HMS Sahib -HMS Sahib
Sahib na superfície
|
|
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Nome | Sahib |
| Ordenado | 23 de janeiro de 1940 |
| Construtor | Cammell Laird , Birkenhead |
| Deitado | 5 de julho de 1940 |
| Lançado | 19 de janeiro de 1942 |
| Comissionado | 13 de maio de 1942 |
| Identificação | Número da flâmula : P212 |
| Destino | Afundado, 24 de abril de 1943 |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino classe S |
| Deslocamento |
|
| Comprimento | 217 pés (66,1 m) |
| Feixe | 23 pés 9 pol. (7,2 m) |
| Rascunho | 14 pés 8 pol. (4,5 m) |
| Poder instalado |
|
| Propulsão |
|
| Velocidade |
|
| Alcance | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) (à superfície); 120 nm (220 km; 140 mi) a 3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph) (submerso) |
| Profundidade de teste | 300 pés (91,4 m) |
| Complemento | 48 |
| Sensores e sistemas de processamento |
|
| Armamento |
|
O HMS Sahib foi um submarino da classe S do terceiro lote construído para a Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial . Foi lançado em 19 de janeiro de 1942 e comissionado em 13 de maio de 1942. Foi o único navio da marinha britânica a levar o nome de Sahib .
Depois de uma patrulha inicial no Oceano Ártico ao largo da Noruega, Sahib navegou até Gibraltar e patrulhou o Mar de Alborão , afundando um navio e danificando outro. Sahib então transitou para Malta , de onde conduziu três patrulhas de guerra. No segundo, Sahib afundou o transporte italiano SS Scillin , que transportava prisioneiros de guerra Aliados ; Scillin afundou com a perda de 787 homens. Em sua próxima patrulha, o sahib afundou um grande navio mercante italiano e danificou um navio mercante costeiro. O submarino foi então designado para se juntar a outra flotilha de submarinos e operado a partir de Argel, no norte da África francesa . Em suas próximas patrulhas, o sahib afundou o submarino alemão U-301 , dois navios mercantes italianos e dois pequenos veleiros.
Em 24 de abril de 1943, o sahib afundou um comerciante italiano fortemente protegido; entretanto, ela foi então atacada com cargas de profundidade e forçada a emergir. A tripulação do sahib foi evacuada e resgatada com apenas uma baixa pelos navios italianos, enquanto o submarino foi afundado e afundado.
Design e descrição
Os submarinos da classe S foram projetados para patrulhar as águas restritas do Mar do Norte e do Mar Mediterrâneo . O terceiro lote foi ligeiramente aumentado e melhorado em relação ao segundo lote anterior da classe S. Os submarinos tinha um comprimento de 217 pés (66,1 m) em geral , um feixe de 23 pés 9 polegadas (7,2 m) e um projecto de 14 pés 8 polegadas (4,5 m). Eles deslocaram 842 toneladas longas (856 t) na superfície e 990 toneladas longas (1.010 t) submersas. Os submarinos classe S tinham uma tripulação de 48 oficiais e classificações . Eles tinham uma profundidade de mergulho de 300 pés (91,4 m).
Para corrida de superfície, os barcos eram movidos por dois motores a diesel de 950 cavalos de força (708 kW) , cada um acionando um eixo de hélice . Quando submerso, cada hélice era movida por um motor elétrico de 650 cavalos (485 kW) . Eles podiam atingir 15 nós (28 km / h; 17 mph) na superfície e 10 nós (19 km / h; 12 mph) debaixo d'água. Na superfície, os barcos do terceiro lote tinham um alcance de 6.000 milhas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) e 120 nm (220 km; 140 mi) a 3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph) submerso.
Os submarinos do terceiro lote foram armados com sete tubos de torpedo de 21 polegadas (533 mm) . Meia dúzia deles ficava na proa e havia um tubo externo na popa. Eles carregaram seis torpedos de recarga para os tubos de proa para um total de treze torpedos. Doze minas podiam ser carregadas no lugar dos torpedos armazenados internamente. Eles também estavam armados com um canhão de convés de 3 polegadas (76 mm) . Os barcos da classe S do terceiro lote foram equipados com um sistema ASDIC Tipo 129AR ou 138 e um radar de alerta precoce Tipo 291 ou 291W .
