John Alexander Douglas McCurdy - John Alexander Douglas McCurdy


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JAD McCurdy
John AD McCurdy.jpg
20 (Pós-Confederação) vice-governador de Nova Scotia
No escritório
12 de agosto de 1947 - 1 de setembro de 1952
Monarca George VI
Elizabeth II
Governador geral O visconde Alexander de Tunes
Vincent Massey
Premier Angus Lewis Macdonald
Precedido por Henry Ernest Kendall
Sucedido por Alistair Fraser
Detalhes pessoais
Nascermos ( 1886/08/02 )02 de agosto de 1886
baddeck, Nova Scotia
Morreu 25 de junho de 1961 (1961/06/25)(74 anos)
Montreal, Quebec
Nacionalidade canadense
Cônjuge (s) Margaret Millicent Bola m. primeiro 20 de setembro de 1881 Lucy O'Brien em Windsor, NS, e tiveram três filhos e uma filha; m. em segundo lugar, 2 de outubro de 1902 Hattie Maria Mace, em Montreal, e eles tiveram duas filhas e um filho; d. 1923, em Washington, DC
Relações Arthur Williams McCurdy
Crianças JRD McCurdy (Filho)
Margaret Diana Haddon (filha)
Profissão engenheiro aeronáutico, designer de aviões, piloto, Empresário

John Alexander Douglas McCurdy (02 de agosto de 1886 - 25 de junho, 1961) era um canadense pioneiro da aviação e do 20º vice-governador de Nova Scotia 1947-1952.

Primeiros anos

Filho do inventor Arthur Williams McCurdy e nascido em Baddeck, Nova Scotia , McCurdy era conhecido como "Douglas". Ele foi educado na Universidade de St. Andrew , em Aurora, Ontário e se formou na Universidade de Toronto em engenharia mecânica em 1906, onde ele tinha sido um membro da The Kappa Alpha Society junto com seu amigo Frederick W. Baldwin.

O Silver Dart AEA em vôo, JAD McCurdy em controles, c. De 1910.

Aviação

Em 1907, ele se juntou a Alexander Graham Bell 's Aerial Experiment Association . Em 1908, McCurdy ajudou outro membro AEA, Glenn Curtiss para configurar o Curtiss Avião e Motor Company .

Após co-desenvolvedor Frederick W. Baldwin voou pela primeira vez em 1908, em 23 de Fevereiro de 1909, McCurdy se tornou o primeiro cidadão britânico para pilotar aviões no Império Britânico, quando ele pilotou o Aerial Experiment Association Silver Dart fora do gelo de Bras d'Or lago na Nova Escócia. O Dart prata foi a primeira aeronave com a voar no Canadá. Em 1910, ele foi o primeiro canadense a ser emitida uma licença de piloto e no ano seguinte, ele fez o primeiro vôo da Flórida para Cuba . Para os próximos anos, ele continuou a bater recordes de aviação no Canadá e na América do Norte, até 1916, quando problemas de visão fundamentada ele.

Primeira Guerra Mundial

Em 1915, McCurdy estabeleceu a primeira escola de aviação no Canadá, a escola de vôo de Curtiss, operando a partir de 1915 a 1919. e foi o primeiro gerente de Long Branch Aerodrome , primeiro aeroporto do Canadá. Ele também foi instrumental na criação canadense Airplanes Ltd. , uma empresa de fabricação de aeronaves localizado em Toronto, Ontário, Canadá, que construiu aviões para o Royal Flying Corps durante a Primeira Guerra Mundial . Formada em 15 de dezembro de 1916, quando o Conselho imperiais Munições comprou a operação Curtiss (Canadá) aeronaves em Toronto (inaugurado em 1916 como Toronto Curtiss aviões), Canadian Airplanes Ltd. fabricou o JN-4 (CAN) Canuck , o Felixstowe F5L voando barco, e o Avro 504 .

período entre guerras

Em 1928, McCurdy criou o Aircraft Company Reid em Montreal e se tornou seu primeiro presidente. Após a fusão, ele permaneceu no comando da Aircraft Company Curtiss-Reid, cargo que ocupou até o advento da guerra. O produto mais notável da empresa foi a Rambler Curtiss-Reid .

McCurdy casou Margaret Bola de Woodstock, Ontário, filha de Margaret e Robert N. Bola, Queens Counsel para Sullivan Co, Ontário.

Segunda Guerra Mundial

No início da Segunda Guerra Mundial , McCurdy tornou-se Diretor-Geral Assistente da Aircraft Production. Ele permaneceu nessa posição até 1947.

pós guerra

Em 1947, McCurdy foi nomeado vice-governador de Nova Scotia , cargo que continuou até 1952. Ele foi premiado com o McKee Trophy em 1959, no 50º aniversário do vôo do dardo de prata. Ele participou de cerimônias oficiais e sentou-se na réplica Silver Dart construído para a ocasião. Ele também foi nomeado um ar honorário comodoro no momento.

Depois de uma longa doença, McCurdy morreu em 1961 em Montreal, Quebec , e foi sepultado no mês seguinte em Baddeck, Nova Escócia , onde uma casa de família tinha sido mantida.

Legado

O Prêmio McCurdy na Universidade McGill , em Montreal foi introduzida em 1954 pelos técnicos Instituto de aeronaves. O prêmio comemora as contribuições feitas por John AD McCurdy durante o desenvolvimento da indústria da aviação na América do Norte. Após a sua criação em 1973, McCurdy foi introduzido no Hall da Fama da Aviação do Canadá .

Em 27 de julho de 2009 Sydney Airport foi renomeado JA Douglas McCurdy Sydney Airport em sua honra. Em 2012, ele foi introduzido no Ciência canadense e Hall Engenharia da Fama .

Prêmios e reconhecimento


Ordem do Império Britânico (Civil) Ribbon.png

Veja também

Referências

Notas
Citations
Bibliografia
  • "Associação aérea Experimental (AEA)". Aerofiles. Retirado: 19 maio de 2005.
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links externos