James J. Couzens - James J. Couzens
James J. Couzens | |
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Senador dos Estados Unidos por Michigan | |
No cargo , 29 de novembro de 1922 - 22 de outubro de 1936 | |
Precedido por | Truman H. Newberry |
Sucedido por | Prentiss M. Brown |
47º prefeito de Detroit | |
No cargo de 1919 a 1922 | |
Precedido por | Oscar marx |
Sucedido por | John C. Lodge |
Detalhes pessoais | |
Nascer |
Chatham, Ontário , Canadá |
26 de agosto de 1872
Faleceu | 22 de outubro de 1936 Detroit , Michigan , EUA |
(com 64 anos)
Partido politico | Republicano |
Crianças | Frank Couzens |
James J. Couzens (26 de agosto de 1872 - 22 de outubro de 1936) foi um empresário, político e filantropo americano. Ele serviu como prefeito de Detroit (1919–1922) e senador dos Estados Unidos por Michigan (1922–1936). Antes de entrar na política, ele atuou como vice-presidente e gerente geral da Ford Motor Company .
Juventude e carreira
Couzens nasceu em Chatham, Ontário , Canadá, em 1872, filho do fabricante de sabão James e Emma Clift Couzens. Ele frequentou as escolas públicas de Chatham e passou um tempo em uma faculdade de administração. Ele se mudou para Detroit , Michigan em 1890 e trabalhou como verificador de vagões para a New York Central Railroad de 1890 a 1897. A diligência de Couzens na ferrovia foi notada por Alexander Y. Malcomson , que contratou o jovem como balconista em sua negócio de carvão. Couzens trabalhou para Malcomson de 1897 a 1903.
Em 1898, Couzens casou-se com Margaret Manning. O casal teve seis filhos: um filho nascido em 1899 que morreu na infância; Homer Couzens, nascido em 1900; Frank Couzens (mais tarde prefeito de Detroit), nascido em 1902; Madeline, nascida em 1904; Margo, nascida em 1910, e Edith, nascida em 1911.
Associação com Henry Ford
Em 1902, Henry Ford estava organizando a Ford Motor Company ; Alexander Malcomson era um dos principais interessados na empresa. Os dois estavam buscando acionistas adicionais; Couzens fez um grande empréstimo e investiu US $ 2.500 na nova empresa. A Ford Motor Company foi fundada em 1903 com John S. Gray como presidente, Ford como vice-presidente, Malcomson como tesoureiro e Couzens como secretário. Couzens assumiu a gestão de negócios da nova empresa por um salário de US $ 2.400. Em 1906, Gray morreu e Malcomson foi afastado do negócio, e Couzens tornou-se vice-presidente e gerente geral da empresa. A empresa enriqueceu tanto a Ford quanto a Couzens, em grande parte devido à perspicácia comercial de Couzens. No entanto, os dois homens gradualmente se distanciaram e, em 1915, Couzens renunciou ao cargo de gerente geral, embora tenha mantido um assento no conselho. Em 1919, a Ford comprou as ações da Couzens na empresa por US $ 30 milhões.
Ele foi introduzido no Automotive Hall of Fame em 2012.
Trabalho e carreira política em Detroit
James Couzens foi presidente do Banco de Detroit e diretor da Detroit Trust Company . Ele foi comissário das estradas de ferro de 1913-1915 e comissário do departamento de polícia metropolitana de 1916-1918. Ele foi prefeito de Detroit de 1919 a 1922. Como prefeito, Couzens instalou ferrovias urbanas municipais.
Carreira senatorial
Couzens foi nomeado em 29 de novembro de 1922 como um republicano no Senado dos Estados Unidos para preencher a vaga causada pela renúncia de Truman H. Newberry . Esta nomeação foi confirmada por sua eleição em 4 de novembro de 1924, ocasião em que também foi eleito para um mandato completo a partir de 4 de março de 1925. Ele foi reeleito em 1930, servindo no total de 29 de novembro de 1922 até sua morte em outubro 22, 1936. Ele foi um candidato malsucedido à renomeação em 1936, perda geralmente atribuída ao apoio de Couzens aos programas do New Deal de Roosevelt . Ele foi presidente do Comitê do Senado dos Estados Unidos para o Serviço Civil no 69º Congresso , do Comitê do Senado dos Estados Unidos para Educação e Trabalho nos Congressos Sessenta e Nono e Setenta , o Comitê do Senado dos Estados Unidos para o Comércio Interestadual nos Setenta e um e nos Setenta. segundos Congressos . As ações de Couzens no Congresso geralmente seguiram as dos republicanos progressistas , defendendo atos como alto imposto de renda graduado e propriedade pública de serviços públicos.