Construção e carreira
O HMS Sahib era um submarino da classe S do terceiro grupo e foi encomendado pelo Almirantado em 23 de janeiro de 1940. Ele foi depositado no Estaleiro Cammell Laird em Birkenhead em 5 de julho de 1940 e lançado em 19 de janeiro de 1942. Em 10 de maio de 1942, Sahib , sob o comando do tenente JH Bromage, navegou dos estaleiros de construção naval para Holy Loch , onde foi comissionado na Marinha Real três dias depois. Sahib é um termo usado na Índia colonial britânica para se referir aos europeus com status social oficial.
Entre 11 de maio e 24 de junho de 1942, a sahib passou por um período de treinamento e partiu para sua primeira patrulha de guerra. Ela foi ordenada a operar ao largo do norte da Noruega e proteger os comboios árticos PQ 17 e QP 13 de e para os portos do norte da Rússia. Em 11 de julho, o sahib disparou seis torpedos contra o submarino alemão U-658, mas errou e encerrou sua patrulha em Lerwick no dia seguinte.
Em 3 de agosto, o sahib , junto com o HMS Talisman , zarpou para Gibraltar. Depois de seis dias no mar, ela avistou o submarino alemão submarino U-84 e lançou cinco torpedos nele; eles erraram, no entanto, e Sahib emergiu e atacou o submarino com o canhão de convés de 3 polegadas a uma distância de 5.000 jardas (4.600 m). U-84 ' capitão s decidiu não se envolver em um duelo de artilharia com o submarino britânico e mergulhou antes Sahib podia disparar mais de três conchas. O sahib chegou a Gibraltar em 14 de agosto.
Gibraltar
Depois de conduzir exercícios ao largo de Gibraltar com o HMS Lightning , Sahib conduziu uma curta patrulha no Mar de Alborão de 27 de agosto a 1 ° de setembro de 1942. Sahib partiu do porto em 6 de setembro para conduzir sua terceira patrulha de guerra, na costa oeste da Sardenha . Em 12 de setembro, ela avistou o navio italiano Ida S e o atacou com seu canhão de convés após emergir. A tripulação do navio então abandonou o navio, deixando as velas fixas e os motores funcionando; Sahib embarcou no navio e afundou com cargas de demolição. Dois dias depois, o sahib disparou um torpedo contra o porto italiano de Buggerru , na Sardenha. O torpedo atingiu a toupeira do porto , matando dois e ferindo vários outros. Em 16 de setembro, o sahib atacou um navio de pesca italiano com seu canhão de convés e afirmou que o havia afundado; de acordo com fontes italianas, foi fortemente danificado, mas voltou ao porto com dois mortos. O sahib voltou a Gibraltar em 21 de setembro.
Malta
Entre 2 e 9 de outubro, Sahib transitou para Malta , onde ingressou na 10ª Flotilha de Submarinos . Em 16 de outubro, ela deu início a outra patrulha de guerra, desta vez a oeste da Grécia. Ela foi atacada por aeronaves inimigas a caminho de sua área de patrulha, mas não sofreu danos. Em 22 de outubro, Sahib lançou quatro torpedos no navio de carga / passageiro pesado Calino, mas errou, e foi posteriormente atacado com cargas de profundidade pelo destróier italiano Rosolino Pilo, Antonio Mosto, mas escapou ileso. A sahib encerrou sua patrulha em Malta em 26 de outubro.
