domésticas e duas internacionais que conectam Nagpur a Sharjah , Doha e 11 destinos domésticos. O aeroporto, com mais de 1.460 acres, também é o lar do AFS Nagpur, da Força Aérea Indiana . O crescimento no tráfego de passageiros é alimentado por passageiros que viajam de e para a capital do estado, Mumbai , a mais de 700 km (378 milhas) de distância. O aeroporto possui um terminal e duas aerobridges.

História

O aeroporto foi comissionado durante a Primeira Guerra Mundial em 1917-18 para a RFC / RAF. Os prédios antigos foram reformados durante a Segunda Guerra Mundial, quando foi usado como campo de pouso pela Royal Air Force (RAF). Foi transferido para o governo indiano quando os britânicos partiram. Devido ao tráfego intenso, novos edifícios de terminal com instalações de refrescos, salas de repouso, banheiros, livrarias e galerias de visitantes foram construídos em 1953.

O aeroporto de Sonegaon era o centro do exclusivo "Night Air Mail Service", em que quatro aviões partiam de Delhi, Bombaim, Calcutá e Madras todas as noites com uma carga de correspondência de sua região e voltavam para sua base no início da manhã, depois de trocar a correspondência em Nagpur. O serviço foi operado de janeiro de 1949 a outubro de 1973. Ao longo dos anos, seu principal tráfego foi de aeronaves civis até a formação da asa 44 e a transferência da aeronave de transporte militar Il-76 da IAF em 2003. Na década de 2010, o aeroporto foi em perigo de perder sua licença de operação devido ao perigo no aeroporto. Um ex- Atlanta Skylarks Boeing 720 de propriedade da Continental Aviation Limited, que estava abandonado no aeroporto desde 1991, estava sentado a 90 metros da pista, quando as regras estabelecem que qualquer objeto deve estar situado a pelo menos 150 metros da pista. Em 2015-2016, a aeronave, que já estava lá há quase 30 anos, foi transferida para a extremidade nordeste do aeroporto, a 600 metros da pista.

Expansão

Ele está programado para ser o Aeroporto de Hub Internacional Multimodal e os trabalhos de desenvolvimento começaram em 2005. O plano envolve a construção de uma segunda pista, um novo edifício de terminal e um complexo de carga por meio de uma base de construção-operação-transferência. O governo de Maharashtra ofereceu 400 hectares de terras à Força Aérea Indiana (IAF) em troca de 278 hectares de terras ocupadas pela Estação da Força Aérea de Nagpur.

O novo Edifício Terminal Integrado foi inaugurado em 14 de abril de 2008. A Autoridade de Aeroportos da Índia (AAI) modificou e atualizou o edifício existente ao custo de $$ 790 milhões (US $ 10 milhões). Cobre uma área de 17.500 metros quadrados e tem capacidade para receber 550 passageiros que chegam e partem nos horários de pico. O novo edifício do terminal tem 20 balcões de check-in e 20 balcões de imigração. O Edifício Terminal Integrado está equipado com instalações como pontes de passageiros com sistema de orientação visual de atracação e sistema de transporte de bagagem. Um estacionamento para acomodar 600 carros por vez foi construído. Oito novas vagas de estacionamento foram adicionadas para aumentar o número de vagas para 18. Para melhorar a conectividade do lado da cidade, uma nova estrada de acesso para conectar o edifício do terminal com a rodovia principal foi construída. Para melhorar as instalações de navegação no aeroporto de Nagpur, a AAI planeja construir uma nova torre de controle e bloco técnico com todas as modernas instalações ATM da CNS.

Manutenção-reparo-revisão da Air India

Uma instalação de manutenção, reparo e revisão, construída pela fabricante de aeronaves americana Boeing , ocupa 50 acres de terreno no aeroporto. A construção começou em janeiro de 2011. A unidade de manutenção-reparo-revisão da Air India, chamada Air India Engineering Services, que foi transformada em uma empresa separada em 2013, começará a operar a instalação de manutenção-reparo-revisão em junho de 2015. O projeto de $ 100 milhões é parte de um acordo entre a Air India e a Boeing e tem dois hangares de 100 x 100 metros, construídos pela Larsen & Toubro , para acomodar aeronaves de corpo largo como Boeing 777 e 787-8 e outra área de 24.000 metros quadrados para trabalhos aliados. Nagpur foi escolhida para o projeto por sua localização central e suas altas temperaturas, favoráveis ​​à fabricação de aeronaves, por estarem longe da corrosão e contaminação da água do mar. O projeto greenfield é o segundo da Boeing no mundo, depois de Xangai, na China.

Estatisticas

Veja a consulta e as fontes do Wikidata .

Companhias aéreas e destinos

Veja também

• Transporte em Nagpur
• Aeroportos na Índia
• Lista dos aeroportos mais movimentados da Índia por tráfego de passageiros

Referências

links externos

• Site oficial do Aeroporto Internacional Dr. Babasaheb Ambedkar
• ‹O modelo abaixo ( WAD ) está sendo considerado para exclusão. Veja os modelos de discussão para ajudar a chegar a um consenso. ›
  "Informações do aeroporto para VANP" . World Aero Data . Arquivado do original em 5 de março de 2019.Manutenção de CS1: URL impróprio ( link ) Dados atuais em outubro de 2006.
• Histórico de acidentes para NAG: Aeroporto de Nagpur-Sonegaon na Rede de Segurança da Aviação