M-123 (rodovia Michigan) - M-123 (Michigan highway)

Marcador M-123

M-123
Informação de rota
Mantido por MDOT
Comprimento 96,071 mi (154,611 km)
Existia 1936-presente

Rotas turísticas 		Circuito do Lago Superior
Rota do Patrimônio Cênico Tahquamenon
Cruzamentos principais
Extremidade sul I-75 perto de St. Ignace
 
extremo norte M-28 perto de Newberry
Localização
Condados Mackinac , Chippewa , Luce
Sistema rodoviário
← M-122 1948.svg M-122 → M-124 rectangle.svg M-124

M-123 é uma rodovia estadual no leste da Península Superior do estado americano de Michigan . É uma das poucas rodovias em Michigan que fazem uma curva e formam um U. Na verdade, o M-123 tem três interseções com apenas duas linhas troncais estaduais; ele encontra M-28 duas vezes como resultado de seu roteamento em forma de U. M-123 também tem uma rara concorrência assinada com uma rodovia designada pelo condado em Michigan; em Trout Lake , há simultaneidade com H-40 . Toda a M-123 ao norte da M-28 é uma Scenic Heritage Route dentro do sistema Michigan Heritage Route .

A rodovia foi designada pela primeira vez antes de 1936 ao longo de uma seção de sua rota atual. As seções adicionadas desde então abrangem segmentos que antes pertenciam à US Highway 2 (US 2) e à M-48 . As últimas mudanças ocorreram na rodovia em 1962 e 1963, quando o extremo norte foi estendido e o sul foi ligeiramente truncado.

Descrição da rota

O M-123 atende a uma região pouco povoada do estado. Grande parte da rodovia passa pela unidade oriental da Floresta Nacional de Hiawatha . Nenhuma parte da rodovia está listada no Sistema Rodoviário Nacional , um sistema de rodovias estrategicamente importantes. A seção da rodovia ao norte dos dois cruzamentos da M-28 é uma rota do patrimônio paisagístico de Michigan e parte do Lake Superior Circle Tour .

Rogers Park para o paraíso

O terminal sul da rodovia fica na saída 352 ao longo da Interstate 75 (I-75) ao norte de St. Ignace em Rogers Park . A rodovia também se conecta à Rodovia H-63 (Old US 2 ) no trevo. Do trevo norte, a rodovia segue para noroeste como Trilha Tahquamenon para a comunidade de Allenville perto do Lago Brevort em Brevort Township . Aqui ele atende ao H-57 . Ao norte de Allenville, a linha tronco atravessa a comunidade adjacente de Moran. Allenville era uma parada na estrada de ferro Detroit, Mackinac e Marquette (DM&M), e Moran foi batizado em homenagem a William B. Moran, um dos primeiros fundadores do assentamento. Ao norte de Moran, a estrada corre paralela ao trilho abandonado da DM&M e passa pelo Fred Dye Nature Sanctuary . Antes de cruzar para o condado de Chippewa , a rodovia passa pela comunidade de Ozark , onde fica uma pedreira. Ao norte da linha do condado está a comunidade de Trout Lake , onde o M-123 se encontra e se funde com o H-40 nos trilhos da ferrovia e na cidade próxima aos lagos Wegwaas, Frenchman e Carp. Continuando para o norte, a rodovia é renomeada para Deerfoot Road e atende ao Three Lakes Campground, uma unidade da Hiawatha National Forest , antes de encontrar a M-28 em Eckerman .

A simultaneidade de M-123 e H-40 no Lago Trout

A M-123 foi designada como uma rota do patrimônio paisagístico ao norte da M-28. Aqui, ele continua a noroeste para a East – West Road e faz uma curva para seguir ao longo das margens da Whitefish Bay e cruzar o rio Tahquamenon perto de sua foz. Continuando ao longo da baía como Whitefish Road, a M-123 encontra a comunidade de Paradise , o ponto mais ao norte da rodovia. É aqui que a M-123 cruza a Whitefish Point Road, que continua ao norte até Whitefish Point , onde fica o Great Lakes Shipwreck Museum . Em qualquer direção, o M-123 segue para o sul de Paradise, mudando de direção. Continuando a leste de Paradise, a M-123 é a única estrada pavimentada que atende ao Parque Estadual Tahquamenon Falls e à região de Whitefish Point.

Parque Estadual Tahquamenon Falls

Artigo principal: Parque Estadual de Tahquamenon Falls
As Cataratas do Tahquamenon são uma grande atração turística ao longo da rota da M-123.

