Roy Pierpoint - Roy Pierpoint
Roy Pierpoint | |
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Nascer | 1929 |
Campeonato Britânico de Carros Saloon (BSCC) | |
Anos ativos | 1965-1971 |
Times | Alan Mann Racing |
Títulos de campeonato | |
1965 | BSCC |
Roy Pierpoint (nascido em 1929 em Weybridge ) é um ex-piloto britânico que dirigia em saloons e carros esportivos.
Carreira de corrida
Sua primeira corrida foi em 1949, em uma reunião do BARC dirigindo um Fiat 1100 especial, que ele mesmo construiu: "muito legal foi o FIAT 1.100 de Pierpont (sic) com carroceria aerodinâmica, mas não totalmente envolvente, dois carburadores Amal , um silenciador elegante em seu tubo de escape reto e um resfriador de óleo à frente do radiador principal. " Ele terminou em sétimo em uma desvantagem de 3 voltas.
Pierpoint correu muito pouco depois disso até 1961. Em 1962 ele dirigiu em vários eventos, incluindo o Troféu BRDC em Silverstone , o Troféu Guardas e a Corrida de Seis Horas de Marcas, onde terminou em terceiro em sua classe ao lado de Bruce Halford. Também naquele ano, ele obteve algum sucesso em eventos de Hill Climb . Ele continuou nas corridas de carros esportivos em 1963 e 1964, novamente no Troféu Guardas. Em 1968 ele participou da corrida de 1000 km em Nürburgring em um Ford GT40 , mas não terminou. Ele competiu em 1968 e 1969 no Jyllands-Ringen da Dinamarca , com duas vitórias em quatro corridas.
Ele era mais conhecido por seu tempo ao dirigir no British Saloon Car Championship , com um total de quatorze vitórias em corridas. Em seu primeiro ano em 1965, ele venceu o campeonato pela Alan Mann Racing , ao dirigir um Ford Mustang V8 de 4,7 litros : "Depois de uma luta em 1965 contra o Austin Mini-Cooper S de Warwick Banks , .." O campeonato foi ganho depois um protesto contra o carro de Jack Brabham, que apresentava modificações ilegais. Ele correu com um Ford Falcon no ano seguinte, que não era competitivo o suficiente para defender seu título. Ele ficou com o Falcon por mais três anos. Em 1968 ele terminou em quinto lugar em pontos e em 1969 ele terminou em terceiro no campeonato. Ele passou mais dois anos no BSCC, mas não chegou perto de ganhar o título em um Chevrolet Camaro .
Referências
links externos
Posições esportivas | ||
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Precedido por Jim Clark |
Campeão Britânico de Carros de Turismo em 1965 |
Sucesso por John Fitzpatrick |