H-63 (rodovia do condado de Michigan) - H-63 (Michigan county highway)

H-63
H-63
Trilha Mackinac
	H-63 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por MCRC e CCRC
Comprimento	44,804 mi (72,105 km)
Existia	c. 5 de outubro de 1970 - presente
Cruzamentos principais
Extremo sul	I-75 / BL I-75 perto de St. Ignace
extremo norte	BS I-75 em Sault Ste. Marie
Localização
Condados	Mackinac , Chippewa
Sistema rodoviário

H-63 é uma rodovia designada por condado (CDH) na Península Superior do estado de Michigan, EUA . A rodovia é paralela ao corredor da Interestadual 75 (I-75) entre St. Ignace e Sault Ste. Marie . A estrada é chamada de Trilha Mackinac, em homenagem ao ramo da Península Superior de uma trilha indígena usada antes que os colonizadores europeus alcançassem a área. Originalmente, a rodovia foi construída como uma seção da US Highway 2 (US 2) antes de ser adicionada ao sistema CDH na década de 1970.

O H-63 serve como uma alternativa de duas pistas para a rodovia I-75 na extremidade leste da Península Superior. Entre o lado norte de St. Ignace, a rodovia tem conexões com duas rodovias estaduais antes de funcionar simultaneamente com a M-48 perto de Rudyard . H-63 termina no lado sul de Sault Ste. Marie.

Descrição da rota

O H-63 inicia uma trilha sinuosa no Business Loop I-75 (BL I-75) ao norte de St. Ignace, na zona rural do condado de Mackinac . De lá, a rodovia segue para o norte em direção ao Cassino Kewadin. A estrada então passa dentro da distância de visualização da I-75, passando pelo Horseshoe Bay Wilderness . Enquanto continua, o H-63 tem uma conexão com o terminal sul da M-123 com acesso à I-75 por meio de uma estrada de conexão com a M-123. Depois de cruzar para o lado oeste da I-75, o H-63 tem acesso à I-75 por meio de uma estrada de conexão com o terminal oeste da M-134 . O CDH segue para o norte e para o condado de Chippewa . Ao fazer isso, o H-63 se afasta da I-75, já que a última curva para nordeste. Ao sul de Rudyard e no centro da comunidade, o H-63 opera simultaneamente com o M-48 por cerca de três milhas (4,8 km).

De Rudyard para o norte, o H-63 vira para o nordeste em direção à I-75 e corre paralelo a ela. Na Kinross , há um intercâmbio entre I-75 e M-80 ; O H-63 tem uma breve simultaneidade com o M-80 para que o último possa se conectar a todas as rampas no intercâmbio. A trilha então cruza para o lado leste da I-75. Perto de Dafter , o CDH cruza com a M-28 . Ao longo desta seção, o H-63 está a cerca de meia milha (0,8 km) de distância da rodovia I-75 em qualquer ponto, enquanto continua em direção ao norte para o Ste Sault. Área de Marie. O H-63 termina em sua interseção com o Business Spur I-75 (BS I-75) no lado sul da cidade.

História

A primeira rota de transporte na área foi a trilha Mackinac, usada pelos nativos americanos antes da chegada dos europeus à área; a trilha na área era o ramo da Península Superior de uma rota mais longa que também conectava a moderna Saginaw com a cidade de Mackinaw e o Estreito de Mackinac . Até 1933, nenhuma estrada foi construída ao longo do caminho da trilha do índio. Depois desse ano, US 2 foi redirecionado entre St. Ignace e Sault Ste. Marie usando o roteamento moderno de H-63. Isso colocou a Trilha Mackinac no sistema de rodovias principais do estado pela primeira vez. Em 1962 e 1963, o estado transferiu a rodovia para o controle do condado quando a US 2 foi redirecionada para seguir a rodovia I-75 concluída. Com a transferência para o controle local, a trilha de Mackinac se tornou uma estrada municipal. Mais tarde, ele recebeu a designação de H-63 depois de 5 de outubro de 1970 como parte do Sistema de Rodovias Designadas do Condado. A designação no mapa estadual de 1971 segue a rota usada hoje.

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Mackinac	St. Ignace Township	0,000	0,000	BL I-75 / LHCT para I-75 - St. Ignace , Sault Ste. Marie
		4.674	7.522	Para M-123 norte - Trout Lake
		12.015	19,336	Para M-134 leste / LHCT leste - Cedarville
Chippewa	Rudyard Township	22,291	35.874	M-48 leste - Pickford	Extremidade sul da simultaneidade M-48
	Rudyard	24.964	40,176	M-48 oeste	Extremidade do norte da simultaneidade M-48; acesso a I-75
	Rudyard	24.829	39,958	H-40 oeste	Terminal oriental de H-40
	Kinross	29,903– 30,161	48,124- 48,539	I-75 - Santo Inácio , Sault Ste. Marie M-80 leste - Kinross	Simultaneidade curta no terminal oeste da M-80 para que o último possa se conectar a todas as rampas no cruzamento da saída 378 da I-75
	Dafter Township	38.389	61,781	M-28 - Munising , Marquette
	Sault Ste. Marie	44,804	72,105	BS I-75 / LHCT - Sault Ste. Marie
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade