Tambor USS (SS-228) -USS Drum (SS-228)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Homônimo | Tambor, Peixe |
| Ordenado | 12 de junho de 1940 |
| Construtor | Estaleiro Naval de Portsmouth , Kittery, Maine |
| Deitado | 11 de setembro de 1940 |
| Lançado | 12 de maio de 1941 |
| Patrocinado por | Sra. Thomas Holcomb |
| Comissionado | 1 de novembro de 1941 |
| Descomissionado | 16 de fevereiro de 1946 |
| Acometido | 30 de junho de 1968 |
| Status | Navio-museu em Mobile, Alabama |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Submarino diesel-elétrico classe Gato |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 311 pés e 9 pol. (95,02 m) |
| Feixe | 8,31 m (27 pés 3 pol.) |
| Esboço, projeto | 17 pés (5,2 m) no máximo |
| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Faixa | 11.000 nmi (20.000 km; 13.000 mi) surgiram a 10 nós (19 km / h; 12 mph) |
| Resistência | 48 horas a 2 nós (3,7 km / h; 2,3 mph) submerso, 75 dias em patrulha |
| Profundidade de teste | 300 pés (91 m) |
| Complemento | 8 oficiais, 75 alistados |
| Armamento |
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USS Drum (submarino) | |
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| Localização | Mobile, Alabama |
| Coordenadas | 30 ° 40′52 ″ N 88 ° 1′0 ″ W / 30,68111 ° N 88,01667 ° W Coordenadas: 30 ° 40′52 ″ N 88 ° 1′0 ″ W / 30,68111 ° N 88,01667 ° W |
| Construído | 1941 |
| Arquiteto | Estaleiro Naval de Portsmouth |
| Nº de referência NRHP | 86000086 |
| Datas significativas | |
| Adicionado ao NRHP | 14 de janeiro de 1986 |
| NHL designado | 14 de janeiro de 1986 |
O USS Drum (SS-228) é um submarino da classe Gato da Marinha dos Estados Unidos , o primeiro navio da Marinha com o nome do tambor . Drum é um navio-museu em Mobile, Alabama , no Battleship Memorial Park .
Tambor foi depositado em 11 de setembro de 1940 no Estaleiro Naval de Portsmouth , Kittery, Maine . Ela foi lançada em 12 de maio de 1941, patrocinada pela Sra. Beatrice M. Holcomb, esposa do Major General Thomas Holcomb , Comandante do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. O barco foi comissionado em 1 de novembro de 1941, com o comandante Robert H. Rice no comando.
Drum foi o décimo segundo da classe Gato, mas foi o primeiro concluído e o primeiro a entrar em combate na Segunda Guerra Mundial . Ela é a mais velha de sua classe ainda em existência.
História de serviço
Segunda Guerra Mundial
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Primeira patrulha
Drum chegou a Pearl Harbor vindo da Costa Leste em 1º de abril de 1942 e, após uma viagem ao Atol Midway , partiu de Pearl Harbor em 14 de abril em sua primeira patrulha de guerra. Navegando ao largo da costa do Japão , ela afundou o hidroavião japonês Mizuho em 2 de maio e depois sofreu um ataque de carga de profundidade de 16 horas consistindo em 31 cargas de profundidade. Mais tarde naquele mês, ela afundou três navios de carga (primeiro não identificado, segundo: Shonan Maru (5000 BRT) terceiro Kitakata Maru (2300 BRT)) antes de retornar a Pearl Harbor em 12 de junho para se reabilitar. Por seus esforços, a tripulação recebeu a insígnia da Patrulha de Combate Submarino .
Segunda patrulha
Drum ' segunda patrulha da guerra s, o que ela fez nas águas entre Truk e Kavieng de 10 julho - 2 setembro, encontrou seus esforços frustrados com o desempenho torpedo pobre, mas ela danificou um cargueiro antes de retornar a Midway para reequipamento.
Terceira patrulha
O submarino partiu de Midway em 23 de setembro em sua terceira patrulha de guerra, com destino à costa leste de Kyūshū . Em 8 de outubro, ela contatou um comboio de quatro cargueiros e, desafiando a cobertura aérea que protegia os navios, afundou o navio de carga / passageiros de 5652 toneladas IJA Hague Maru carregado com 4000 toneladas de trigo, máquinas, aço, petróleo, automóveis e papel-moeda capturado para o banco Formosa, antes que as bombas aéreas a forçassem a fundo. No dia seguinte, Drum sofreu uma carga de profundidade severa de várias escoltas depois que ela atacou e afundou o navio de carga de 2.461 toneladas Hachimanzan Maru . Em 20 de outubro, ela afundou o Ryunan Maru de 5106 toneladas , um dos três navios de carga com escolta aérea, e danificou pelo menos mais dois navios antes de completar sua patrulha em Pearl Harbor em 8 de novembro.
