Frederick Sowrey - Frederick Sowrey

O capitão do grupo Frederick Sowrey , DSO , MC , AFC (25 de julho de 1893 - 21 de outubro de 1968) foi um aviador britânico, oficial militar e um ás voador da Primeira Guerra Mundial creditado com treze vitórias aéreas. Ele ficou mais conhecido por sua primeira vitória, quando abateu o Zeppelin L32 durante o bombardeio na Inglaterra. Tendo subido rapidamente na classificação durante a guerra, ele permaneceu no serviço até 1940.

Primeira vida e serviço de infantaria

Frederick Sowrey nasceu para Susan M. 'Cissy' Sowrey em 25 de agosto de 1893 em Twigworth , Inglaterra. Ele era um dos três filhos de John William Sowrey, Inspetor Chefe Adjunto da Receita Federal. Frederick foi educado em casa até os treze anos. Ele então ganhou uma bolsa de estudos para a King's College School , em Wimbledon. Ele obteve o diploma de bacharel em ciências lá e estava concluindo seu estudo de graduação quando a Primeira Guerra Mundial começou. Ele imediatamente se ofereceu para o serviço militar; em 31 de agosto de 1914 foi comissionado como segundo-tenente dos Fuzileiros Reais . Ele foi para a França como oficial de infantaria e foi ferido na Batalha de Loos em 1915. Após três meses no hospital, ele ficou inválido, deu meia-volta e se juntou ao Royal Flying Corps em dezembro de 1915.

Royal Flying Corps

O eixo memorial Zeppelin L32 (frente direita) no cemitério de Saint Giles.

Sowrey foi destacado para o Esquadrão No. 39 (Home Defense) RFC em 17 de junho de 1916; ele foi devidamente nomeado oficial voador . Foi durante essa missão que ele conquistou sua primeira e mais notável vitória. Na noite de 23 de setembro de 1916, Sowrey partiu de Sutton Farm às 23h30 em uma Royal Aircraft Factory BE.2c para patrulhar em direção a Joyce Green. Voando a 13.000 pés, ele avistou o Zeppelin LZ 74 (L 32) por volta das 01h10 e fechou com ele. Ele disparou três tambores de munição incendiária na barriga do saco de gás antes que explodisse em chamas. Não houve sobreviventes da tripulação; a maioria dos corpos recuperados foram carbonizados e queimados. Os destroços em chamas em Billericay atraíram multidões enormes.

Sowrey recebeu a Ordem de Serviço Distinto por seu feito, que foi publicado em 4 de outubro de 1916. Naquele mesmo dia, Sowrey foi nomeado para uma comissão regular nos Fuzileiros. Pouco depois, em 1º de dezembro, ele foi nomeado comandante de vôo com a patente de capitão temporário que o acompanha. Em algum momento no final de 1916, ele foi transferido para o Esquadrão No. 37 (Home Defense) RFC .

Sowrey foi para a França, e enquanto lá foi transferido para o No. 19 Squadron RFC em 14 de junho de 1917. Nos quatro meses entre 17 de junho e 15 de outubro de 1917, ele marcou uma dúzia de vitórias aéreas, tanto sozinho quanto com ases Alexander Pentland , John Candy e Richard Alexander Hewat , bem como três outros pilotos. Seu resumo final para as doze vitórias além do L32 registrou seis aviões inimigos destruídos e seis derrubados fora de controle. Por esses feitos, ele foi condecorado com a Cruz Militar em 23 de novembro de 1917. A citação para o prêmio dizia: "Por notável bravura e devoção ao dever abatendo em menos de dois meses dois batedores Albatross e um Rumpler de dois lugares e um Fokker batedor, e em dois combates voando muito baixo e atacando e espalhando infantaria hostil. "

Em 1º de janeiro de 1918, Sowrey foi promovido a líder de esquadrão ; isso significava que o segundo-tenente (capitão em exercício) Frederick Sowrey era agora um major temporário. Em 4 de abril de 1918, ele foi promovido ao posto substantivo de tenente. Ele assumiu o comando do No. 143 Squadron RAF até o fim da guerra.

Carreira pós-guerra

Sowrey foi condecorado com a Cruz da Força Aérea em 1 de janeiro de 1919. Ele recebeu uma comissão permanente na nova Força Aérea Real , com o posto de líder de esquadrão, em 1 de agosto de 1919. A carreira de Sowrey no pós-guerra o colocou no 41º Esquadrão RAF como seu Oficial de Comando em 2 de fevereiro de 1926, onde permaneceu até 31 de agosto de 1928. Nos últimos oito meses de seu mandato, foi simultaneamente Comandante de Estação na RAF Northolt , cargo que ocupou de 6 de janeiro de 1928 a 17 de janeiro de 1929. Sowrey foi promovido de Líder de esquadrão a comandante de ala em 1 de julho de 1928. Ele se aposentou como capitão de grupo em 26 de maio de 1940.

Notas de rodapé

Referências

• Castle, Ian; Hook, Christa (2008). Londres, 1914–17: The Zeppelin Menace . Publicação Osprey. ISBN   978-1-84603-245-5 .
• Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Acima das trincheiras: um registro completo dos ases e unidades de caça das Forças Aéreas do Império Britânico 1915–1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN   978-0-948817-19-9 .
• Walters, EW (2009) [1917]. Pilotos heróicos - e suas façanhas . Leia livros. ISBN   978-1-44465071-6 .