Em 3 de novembro de 1942, a sahib , junto com seus navios irmãos Safari e Saracen , partiu de Malta para uma patrulha ao largo do norte da África para proteger os desembarques aliados no norte da África . No caminho para a área de patrulha, a sahib foi inutilmente atacada pelo caça-bombardeiro alemão Messerschmitt Bf 109 . Na noite de 14 de novembro de 1942, Sahib avistado o transporte italiano SS Scillin off Líbia, que estava transportando aliadas prisioneiros de guerra (prisioneiros de guerra). Sahib primeiro disparou dois projéteis contra o navio de carga e depois lançou um único torpedo, que atingiu o porão de Scillin e o afundou rapidamente. Os prisioneiros no porão tinham poucas chances de sobrevivência. Sahib resgatados 27 prisioneiros de guerra (26 britânicos e um sul-africano), Scillin ' capitão s e 34 tripulantes italiano e soldados. Sahib foi então forçado a partir depois de detectar sons de eco do Sonar e avistar um navio não identificado se aproximando. Dos aproximadamente 944 homens a bordo do Scillin , 787 não foram resgatados e morreram afogados. Outra fonte afirma que 806 prisioneiros de guerra foram mortos, assim como 79 italianos. Uma placa memorial no National Memorial Arboretum foi dedicada aos mais de 2.000 prisioneiros de guerra britânicos que morreram no mar durante a Segunda Guerra Mundial, dos quais 787 foram mortos a bordo do Scillin . O sahib desembarcou os sobreviventes em Malta no dia seguinte e patrulhou o Golfo de Sirte até 25 de novembro.
O sahib partiu de Malta em 7 de dezembro para patrulhar Nápoles , Itália; suas ordens foram alteradas cinco dias depois para patrulhar o Golfo de Túnis . Em 14 de dezembro, a noroeste do Cabo Bon, na Tunsia, Sahib avistou os navios mercantes italianos Honestas e Castelverde escoltados por dois torpedeiros italianos e várias aeronaves. Honestas carregava 1.000 toneladas de munição e 50 veículos; O sahib disparou cinco torpedos contra ele. Um atingiu e o Honestas afundou. Depois de fugir da escolta dos mercadores, Sahib voltou à profundidade do periscópio e avistou o outro comerciante, mas ele foi explodido por outro submarino da Marinha Real, Unruffled , antes que Sahib pudesse atacá-lo. Em 20 de dezembro, ela atacou e danificou o navio comercial costeiro italiano Ist no.23 com tiros e torpedos; os torpedos, entretanto, correram sob o navio e não explodiram. O ist no. 23 foi posteriormente rebocado de volta ao porto. Em 25 de dezembro, Sahib encerrou sua patrulha em Argel , juntando-se à 8ª Flotilha de Submarinos.
Argel
Em 10 de janeiro de 1943, o sahib partiu de Argel para conduzir outra patrulha, a sétima desde seu comissionamento; ela deveria patrulhar o Golfo de Gênova . Depois de patrulhar por quatro dias, o sahib torpedeou e afundou o navio mercante alemão Oued Tiflet, a sudoeste de Savona , Itália. Na madrugada de 20 de janeiro, o sahib bombardeou um hangar de hidroaviões italiano com seu canhão de convés em Finale Ligure , Itália, mas foi forçado a mergulhar quando baterias costeiras abriram fogo contra o sahib . No dia seguinte, Sahib torpedeou e afundou o submarino alemão U-301 a oeste de Bonifácio , Córsega , na posição 41 ° 27′N 07 ° 04′E / 41,450 ° N 7,067 ° E . De acordo com o registro do Sahib , o U-boat foi avistado pela primeira vez avançando na superfície naquela manhã, a uma distância de 7,2 km (4,5 milhas). Sahib aproximou-se de 2,6 milhas (4,2 km) e em uma posição mais favorável antes de disparar uma salva completa de seis torpedos em intervalos de cinco segundos. Três minutos depois, três explosões foram ouvidas, uma grande nuvem de fumaça foi vista e notou-se que as transmissões de rádio pararam. Sahib fechou e recuperou o único sobrevivente da tripulação de 46, Fähnrich zur See Wilhelm Rahn , de 19 anos . O tenente Ian Edward Fraser foi posteriormente premiado com a Cruz de Serviço Distinto por suas ações a bordo do Sahib durante o naufrágio do U-301 . O sahib continuou patrulhando até 25 de janeiro, quando ela voltou para Argel.
Sahib ' próxima patrulha s começou em 5 de Fevereiro, com ordens para operar fora das Ilhas Eólias , no Mar Tirreno . Ela atacou e danificou com tiros os navios italianos Francesco Padre e Santa Teresa no.233 ao largo de Capo d'Orlando , Sicília, em 18 de fevereiro, e no dia 21 encerrou sua patrulha em Malta. Ela então voltou para Argel com suprimentos em 13 de março.