Quarta patrulha
Em sua quarta patrulha, de 29 de novembro de 1942 a 24 de janeiro de 1943, Drum executou a exigente tarefa de plantar minas no movimentado Bungo Suido . Em 12 de dezembro, ela avistou o porta-aviões japonês Ryūhō , que tinha um convés completo de aviões. Embora levando água para frente devido a válvulas defeituosas, Drum lançou torpedos neste alvo escolhido, acertando dois acertos e fazendo com que o porta-aviões tombasse tanto que sua cabine de comando ficou completamente visível. Também visível era um destruidor rolamento para baixo, e salpicos que indicado de tambor ' periscópio s estava sob fogo. Quando o submarino mergulhou, ela perdeu o controle de profundidade e seu eixo de bombordo parou de girar. Enquanto ela fazia reparos de emergência, ela passou por duas ondas de carga de profundidade. Quando ela voltou à superfície várias horas depois para ver o que havia acontecido com sua presa, que havia escapado, uma aeronave a forçou a descer novamente. Durante esta patrulha, Drum também danificou um grande petroleiro, outro alvo escolhido.
Quinta e sexta patrulhas
Depois de uma revisão completa em Pearl Harbor, Drum fez sua quinta patrulha de guerra, de 24 de março a 13 de maio, procurando águas ao sul de Truk depois de concluir um reconhecimento fotográfico de Nauru . Ela afundou o navio de carga Yuzan (Oyama) Maru de 3.809 toneladas em 9 de abril, e em 18 de abril ela afundou o navio de carga de 6.380 toneladas Nisshun Maru , transportando uma carga de munição, então reformado em Brisbane , Austrália. Sua sexta patrulha de guerra, de 7 de junho a 26 de julho, a encontrou ao norte do arquipélago Bismarck , onde em 17 de junho ela encontrou um comboio de 3 navios consistindo de 2 navios de carga sob escolta de um destróier e afundou o navio de carga e passageiros de 5086 toneladas Myoko Maru .
Sétima patrulha
Ela voltou a Brisbane para reabastecer e, em 16 de agosto, partiu em sua sétima patrulha de guerra. Ela danificou o navio de carga Yamagiri Maru de 6.439 toneladas , carregando uma carga de matéria-prima para o esforço de guerra, com dois torpedos em 28 de agosto. Somando-se a sua impressionante lista de naufrágios, ela afundou o navio de carga de 1334 toneladas Hakutetsu Maru 13 em 8 de setembro e patrulhou a Nova Geórgia durante os desembarques lá. Ela pousou em [Tulagi] de 29 de setembro a 2 de outubro para consertar sua bússola giratória e , em seguida, navegou para Brisbane.
Oitava patrulha
Drum partiu em 2 de novembro para sua oitava patrulha de guerra, coordenada com os desembarques no Cabo Torokina . Patrulhando entre as Carolinas e a Nova Irlanda , ela afundou o submarino Hie Maru (11.621 toneladas) em 17 de novembro e em 22 de novembro atacou um comboio de quatro cargueiros. As escoltas do comboio realizaram três ataques de carga de profundidade. Tambor foi fortemente danificado e enviado para Pearl Harbor. Ela chegou lá em 5 de dezembro; a inspeção revelou que a torre de comando precisava ser substituída, o que exigia que ela navegasse até a costa oeste .
Nona patrulha
Retornando a Pearl Harbor em 29 de março de 1944, Drum navegou 11 dias depois em sua nona patrulha de guerra, durante a qual ela patrulhou as águas ao redor de Iwo Jima e outras ilhas nas Ilhas Bonin . Nenhum alvo digno foi contatado, mas um reconhecimento de Chichi Jima ganhou informações valiosas para o bombardeio da ilha mais tarde por navios de superfície.
