Destruidor japonês Inazuma (1932) -Japanese destroyer Inazuma (1932)

Inazuma II.jpg
Inazuma em andamento em 24 de março de 1936.
História
Império do Japão
Nome Inazuma
Homônimo ( "Relâmpago" )
Ordenado Ano Fiscal de 1923
Construtor Estaleiros Fujinagata
Deitado 7 de março de 1930
Lançado 25 de fevereiro de 1932
Comissionado 15 de novembro de 1932
Acometido 10 de junho de 1944
Destino Atingido e afundado por USS Bonefish , 14 de maio de 1944
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Fubuki
Deslocamento
Comprimento
  • 111,96 m (367,3 pés) pp
  • 115,3 m (378 pés) de linha d'água
  • 118,41 m (388,5 pés) no total
Feixe 10,4 m (34 pés 1 pol.)
Esboço, projeto 3,2 m (10 pés 6 pol.)
Propulsão
Velocidade 38 nós (44 mph; 70 km / h)
Faixa 5.000 nmi (9.300 km) a 14 nós (26 km / h)
Complemento 219
Armamento
Registro de serviço
Operações:

Inazuma (, "Lightning" ) foi o vigésimo quarto (e último) Fubuki de classe destroyers , ou a quarta (e última) da Akatsuki classe (se sub-classe é considerada de forma independente), construído para a Marinha Imperial Japonesa no período entre guerras. Quando introduzidos em serviço, esses navios foram os destruidores mais poderosos do mundo. Eles permaneceram como sistemas de armas formidáveis ​​durante boa parte da Guerra do Pacífico .

História

A construção dos destróieres avançados da classe Fubuki foi autorizada como parte do programa de expansão da Marinha Imperial Japonesa a partir do ano fiscal de 1923, com o objetivo de dar ao Japão uma vantagem qualitativa com os navios mais modernos do mundo. A classe Fubuki teve um desempenho que foi um salto quântico em relação aos designs de contratorpedeiros anteriores, tanto que foram designados destruidores de tipo especial (特 型, Tokugata ) . O grande tamanho, os motores potentes, a alta velocidade, o grande raio de ação e o armamento sem precedentes deram a esses contratorpedeiros o poder de fogo semelhante a muitos cruzadores leves de outras marinhas. A subclasse Akatsuki era uma versão melhorada do Fubuki , externamente quase idêntica, mas incorporando mudanças em seu sistema de propulsão.

Inazuma , construído nos Estaleiros Fujinagata em Osaka foi o quarto (e último) na série aprimorada de "Tipo III" de destróieres Fubuki , incorporando uma torre de canhão modificada que poderia elevar sua bateria principal de canhões navais Tipo 3 127 mm 50 calibre para 75 ° em oposição aos 40 ° originais, permitindo assim que as armas sejam usadas como armas de duplo propósito contra aeronaves. Inazuma foi estabelecido em 7 de março de 1930, lançado em 25 de fevereiro de 1932 e comissionado em 15 de novembro de 1932.

Histórico operacional

Logo após a conclusão, em 9 de junho de 1934, Inazuma colidiu com o contratorpedeiro Miyuki em 29 de junho, durante manobras na Ilha Cheju . A colisão afundou Miyuki e cortou a proa de Inazuma , que foi rebocada para Sasebo Naval Arsenal pelo cruzador pesado Nachi para reparos extensos.

Depois que os reparos foram concluídos, ela foi designada para a Divisão de Destruidores 6 junto com suas naves irmãs , Ikazuchi , Hibiki e Akatsuki , sob a Primeira Frota .

História da segunda guerra mundial

No momento do ataque a Pearl Harbor , Inazuma foi designado para Destroyer Division 6 de Desron 1 da IJN 1st Fleet, e desdobrou-se do Mako Guard District para fornecer cobertura para operações de desembarque na Invasão de Hong Kong . Depois de ajudar o cruzador Isuzu a afundar as canhoneiras britânicas HMS  Cicala e HMS  Robin , ela ajudou a proteger o porto de Hong Kong .