Couzens morreu em Detroit e está enterrado no cemitério de Woodlawn lá.
Filantropia
Couzens estabeleceu o Children's Fund of Michigan com uma doação de US $ 10.000.000. Ele também deu US $ 1.000.000 para ajuda em Detroit e começou um fundo para fazer empréstimos para deficientes físicos. Sob o Dr. Frank Norton, o Dr. Kenneth Richard Gibson e sua secretária, Kathryn Hutchison, o Children's Fund, entre outras coisas, fornecia saúde e odontologia gratuitos para crianças indigentes de Detroit. O Fundo foi criado para durar 25 anos e o projeto terminou em meados da década de 1950.
Em resposta ao desastre escolar de Bath , no qual Andrew Kehoe , um amargurado membro do conselho escolar e tesoureiro, matou 38 crianças explodindo explosivos que havia plantado no porão da Escola Consolidada de Bath em Bath Township, Michigan , Couzens doou US $ 75.000 para financiar reconstruindo. A nova escola foi denominada "Escola Agrícola James Couzens". Ele doou US $ 600.000 para a Universidade de Michigan para a construção de uma residência universitária para estudantes de enfermagem; foi nomeado Couzens Hall em sua homenagem.
Na década de 1930, Couzens doou US $ 1 milhão ao Hospital Infantil de Michigan , em resposta a um pedido de aniversário de sua esposa por "uma caixa simples para guardar minhas pérolas". Couzens concordou, incluindo uma nota dentro da caixa descrevendo o presente de $ 1 milhão, afirmando "Minha querida, suas novas pérolas serão todas as crianças que eventualmente forem tratadas lá". Hoje, o Children's Hospital of Michigan faz parte do Detroit Medical Center .
Perturbado pelo fracasso de projetos de habitação de baixa renda que surgiram da depressão , ele financiou uma alternativa. Ele contribuiu com $ 550.000 de seu próprio dinheiro pessoal, combinado com $ 300.000 da Oakland Housing, para criar um projeto residencial gerenciado de baixa renda chamado Westacres, em West Bloomfield, Michigan . O projeto deu ao trabalhador de baixa renda da fábrica a chance de ter uma casa. As casas estavam localizadas em 1 acre de terra e os proprietários eram obrigados a cultivar a terra para fornecer alimentos para suas famílias quando ocorriam demissões sazonais.
Diversos
Questionado sobre como dizer seu nome, ele disse ao The Literary Digest : "Pronunciado exatamente como primos ."
A seção intermediária do Lodge Freeway em Detroit foi originalmente nomeada em sua homenagem. Depois que toda a rodovia foi renomeada para The Lodge, apenas a unidade de serviço mantém o nome Couzens.
Veja também
- Lista de membros do Congresso dos Estados Unidos que morreram no cargo (1900–49)
- Lista de senadores nascidos fora dos Estados Unidos
Referências
Bibliografia
- Biografia Nacional Americana
- Dicionário de biografia americana
- Barnard, Harry. Independent Man: The Life of James Couzens, Nova York, Charles Scribner's Sons, 1958. Republicado por Detroit: Wayne State University Press, 2002. ISBN 978-0-8143-3085-2
- Congresso dos EUA. Serviços fúnebres realizados na Câmara dos Representantes dos Estados Unidos, junto com comentários apresentados no Eulogia de James Couzens, ex-senador de Michigan . 75th Cong., 1st sess., 1937. Washington, DC: Government Printing Office, 1938.
Este artigo incorpora material em domínio público do Diretório Biographical do Congresso dos Estados Unidos website http://bioguide.congress.gov .
links externos
Cargos políticos do partido | ||
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Precedido por Truman Handy Newberry |
Indicado republicano para Senador dos EUA por Michigan ( Classe 2 ) 1924 , 1930 |
Aprovado por Wilber M. Brucker |
Cargos políticos | ||
Precedido por Oscar Marx |
Prefeito de Detroit 1919-1922 |
Sucesso por John C. Lodge |
Senado dos Estados Unidos | ||
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Senador dos Estados Unidos (Classe 2) de Michigan de 1922 a 1936 |
Aprovado por Prentiss M. Brown |
Prêmios e conquistas | ||
Precedido por Mason M. Patrick |
Capa da revista Time 16 de julho de 1923 |
Sucesso por Roy Asa Haynes |