Décima e décima primeira patrulhas
O submarino foi reformado em Majuro de 31 de maio a 24 de junho, depois partiu em sua décima patrulha de guerra para prestar serviço de salva-vidas em ataques a Yap e Palau . Ela afundou um 125-ton sampan em 29 de julho, a captura de dois prisioneiros que ela trouxe de volta a Pearl Harbor em 14 de agosto. Por seus esforços durante a patrulha, a tripulação recebeu a insígnia da Patrulha de Combate Submarino . Ela navegou para o estreito de Surigao em 9 de setembro em sua 11ª patrulha de guerra e, após duas semanas no estreito sem contato, recebeu ordens para o norte, rumo ao mar do Sul da China . Aqui, ela patrulhou durante os desembarques de Leyte e a batalha decisiva para o Golfo de Leyte , e em 24 de outubro afundou o navio de carga de passageiros Shikisan Maru (4725 toneladas). Em 26 de outubro , Drum fez contato com um comboio de 13 navios (10 mercantes com 3 escoltas) afundando dois navios de carga, Taihaku Maru (6.886 toneladas), Taisho Maru (6.886 toneladas), e um navio de transporte, Tatsura Maru , (6420 toneladas), também danificando outro navio de carga de passageiros, Aoki Maru (3710 toneladas), com destino às Filipinas com reforços japoneses. Enquanto navegava para Majuro para reforma, Drum procurou a leste do Estreito de Luzon por aviadores abatidos.
Décima segunda, décima terceira e última patrulhas
Drum reabastecido e feito reparos em Majuro de 8 de novembro a 7 de dezembro, então navegou para Nansei Shoto em sua 12ª patrulha de guerra. Apenas um contato foi feito durante esta patrulha, e ela retornou a Guam em 17 de janeiro de 1945. Durante sua 13ª patrulha de guerra, de 11 de fevereiro a 2 de abril, Drum participou dos ataques a Iwo Jima e Okinawa , prestando serviço de salva-vidas para ataques aéreos em Nansei Shoto e nas ilhas japonesas como bases foram neutralizados antes de ambas as invasões. Retornando a Pearl Harbor, Drum navegou para a Costa Oeste para outra revisão e, após o treinamento em Pearl Harbor, liberou Midway em 9 de agosto no que teria sido sua 14ª patrulha de guerra. Isso foi interrompido pela rendição japonesa em 15 de agosto. Ela prosseguiu para Saipan no final das hostilidades e de lá navegou para Pearl Harbor, a Zona do Canal do Panamá , e Portsmouth, New Hampshire .
Pós-guerra
Drum foi desativado em 16 de fevereiro de 1946 e em 18 de março de 1947, começou a servir em Washington, DC , para membros da Reserva Naval no Comando Naval do Rio Potomac , que continuou até 1967. Ela estava na Frota inativa em Norfolk, Virgínia desde 1967 a 1969.
Prêmios
Drum recebeu um total de 12 estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial . Ela é creditada com o naufrágio de 15 navios, um total de 80.580 toneladas de navios inimigos, o oitavo maior de todos os submarinos dos EUA em tonelagem total japonesa afundada.
Navio-museu e marco
Drum foi doado à Comissão de Batalha do USS Alabama em 14 de abril de 1969. Ela foi rebocada para o Battleship Alabama Memorial Park em Mobile, Alabama, chegando em 18 de maio de 1969. Drum foi dedicado e aberto ao público em 4 de julho de 1969.
O submarino foi declarado um marco histórico nacional em 1986.
Drum estava atracado nas águas atrás do Alabama , até que foi substancialmente danificada pela tempestade do furacão Georges em 1998. Como resultado, ela agora está em exibição na costa. Alabama e Drum também sofreram danos quando o furacão Katrina chegou à costa em 29 de agosto de 2005. As excursões a bordo de Drum foram retomadas em 9 de janeiro de 2006. A maior parte do financiamento para manter o submarino vem de uma comunidade de veterinários submarinos americanos.
A partir de 2015, a restauração do Tambor progrediu em um ritmo extraordinário, incluindo a reconstrução completa de parte das seções de proa e popa e a instalação de novas vigas I dentro dos tanques de lastro para suportar o peso total do submarino.
Drum em 1983, antes de sua mudança
Tambor Topside
Sala do Drum Forward Torpedo
Curiosidades
- O periscópio do Tambor é direcionado diretamente para a popa do USS Alabama .
- Drum retratou um submarino norte-coreano capturado no filme Under Siege, de 1992 . Esse filme também usou o Alabama como local de filmagem.
- Wayne Green , fundador da revista Byte (entre outros) era um membro da equipe.
Veja também
- Lista dos submarinos americanos de maior sucesso na Segunda Guerra Mundial
- Lista de marcos históricos nacionais no Alabama
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Battleship Memorial Park
- Drum228.org: Relatórios de patrulha de guerra da Segunda Guerra Mundial USS Drum , lista de tripulantes da Segunda Guerra Mundial, informações históricas, restauração
- Kill record: USS Drum
- Documentário The Untold Story USS Drum (SS-228)
- USS Drum (SS-228) na Historic Naval Ships Association
- Galeria de fotos do USS Drum na NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Drum