Após o início de 1942, Inazuma desdobrou-se de Hong Kong para Davao , fornecendo cobertura para operações de desembarque durante a Batalha de Manado nas Índias Orientais Holandesas . Em 20 de janeiro, Inazuma colidiu com o transporte Sendai Maru em Davao, e sofreu danos consideráveis, que mais tarde foram reparados pelo navio de reparos Akashi até que novos trabalhos pudessem ser realizados em Mako.

Em 1 de março, Inazuma esteve envolvida na Segunda Batalha do Mar de Java , onde ajudou no naufrágio do destróier britânico HMS  Encounter e do cruzador HMS  Exeter , que ela atingiu com dois torpedos. Ela então resgatou 400 sobreviventes estranhos de Exeter naquele mesmo dia. Dois dias depois, pouco antes da meia-noite de 3 de março, ela resgatou toda a tripulação do destróier americano Pope (exceto um que morrera pouco antes de abandonar o navio), que estava na água há quase 60 horas, tendo sido afundado cerca de duas horas após Exeter e Encontro em 1 de março. Depois de ajudar nas operações nas Filipinas no final de março, ela voltou ao Arsenal Naval de Yokosuka para reparos em abril.

Inazuma implantado do Distrito da Guarda de Ōminato em apoio à Força do Norte do Almirante Boshirō Hosogaya na campanha das Aleutas , patrulhando as águas ao redor de Kiska e Attu durante junho e julho, e resgatando 36 sobreviventes do destróier torpedeado Nenohi . Ela continuou a ser designada para patrulhas do norte nas ilhas Chishima e Aleutas até o final de agosto.

A partir de setembro, Inazuma foi transferido para o Distrito Naval de Kure e exercícios de treinamento no Mar Interior com os novos porta-aviões Junyō e Hiyō . A partir de outubro, Inazuma escoltou esses porta-aviões até Truk e patrulhou de Truk até o norte das Ilhas Salomão .

Durante a Primeira e Segunda Batalha Naval de Guadalcanal de 12 a 15 de novembro, Inazuma alegou que afundou um cruzador americano (nunca confirmado) e ajudou no afundamento dos destróieres americanos USS  Benham , USS  Walke e USS  Preston e danificando o USS  Gwin .

Após a batalha, Inazuma foi baseado em Truk, e usado para várias viagens de transporte de alta velocidade “ Tokyo Express ” nas Ilhas Salomão.

Inazuma em 1937.

Em meados de janeiro de 1943, Inazuma foi enviado de volta para manutenção em Kure, acompanhando Zuikaku , Mutsu e Suzuya . Depois que os reparos foram concluídos em fevereiro, ela foi designada de volta a Ōminato para retomar as patrulhas nas águas do norte, e esteve na Batalha das Ilhas Komandorski em março, embora como escolta para transportes e para longe do combate principal. De abril até o final de 1943, Inazuma escoltou vários comboios entre Yokosuka e Truk.

Em fevereiro de 1944, Inazuma foi transferido para a Frota Combinada e, a partir de março, serviu principalmente como escolta para o porta-aviões Chiyoda em várias missões de Palau .

Enquanto escoltava um comboio de petroleiros de Manila para Balikpapan em 14 de maio de 1944, Inazuma explodiu após ser atingido por torpedos lançados pelo USS  Bonefish no Mar de Celebes perto de Tawitawi na posição 5 ° 8′N 119 ° 38′E / 5,133 ° N 119,633 ° E / 5.133; 119.633 Coordenadas : 5 ° 8′N 119 ° 38'E / 5,133 ° N 119,633 ° E / 5.133; 119.633 . 161 homens foram declarados mortos, incluindo o comandante do Comdesdiv 6 Tomura Kiyoshi (49), o oficial comandante do navio Tenente Comandante Tokiwa Teizo (58) e o oficial torpedeiro (Tenente Furutani Tomo'o (70). Seu navio irmão Hibiki resgatou os sobreviventes (121 ou 125 dependendo das fontes).

Em 10 de junho de 1944, Inazuma foi removido da lista da marinha .

Notas

Referências

links externos