British Motor Museum - British Motor Museum
Estabelecido | 1993 |
---|---|
Localização | Banbury Road, Gaydon, Warwickshire, Inglaterra |
Modelo | Museu do Transporte |
Parque de estacionamento mais próximo | Estacionamento no local que é gratuito |
Local na rede Internet | www |
O British Motor Museum em Warwickshire , Inglaterra, detém a maior coleção do mundo de carros britânicos históricos, com mais de 300 carros em exibição do British Motor Industry Heritage Trust e do Jaguar Heritage Trust.
História
A coleção, agora administrada pela British Motor Industry Heritage Trust, foi desenvolvida na década de 1970, quando uma nova divisão da British Leyland Motor Corporation (BLMC) foi formada para preservar e gerenciar a coleção de veículos históricos da empresa. Em 1979, a empresa se tornou BL Heritage Limited, adotando uma nova sede em Studley , Warwickshire . Dois anos depois, um museu foi inaugurado na antiga casa de Syon Park do London Transport Museum , a oeste de Londres, onde cerca de 100 veículos da coleção foram exibidos.
Durante o início dos anos 1980, laços mais estreitos foram feitos com outros fabricantes de automóveis britânicos. Em 1983, a coleção recebeu o status de instituição de caridade e se tornou o British Motor Industry Heritage Trust, e embora agora houvesse vários fabricantes envolvidos, a coleção ainda carregava uma grande tendência para as antigas empresas britânicas de Leyland. A Austin-Rover continuou como o principal financiador do Trust e, gradualmente, as outras empresas retiraram seu apoio. Enquanto isso, a coleção continuava crescendo.
No final da década de 1980, tornou-se evidente que instalações maiores seriam necessárias à medida que a coleção se desenvolvesse. Vários novos locais foram considerados para um museu construído propositadamente. O local atual foi escolhido, no local do antigo campo de aviação RAF Gaydon em South Warwickshire, que abrigava o design, tecnologia e campo de testes do Grupo Rover. Os planos foram traçados e a construção começou em 1991 para o novo Heritage Motor Center. Situado em 65 acres (260.000 m 2 ) de terreno, o centro reuniu todas as operações do Trust pela primeira vez, fornecendo espaço para exposição e armazenamento para a coleção de mais de 250 veículos e arquivo de mais de 2 milhões de fotografias, registros comerciais, brochuras e desenhos. O site também inclui instalações para conferências.
Quando o Rover Group foi adquirido pela BMW em 1994, o British Motor Museum passou a ser propriedade deles. Seis anos depois, a BMW vendeu o Rover Group, o que significou que o Center mudou de mãos mais uma vez, desta vez sob a propriedade da Ford Motor Company . Esta última mudança de propriedade significa que o Trust agora teve a oportunidade de expandir sua coleção para incluir todas as empresas que fizeram parte da história da fabricação de motores da Grã-Bretanha.
Após a decisão da Jaguar de fechar seu Jaguar Daimler Heritage Center, uma pequena seleção da Jaguar Daimler Heritage Collection foi exibida no Museu.
Em 2003, mais de sessenta carros da coleção foram leiloados pelo British Motor Industry Heritage Trust; mais de quarenta carros foram vendidos do museu em 2006.
Em novembro de 2015, o Heritage Motor Centre fechou para uma reforma de £ 1,1 milhão e reabriu em 13 de fevereiro de 2016 com o novo nome de British Motor Museum.
Veículos na coleção
Esta não é uma lista exaustiva - uma lista completa é fornecida no site do centro. Devido às limitações de espaço, nem todos os carros são exibidos o tempo todo.
- O primeiro Land Rover (1948)
- Os primeiros e últimos modelos de produção do Land Rover Freelander
- Vários veículos Land Rover , Range Rover e Rover P5 usados pela família real britânica e políticos seniores
- Um SAS Land Rover
- Protótipo de caminhão de recuperação Land Rover 101
- Shaun the Sheep Land Rover Defender
- Veículo fora de estrada com rodas Land Rover Série 2
- Rare Land Rover Llama camião
- O milionésimo Land Rover Discovery 4
- Os primeiros e últimos modelos de produção do Rover 75
- Carros Rover Gas Turbine
- O Metro 1.3 HLS conforme mostrado no Salão do Automóvel de 1980
- Metro 6R4 Rally Car
- Vários carros MG Speed Record
- O primeiro Mini produzido: 621 AOK
- O último Rover Mini Cooper produzido (2000)
- Os Minis que ganharam o Rally de Monte Carlo durante a década de 1960
- Vários protótipos baseados em Mini, como o Minissima
- FAB1 do filme Thunderbirds
- Um show car Ascari KZ1 de 2000
- Rolls-Royce Phantom
- O último Aston Martin DB7
- Aston Martin V12 Vanquish
- Sinclair C5
- Ford RS200
- A última produção Austin Montego
- Ford Escort Mark I usado no Rally da Copa do Mundo de 1970 entre Londres e México
- Jaguar R1 Fórmula Um carro de corrida de 2000
- Nuffield Gutty protótipo
Serviços de pesquisa
O British Motor Museum oferece um serviço de pesquisa e registro para várias marcas de automóveis britânicas. O Arquivo guarda registros históricos autênticos de muitos dos principais fabricantes de automóveis, incluindo uma série de livros-razão originais de fábrica que registram os detalhes de veículos individuais conforme eles saiam da linha de produção. Por uma pequena taxa, os proprietários podem enviar seu Número de Identificação do Veículo (VIN - também conhecido como número do chassi) e / ou números do motor, e eles irão pesquisar os registros de produção originais para aquele veículo e enviar de volta todas as informações disponíveis sobre o veículo. Esta é uma 'Cópia Certificada de um Registro de Fábrica' ou mais comumente conhecido como Certificado de Herança. Isso pode incluir detalhes como uma lista das opções com as quais o carro foi encomendado, a cor da pintura original e quaisquer números de identificação que possam estar faltando. Isso pode ser útil ao solicitar isenção de impostos ou para obter uma Marca de Registro relacionada à idade.
Referências
links externos
- British Motor Museum
- Classic Car Collection Gaydon Série de fotos dos carros clássicos no British Motor Museum
Coordenadas : 52,1887 ° N 1,4806 ° W 52 ° 11′19 ″ N 1 ° 28′50 ″ W /