Florida's Turnpike Enterprise - Florida's Turnpike Enterprise
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| Visão geral da agência | |
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| Formado | 11 de abril de 2002 |
| Agência precedente | |
| Modelo | Estrada com pedágio |
| Jurisdição | Estado da flórida |
| Quartel general | Ocoee, Flórida |
| Executivo de agência | |
| Agência mãe | Departamento de Transporte da Flórida |
| Local na rede Internet | floridasturnpike |
A Turnpike Enterprise ( FTE ) da Flórida é uma unidade do Departamento de Transporte da Flórida que opera rodovias com pedágio na Flórida. O atual Diretor Executivo é Nicola Liquori.
História
A Autoridade da Turnpike do Estado da Flórida foi autorizada pela Legislatura da Flórida e sancionada pelo governador Dan McCarty como a Lei da Autoridade da Turnpike em 11 de junho de 1953. A Autoridade foi reorganizada e incorporada ao recém-formado Departamento de Transporte da Flórida (FDOT) em julho 1969. As funções da Turnpike passaram a fazer parte do FDOT em decorrência da reorganização da Lei do Governo do Estado. Naquela época, cada distrito do FDOT gerenciava o programa de trabalho, as operações e a manutenção da Turnpike em suas áreas. Em 1988, o Legislativo da Flórida criou o Office of Florida's Turnpike.
Em 1990, o Legislativo aprovou o Projeto de Lei 1316 do Senado, autorizando a expansão da Turnpike da Flórida para incluir a construção de projetos de estradas não contíguas como uma alternativa para ajudar a atender ao acúmulo de obras rodoviárias necessárias do estado. O Legislativo estabeleceu padrões de viabilidade ambiental e financeira, autorizou aumentos de pedágio no sistema existente e permitiu taxas mais altas por pedágio em novos projetos por meio do Capítulo 339.2275 (3) dos Estatutos da Flórida. O Legislativo aprovou projetos de expansão e novos intercâmbios sujeitos à verificação de viabilidade econômica, determinação de que os projetos são consistentes, na extensão máxima possível, com planos abrangentes aprovados do governo local onde os projetos estão localizados, e conclusão de uma declaração dos impactos ambientais significativos do projeto . Cinqüenta projetos rodoviários foram apresentados para consideração e, ao final, dez novas estradas foram identificadas para possível construção, sujeitas ao cumprimento dos requisitos de viabilidade, e 15 novos nós.
Em 11 de abril de 2002, o governador Jeb Bush assinou House Bill 261, criando a Turnpike Enterprise da Flórida e direcionando a Turnpike para buscar a inovação e as melhores práticas de negócios do setor privado, para melhorar a relação custo-eficácia e pontualidade na entrega de projetos, para aumentar as receitas e expandir seu programa de capital e melhorar a qualidade do serviço aos clientes. Naquela época, o Office of Toll Operations, anteriormente uma divisão separada do Estado da Flórida, foi incorporado ao FTE e está isento das políticas, procedimentos e padrões do FDOT, sujeito ao secretário tendo autoridade para aplicar tais políticas, procedimentos e normas para o FTE de tempos em tempos, conforme considerado apropriado.
Descrição do sistema
A principal rota do FTE é Florida's Turnpike junto com Homestead Extension of Florida's Turnpike . O FTE também opera Polk Parkway (SR 570), Suncoast Parkway (SR 589), Veterans Expressway (SR 589), Sawgrass Expressway (SR 869), Seminole Expressway e partes do Conector Sul de SR 417 , as 11 milhas ao sul (18 km ) de Daniel Webster Western Beltway (SR 429) e a oeste de oito milhas (13 km) da Beachline Expressway (SR 528), conhecida como Beachline West.
O FTE cobra pedágios na parte da Interestadual 75 conhecida como Alligator Alley , a Sunshine Skyway Bridge , o Pinellas Bayway System e o Beachline East (State Road 528), todas as estradas e pontes de propriedade do FDOT. Também fornece serviços de cobrança de pedágio para as pontes Garcon Point e Mid-Bay em Panhandle, Flórida.