Hikawa Maru - transatlântico classe - Hikawa Maru-class ocean liner
Hikawa Maru em 22 de março de 1930
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| Visão geral da aula | |
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| Nome | Transatlânticos classe Hikawa Maru |
| Construtores | |
| Operadores |
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| Custo |
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| Construído | 1928 - 1930 |
| Em comissão | 1930 - 1960 |
| Planejado | 3 |
| Concluído | 3 |
| Perdido | 2 |
| Aposentado | 1 |
| Preservado | 1 |
| Características gerais | |
| Modelo | Transatlântico |
| Tonelagem |
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| Comprimento | 163,3 m (535 pés 9 pol.) No total |
| Feixe | 20,1 m (65 pés 11 pol.) |
| Rascunho | 12,5 m (41 pés 0 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | |
| Capacidade |
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| Equipe | 130 |
| Armamento |
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O Hikawa Maru de classe transatlântico (氷川丸型貨客船, , Hikawa Maru -gata Kakyakusen ) foi uma classe de transatlânticos de Japão , servindo durante a década de 1930, e após a Segunda Guerra Mundial .
Fundo
Em 1927-28, a NYK Line fez um pedido de oito transatlânticos para reforçar a rota Japão - Seattle (3 × classe Hikawa Maru ), rota Japão - São Francisco (3 × classe Asama Maru ) e rota Japão - Londres (2 × aula Terukuni Maru ). A classe Hikawa Maru foi chamada de Hikawa Maru , Hiye Maru (mais tarde Hei Maru ) e Heian Maru .
Serviço
Hikawa Maru foi concluído em 25 de abril de 1930. Sua viagem inaugural foi em 13 de maio de 1930 para Yokohama –Seattle. Chegou a Seattle em 27 de maio. Ela navegou 73 vezes até agosto de 1941. Seu serviço era popular e a culinária bem conceituada, já que a NYK Line empregava um chef treinado na Europa .
Hie Maru foi concluída em 31 de julho de 1930. Sua viagem inaugural foi em 23 de agosto de 1930, partindo de Kobe .
Heian Maru foi concluído em 24 de novembro de 1930. Sua viagem inaugural foi em 18 de dezembro de 1930, saindo de Hong Kong .
Todos eles foram alistados pela Marinha Imperial Japonesa (IJN) em outubro-novembro de 1941.
Navios na classe
| Nome | Construtor | Deitado | Lançado | Concluído | Observação |
| Hikawa Maru (氷川 丸) | Yokohama Dock Company | 9 de novembro de 1928 | 30 de setembro de 1929 | 25 de abril de 1930 | Ela foi assumida pela Marinha em 21 de novembro de 1941. |
| Hiye Maru / Hie Maru (日 枝 丸) | Yokohama Dock Company | 25 de maio de 1929 | 12 de fevereiro de 1930 | 31 de julho de 1930 | A grafia do nome dela foi alterada para Hie Maru em 1938. Ela foi alistada pela Marinha em 1940. |
| Heian Maru (平安 丸) | Fábrica de Ferro Ōsaka, Fábrica Sakurajima | 19 de julho de 1929 | 16 de abril de 1930 | 24 de novembro de 1930 | Ela foi levada pela Marinha em 15 de outubro de 1941. |
Serviço na Segunda Guerra Mundial
- Hikawa Maru foi classificada para navio-hospital auxiliar em 1 de dezembro de 1941, e ela foi designada para a 4ª Frota .
- Hie Maru foi classificada para concurso de submarino auxiliar em 15 de fevereiro de 1942, e ela foi designada para a 6ª Frota .
- Heian Maru foi classificado para concurso de submarino auxiliar em 15 de outubro de 1941, e ela foi designada para a 6ª Frota.
- 17 de novembro de 1943, Hie Maru foi afundado pelo submarino USN.
- 18 de fevereiro de 1944, Heian Maru foi afundado por um ataque aéreo em Chuuk .
- Em 10 de agosto de 1946, Hikawa Maru sobreviveu à guerra e foi revertida para a Linha NYK.
| Nome | Carreira | Destino |
| Hikawa Maru | Classificado para navio-hospital auxiliar em 1 de dezembro de 1941. Revertido para a Linha NYK em 10 de agosto de 1946. |
Aposentou-se em 21 de dezembro de 1960. Ela agora está ancorada no porto de Yokohama . |
| Hie Maru | Classificado para transporte auxiliar em 1940. Revertido para NYK Line em outubro de 1940. Alistado pelo Ministério das Relações Exteriores em 22 de setembro de 1941. Alistado pela Marinha em 26 de novembro de 1941, classificou o transporte auxiliar. Classificado para concurso submarino auxiliar em 15 de Fevereiro de 1942. Classificado para transporte auxiliar em 1 de Outubro de 1943. |
Afundado pelo USS Drum a sudoeste de Truk 01 ° 45′N 148 ° 45′E / 1.750 ° N 148.750 ° E em 17 de novembro de 1943. |
| Heian Maru | Classificado para concurso de submarino auxiliar em 15 de Outubro de 1941. | Afundado durante a Operação Hailstone em 18 de fevereiro de 1944. |
Fotos
NYK Line Hie Maru
NYK Line Heian Maru em 1937
IJN Hikawa Maru em tempo de guerra
IJN Heian Maru (centro) em maio de 1943
IJN Heian Maru em junho de 1943
NYK Line Hikawa Maru em 1947
Hikawa Maru em 16 de dezembro de 2006
Veja também
Notas de rodapé
- ^ Este conteúdo pelos documentos oficiais da Marinha Imperial Japonesa. Seus armamentos não ficam claros. Afotografia de Hie Maru não foi deixada.
- ^ Sua romanização da grafia de nomes japoneses é Hie Maru pelo estilo Hepburn . No entanto, sua grafia de nome de arco era Hiye Maru até 1938. O Kanji e as pronúncias não foram alterados.
Bibliografia
- Tashirō Iwashige, O guia visual da marinha mercante japonesa durante a guerra , "Dainippon Kaiga" . Arquivado do original em 07/12/2002. (Japão), maio de 2009
- Edição especial de Navios do Mundo, A Idade de Ouro dos navios de passageiros japoneses , "Kaijinsha" ., (Japão), maio de 2004
- Viagem de um século "Coleção de fotos de navios da NYK" , "Nippon Yūsen" ., (Japão), outubro de 1985
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.29, "Tanques de submarinos japoneses com lances de submarinos auxiliares" , "Ushio Shobō" . (Japão), julho de 1979
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.53, "Japanese support boats" , Ushio Shobō (Japão), julho de 1981