Em 18 de março de 1943, o sahib iniciou outra patrulha ao norte da Sicília. Seis dias depois, ela torpedeou e afundou o comerciante italiano Tosca a oeste do Cabo Calava, na Sicília. Em 27 de março, o sahib se aproximou da cidade costeira de Milazzo e disparou torpedos de árvores em seu porto. O velho navio mercante Sidamo foi atingido duas vezes e afundou com sua carga de sal; outro navio também foi ligeiramente danificado. Em seguida, Sahib atacou cinco navios à vela com seu canhão de convés em 30 de março; ela afundou Santa Maria Del Salvazione e San Vincenzo e danificou dois outros. Sahib então voltou para Argel em 4 de abril.
Última patrulha e afundamento
Sahib partiu de Argel em 16 de abril, novamente para patrulhar o norte da Sicília; esta seria sua última patrulha. Ao meio-dia de 23 de abril, o sahib afundou o rebocador italiano Valente a tiros ao sul do Cabo Vaticano. Em 24 de abril de 1943, Sahib avistado o navio mercante italiano Galiola 2 milhas (3,2 km) ao largo Capo di Milazzo , na Sicília. Galiola estava viajando de Reggio para Bizerta e carregava 1.737 toneladas de carga, principalmente carvão. Galiola foi escoltado pela Spica de classe torpedeiro Climene , o La Masa de classe destroyer Angelo Bassini , o Gabbiano de classe corvetas Gabbiano e Euterpe , bem como dois aviões. O sahib decidiu atacar e lançou quatro torpedos no navio mercante. Um golpe foi feito e Galiola afundou em menos de cinco minutos. Uma aeronave de patrulha notou então que Sahib quase rompia a superfície e lançou uma bomba no submarino, mas errou. Segundos depois, Climene encontrou Sahib em seu sonar. Gabbiano evitou os torpedos por pouco, depois atacou Sahib debaixo d'água com 21 cargas de profundidade. Sahib tentou escapar mergulhando profundamente a mais de 270 pés (82,3 m), mas cargas de profundidade adicionais de Euterpe violaram o casco de pressão do submarino e forçaram Sahib a emergir após 11 minutos; Sahib foi atacado pelos canhões de superfície dos contratorpedeiros e torpedeiros, bem como pelas metralhadoras da aeronave. À medida que os navios italianos se aproximavam, a tripulação de Sahib foi evacuada e o submarino foi afundado para evitar sua captura pelas forças italianas. Quarenta e sete homens foram apanhados pelos italianos; apenas um membro da tripulação morreu.
Muitos dos Sahib ' ex-tripulação s escapou de campos de prisão em setembro de 1943 e se esconderam nas colinas campo até que a libertação da Itália pelos Aliados.
Resumo da história de invasão
Durante seu serviço na Marinha Real, Sahib afundou dez navios do Eixo para um total de 12.383 GRT , bem como um submarino alemão.
Citações
Referências
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 (reimpressão da edição de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . ISBN 0-87021-962-6.
- Atenciosamente, Brian (2017). The Forgotten VCs: The Victoria Crosses da Guerra no Extremo Oriente durante a 2ª Guerra Mundial . Oxford, Reino Unido. ISBN 978-1526718006.
- Caruana, Joseph (2012). "Victualling de emergência de Malta durante a segunda guerra mundial". Warship International . LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374 .
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press . ISBN 0-85177-146-7.
- Dethick, Janet Kinrade; Corke, Anne M. (2018). Twixt the Devil e o Deep Blue Sea . Lulu.com. ISBN 978-1326063207.
- Heden, Karl, Eric (2006). Navios afundados, Segunda Guerra Mundial: Cronologia Naval dos EUA, incluindo perdas de submarinos dos Estados Unidos, Inglaterra, Alemanha, Japão, Itália . Centro de Referência de História: Livros Branden. ISBN 0828321183.
- McCartney, Innes (2006). British Submarines 1939–1945 . New Vanguard. 129 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing . ISBN 1-84603-007-2.
- Santoni, Alberto (2005) [1972]. Il vero traditore. Il ruolo documentato di Ultra nella guerra del Mediterraneo . Milão: Ugo Mursia Editore. pp. 257–258. ISBN 8842533297.