O parque estadual das quedas de Tahquamenon é um 46.179 acres (18.688 ha) parque estadual em Michigan. É o segundo maior dos parques estaduais de Michigan . Fazendo fronteira com o Lago Superior , a maior parte do parque está localizada no condado de Chippewa , com a seção oeste do parque estendendo-se até o condado de Luce . O parque segue o rio Tahquamenon conforme ele passa pelas Cataratas de Tahquamenon e deságua em Whitefish Bay , Lago Superior. As Cataratas do Tahquamenon incluem uma única queda de 50 pés (15 m), as Upper Falls , além das cascatas e corredeiras chamadas coletivamente de Lower Falls . Durante o escoamento do final da primavera, o rio drena até 50.000 galões americanos (190.000 l) de água por segundo, tornando as cataratas superiores a segunda cachoeira vertical mais volumosa a leste do rio Mississippi , atrás apenas das cataratas do Niágara .

Paraíso para Newberry

East of Paradise, M-123 corre ao longo do rio Tahquamenon dentro dos limites do parque estadual. Depois do parque, a rodovia é conhecida como Falls Road, no condado de Luce . A linha tronco vira para sudoeste na linha do condado. Ele corre para o sul e oeste através de Murphy Creek e do rio Auger antes de cruzar com a H-37 em Four Mile Corner. A rodovia cruza um braço do rio Tahquamenon uma última vez antes de se tornar a Newberry Avenue, na cidade de Newberry . O tráfego diário médio anual mais alto , uma medida do volume de tráfego, foi registrado pelo Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) para o M-123 em 2007 ao longo da Newberry Avenue com 7.500 veículos. Ao sul do centro da cidade, o M-123 encontra o M-28 pela segunda vez a oeste de Twin Lake. Esta interseção é o término "norte" da rodovia de 96,1 milhas (154,7 km).

História

A construção do M-123 começou na década de 1930 perto de Eckerman , a localização da atual junção oriental M-28 / M-123. Em 1936, o M-123 foi designado rodando ao norte do M-28 em 10 milhas (16 km) de pavimento de superfície dura. Neste momento, a US 2 é roteada ao longo da Worth Road e usa a estrada posteriormente usada pela M-123 de Moran a Rogers Park, e a M-48 foi roteada ao norte de Newberry até Four Mile Corner. A primeira extensão do M-123 ao sul de Eckerman, através do Lago Trout até Rogers Park ao norte de St. Ignace, veio em 1954. Parte dessa rota no Lago Trout usa o M-48 (agora uma parte do H-40). Uma extensão adicional é mostrada ao norte até a ponte do rio Tahquamenon, alongando a rodovia ao norte no mapa oficial do estado de 15 de abril de 1954. A seção ao norte da ponte do rio Tahquamenon é observada no mapa estadual de 1 de outubro de 1954 como uma estrada municipal. Em 1957, a M-123 foi permanentemente estendida para o norte até a ponte, e em 1962 a extensão final para o norte até Paradise e para o sul até Newberry foi concluída. De Four Mile Corner ao sul, o M-123 substituiu o M-117 por um novo terminal no M-28 ao sul de Newberry. O trecho mais ao sul da rodovia entre a rodovia I-75 / US 2 e o H-63 (Old US 2) foi transferido para o condado de Mackinac para manutenção com a abertura da rodovia em 1963.

Em 9 de novembro de 2007, o MDOT expandiu a designação de Tahquamenon Scenic Heritage Route anteriormente aplicada ao M-123. Isso expandiu a designação para toda a rodovia ao norte da M-28, reconhecendo-a por sua "beleza natural excepcional" e as vistas panorâmicas de "rios, florestas, trilhas e Parque Estadual Tahquamenon Falls". Anteriormente, a designação era limitada a entre Luce County Road 500 e Galloway Creek. A expansão foi planejada pela Comissão de Planejamento e Desenvolvimento Regional da Península Superior Oriental, juntamente com governos e empresas locais.

Cruzamentos principais

condado Localização mi km Destinos Notas
Mackinac Rogers Park 0,000 0,000 I-75 (Prentiss M. Brown Freeway) / LHCT  - Sault Ste. Maria , Santo Inácio Saída 352 na I-75
Allenville 4.459 7,176 H-57 oeste (Brevort Lake Road)
Chippewa Trout Lake Township 21.824 35,122 H-40 leste (Trout Lake Road) - Rudyard Terminal oriental da simultaneidade H-40 (antigo M-48 )
Trout Lake 22.491 36,196 H-40 oeste - Rexton Terminal ocidental da simultaneidade H-40
Eckerman 33.566 54.019 M-28 / LSCT leste - Newberry , Sault Ste. Marie Junção oriental; o LSCT se junta ao M-123
Whitefish Township 44,448 71.532 Byway cênico da floresta nacional de Whitefish Bay (Lake Superior Shoreline Road) Terminal oriental de WBNFSB
Paraíso 55,435 89,214 Whitefish Point Road - Whitefish Point M-123 muda de norte para sul
Luce McMillan Township 88.094 141,774 H-37 norte (CR 407) - Deer Park
Newberry 96.071 154.611 M-28 / LSCT oeste - Munising , Sault Ste. Marie Terminal "Norte"; LSCT continua para oeste ao longo da M-28
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

Referências

links externos

Mapa da rota :

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