Gawaine Baillie - Gawaine Baillie

senhor Gawaine Baillie Bt
Gawaine Baillie com seu capacete de corrida
Nascer	( 1934-03-08 )8 de março de 1934
Faleceu	21 de dezembro de 2003 (21/12/2003)(com 69 anos)
Nacionalidade	inglês
Ocupação	Piloto de corrida Industrialista Filatelista
Conhecido por	Campeonato Britânico de Carros Saloon HPC Engenharia Filatelia

Sir Gawaine George Hope Baillie, 7º Baronete (8 de março de 1934 - 21 de dezembro de 2003) foi um piloto amador britânico , engenheiro, industrial , colecionador de selos e proprietário da propriedade em torno do Castelo de Leeds , a antiga fortaleza em Kent. O próprio castelo foi legado à nação após a morte de sua mãe em 1974. Após sua morte, foi descoberto que ele havia reunido, quase inteiramente em segredo, uma das maiores coleções de selos do antigo Império Britânico .

Vida pregressa

Sir Gawaine foi criado no Castelo de Leeds , a antiga fortaleza em Kent que sua mãe, Lady Baillie ( nascida Olive Cecilia Paget), uma herdeira de Whitney, comprou com sua irmã Dorothy Paget em 1928. Aos cinco anos, após o início da Segunda Guerra Mundial , Baillie foi morar com seus primos americanos, a família Whitney . Logo após retornar à Inglaterra, seu pai ( Sir Adrian Baillie, 6º Baronete ) morreu em 8 de janeiro de 1947, e ele sucedeu ao título de família, tornando-se 7º Baronete de Polkemmet , Linlithgowshire.

Depois de estudar na Sandroyd School , Eton e Cambridge , ele criou a HPC Engineering em 1959, uma empresa especializada em fabricação terceirizada para as indústrias automotiva, aeroespacial, informática, defesa, médica e de máquinas-ferramenta. Ele atuou como presidente e diretor administrativo da empresa pelo resto de sua vida. Ele também era um piloto amador de carros de corrida, competindo em vários campeonatos contra Stirling Moss , Mike Hawthorn e Jackie Stewart . Depois de se aposentar do automobilismo, ele voltou ao hobby de sua infância de colecionar selos.

Carreira de corrida

A carreira de piloto de Sir Gawaine começou em 1956, quando ele começou a pilotar um carro esporte Lotus Eleven . Em 1958, ele se tornou um membro da equipe Equipe Endeavor, ganhando várias vitórias em um Jaguar Mark 1, incluindo o Troféu John Davy em Brands Hatch como parte da temporada inaugural do British Saloon Car Championship . Em 1960, Sir Gawaine comprou um Lotus Elite e entrou em várias rodadas do Campeonato Mundial de Carros Esportivos , incluindo sua primeira tentativa nas 24 Horas de Le Mans .

Em 1961, Sir Gawaine entrou na competição automobilística do Tour de France , terminando em segundo na categoria de carros de turismo. No ano seguinte, ele bateu com seu Jaguar E-Type durante a mesma competição e caiu 30 m em uma encosta, emergindo com vários cortes no rosto. Sir Gawaine voltou ao British Saloon Car Championship no ano seguinte, agora fazendo campanha com um Ford Galaxie de fabricação americana . O Galaxie também foi transportado para a Austrália em 1964, onde Sir Gawaine e Lex Davison entraram no Sandown 6 Hour International .

Após a turnê australiana de Sir Gawaine com o Galaxie, ele comprou um Ford Mustang para o British Saloon Car Championship de 1965 , ele terminou em segundo no campeonato da classe, atrás de seu companheiro de equipe Roy Pierpoint . Em 1966, ele terminou em primeiro da classe com um Ford Falcon, que se beneficiou de sua experiência em tecnologia de compressão de motor. Em 1967, Sir Gawaine havia se aposentado das corridas.

Coleção de selos

Baillie possuía uma cópia deste 2º selo de ameixa Tyrian

O objetivo de Sir Gawaine na coleta de selos era construir uma coleção abrangente de selos postais da Grã-Bretanha e do Império Britânico, começando com as primeiras edições da Rainha Vitória até o presente. Sir Gawaine estava interessado apenas nos selos mais perfeitamente preservados e sua coleção se diferencia de outras de escala comparável por seus padrões exigentes. Ele dominou pelo menos dez áreas de especialização e adquiriu mais de 100.000 selos, da mais alta qualidade, incluindo uma cópia da escassa ameixa tiriana Eduardo VII 2ª . A coleção foi considerada a mais completa do gênero. Quando a Sotheby's colocou os selos em leilão após sua morte, a coleção foi descrita como a mais importante a ser vendida em mais de 50 anos. A Sotheby's dividiu os selos em dez leilões separados, os primeiros nove dos quais excederam a estimativa inicial de £ 11 milhões, em mais de £ 4 milhões.

Vida pessoal

Em 1966, ele se casou com Margot Beaubien, filha do senador Louis Beaubien, de Montreal. Eles tiveram uma filha, Liza (nascida em 1969) e um filho, Adrian (nascido em 1973), que após a morte de seu pai se tornou Sir Adrian Louis Baillie, 8º Baronete.

Referências

links externos

• Resultados de corrida para Gawaine Baillie
• Quem foi Sir Gawaine Baillie?