HMS Sharpshooter (1917) -HMS Sharpshooter (1917)

Cartão-postal de 1918 de dois contratorpedeiros classe R, a irmã HMS Satyr à frente
História
Reino Unido
Nome	HMS Sharpshooter
Construtor	William Beardmore and Company , Dalmuir
Numero do quintal	550
Deitado	Maio de 1916
Lançado	27 de fevereiro de 1917
Comissionado	2 de abril de 1917
Descomissionado	29 de abril de 1927
Destino	Vendido para demolição
Características gerais
Classe e tipo	Destruidor classe R
Deslocamento	1.065 toneladas longas (1.082 t) normal
Comprimento	276 pés (84,1 m)
Feixe	26 pés 6 pol. (8,1 m)
Esboço, projeto	9 pés (2,7 m)
Propulsão	3 caldeiras Yarrow 2 turbinas a vapor Parsons com engrenagem , 27.000 shp (20.000 kW)
Velocidade	36 nós (41,4 mph; 66,7 km / h)
Faixa	3.440  nm (6.370 km) a 15 kn (28 km / h)
Complemento	82
Armamento	Pistolas 3 × QF 4 polegadas (101,6 mm) Mark IV , montagem P Mk. IX 1 × único 2 libras (40 mm) "pom-pom" Mk. II arma antiaérea Tubos de torpedo de 4 × 21 pol. (533 mm) (2 × 2)

HMS Sharpshooter foi um contratorpedeiro classe R que serviu na Marinha Real durante a Primeira Guerra Mundial . Lançado em 27 de fevereiro de 1917, o navio juntou-se à Harwich Force , realizando tarefas de escolta de comboio. O navio também participou do bombardeio da Marinha em Ostend no final daquele ano. Em 1 de junho de 1918, o contratorpedeiro resgatou o capitão AC Sharwood, um dos primeiros pilotos da Marinha Real da Austrália , que abandonou seu camelo Sopwith 2F.1 nas proximidades. Após a guerra, Sharpshooter ingressou no estabelecimento de treinamento de artilharia da Marinha em Plymouth , mas não ficou muito tempo e foi reduzido a Complemento Reduzido em 5 de março de 1919. A Marinha Real estava racionalizando sua força de destruidores e Sharpshooter , considerado supérfluo, foi vendido para ser desmontado em 29 de abril de 1927.

Design e desenvolvimento

Sharpshooter foi um dos dez contratorpedeiros classe R encomendados pelo Almirantado Britânico em dezembro de 1915 como parte do Programa de Construção da Sétima Guerra. O projeto foi baseado na classe M anterior e diferia principalmente na utilização de turbinas a vapor com engrenagens para melhorar o consumo de combustível.

O atirador de elite tinha 84,12 m de comprimento total , com um feixe de 8,08 m (26 pés e 6 polegadas) e um calado de 2,74 m. O deslocamento foi de aproximadamente 1.065 toneladas longas (1.082 t) normal. A energia era fornecida por três caldeiras Yarrow alimentando duas turbinas a vapor Parsons com engrenagens avaliadas em 27.000 cavalos de potência (20.000 kW) e acionando dois eixos, para dar uma velocidade de projeto de 36 nós (67 km / h; 41 mph). Três funis foram instalados. Um total de 296 toneladas longas (301 t) de óleo combustível foi transportado, dando um alcance de projeto de 3.450 milhas náuticas (6.390 km; 3.970 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph).

O armamento consistia em três canhões QF 4in Mk IV na linha central do navio, um no castelo de proa , um na popa em uma plataforma elevada e um entre o segundo e o terceiro funis. Um único 2-pilão (40 mm) pom-pom anti-aeronave arma foi realizada, enquanto torpedo armamento consistia de duas montagens individuais para 21 em torpedos (533 mm). O controle de fogo incluiu um único Dumaresq e um relógio de alcance Vickers . O navio tinha um complemento de 82 oficiais e classificações .

Construção e carreira

O atirador de elite foi colocado no estaleiro William Beardmore and Company em Dalmuir durante maio de 1916 com o número de estaleiro 550 a um preço de contrato de £ 170.722. A embarcação foi lançada em dezembro de 1916 e concluída em fevereiro de 1917.

No comissionamento, Sharpshooter juntou-se à 10ª Flotilha de Destroyers da Harwich Force . O contratorpedeiro estava empenhado em tarefas de escolta e, em 9 de abril, acompanhava um comboio que viajava para o leste, vindo da Holanda, quando foi atacado pelo submarino alemão UB-31 . O submarino afundou com sucesso um dos navios mercantes, mas antes que pudesse soltar outro torpedo, Sharpshooter viu o rastro feito pela esteira e, seguindo-o, avançou sobre o submarino, lançando três cargas de profundidade e espantando-o.

Em 4 de junho de 1917, o Sharpshooter foi implantado como parte de um grande grupo de sete cruzadores e vinte e cinco contratorpedeiros para proteger os monitores Erebus e Terror em seu bombardeio ao porto belga de Ostend, mantido pelos alemães . Às 2h30 da manhã de 5 de junho, o contratorpedeiro fazia parte de uma flotilha de quatro cruzadores e nove contratorpedeiros que patrulhavam ao largo de Thornton Bank quando avistaram os contratorpedeiros alemães S15 e S20 . Seguiu-se uma batalha vigorosa, durante a qual um torpedo errou por pouco o Atirador de Elite , passando pela popa. Junto com Satyr , Taurus e Torrent , Sharpshooter danificou S15 e afundou S20 . A flotilha posteriormente empreendeu patrulhas anti-submarinas, mas o destróier não avistou um barco inimigo. O resto da guerra transcorreu sem intercorrências, exceto em 1º de junho de 1918, quando o destróier resgatou um dos primeiros pilotos da Marinha Real Australiana , o capitão AC Sharwood, que abandonou seu camelo Sopwith 2F.1 , operado em Sydney , nas proximidades.

Atirador de elite permaneceu parte da 10ª Flotilha de Destruidores no final da guerra. Após o conflito, o navio foi transferido para a Escola de Artilharia em Portsmouth e, em 5 de março de 1919, foi reduzido a Complemento Reduzido. Em 1923, a Marinha decidiu descartar muitos dos destróieres mais antigos, preparando-se para a introdução de navios maiores e mais novos. Sharpshooter foi vendido para sucata para Thos W Ward em Briton Ferry em 29 de abril de 1927.

Números de flâmula

Referências

Citações

Bibliografia

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