Aeroportos mundiais de Los Angeles - Los Angeles World Airports
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| Visão geral da agência | |
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| Formado | 1928 |
| Quartel general | 1 World Way Los Angeles, Califórnia 33,9428 ° N 118,4026 ° W Coordenadas : 33,9428 ° N 118,4026 ° W 33 ° 56′34 ″ N 118 ° 24′09 ″ W / 33 ° 56′34 ″ N 118 ° 24′09 ″ W / |
| Funcionários | 3.500 (inclui a polícia do aeroporto de Los Angeles ) |
| Executivo de agência | |
| Agência mãe | Cidade de los angeles |
| Local na rede Internet | lawa |
Los Angeles World Airports ( LAWA ) é a autoridade aeroportuária que possui e opera o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) e o Aeroporto Van Nuys (VNY) para a cidade de Los Angeles , Califórnia . A LAWA também possuía e operava o Aeroporto Internacional de Ontário (ONT) e o Aeroporto Regional de Palmdale (PMD). Sua sede fica em LAX, no bairro de Westchester, em Los Angeles .
História
LAWA foi fundada em 1928 como o Departamento de Aeroportos de Los Angeles com a finalidade de operar o Aeroporto Municipal de Los Angeles, agora conhecido como Aeroporto Internacional de Los Angeles ou simplesmente LAX.
O Departamento de Aeroportos mudou seu nome para Los Angeles World Airports em 1997.
Aeroportos atuais
Los Angeles World Airports possui e opera dois aeroportos:
Aeroporto Internacional de Los Angeles
Los Angeles inaugurou seu aeroporto principal em 1º de outubro de 1928. Na época da inauguração, era conhecido como Campo de Minas e era pouco mais do que uma pista de pouso de terra sem instalações. O primeiro edifício, o histórico Hangar No. 1 , foi erguido em 1929. Em 1930, a instalação foi rebatizada de Aeroporto Municipal de Los Angeles e atendia principalmente à aviação geral. A instalação foi colocada em serviço como um campo de aviação militar durante a Segunda Guerra Mundial. O aeroporto começou sua conversão em um importante aeroporto de passageiros em 1946 e, em 1949, tornou-se o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX). A atual área terminal em forma de "U" foi adicionada em 1961 e ampliada várias vezes.
Hoje, o LAX é o terceiro aeroporto mais movimentado do mundo e o segundo aeroporto mais movimentado dos Estados Unidos, depois do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta . Como o maior e mais movimentado aeroporto internacional da Costa Oeste dos Estados Unidos , o LAX é um importante portal internacional para os Estados Unidos e também serve como ponto de conexão para passageiros em viagens internacionais.
Aeroporto Van Nuys
O Aeroporto Van Nuys foi originalmente construído como Aeroporto Metropolitano e foi usado pela Timm Aircraft Corporation . O aeroporto foi comprado pelos militares em 1942 e operado como Van Nuys Army Air Field. Em 1949, após o fim da guerra, o Departamento de Aeroportos de Los Angeles adquiriu as instalações e o renomeou como Aeroporto de San Fernando Valley e mais tarde Aeroporto Van Nuys (VNY).
Hoje, Van Nuys é um dos aeroportos de aviação geral mais movimentados do mundo, com média de mais de 230.000 decolagens e pousos anualmente.
Antigos aeroportos
Aeroporto Internacional de Ontário
Em 1967, a cidade de Ontário, no condado vizinho de San Bernardino, solicitou ao Departamento de Aeroportos de Los Angeles que firmasse um Acordo de Poderes Conjuntos para a operação e gestão do Aeroporto Internacional de Ontário (ONT). O Departamento de Aeroportos de Los Angeles posteriormente adquiriu a ONT da cidade de Ontário em 1985, expandiu os 485 acres de terra do aeroporto para mais de 1.700 acres e investiu mais de US $ 500 milhões em melhorias.
Em abril de 2013, a cidade de Ontário entrou com uma ação legal contra a LAWA alegando má gestão do aeroporto de Ontário, o que resultou em uma queda de 40% no tráfego entre 2007 e 2013. A LAWA rebateu a reclamação, dizendo que a Grande Recessão foi responsável pela queda em atividade. Após anos de negociações, a LAWA vendeu sua participação na ONT para a recém-formada Ontario International Airport Authority (OIAA) em dezembro de 2015 por um total de US $ 190 milhões. Transferiu a gestão operacional do aeroporto para a OIAA em 1 de novembro de 2016.
Aeroporto Regional de Palmdale
Em 1969, o Departamento de Aeroportos de Los Angeles começou a procurar um local para construir um aeroporto internacional secundário para aliviar o congestionamento no LAX. A localização que o departamento decidiu foi em Antelope Valley, perto da cidade de Palmdale .
De 1969 a 1983, a LAWA adquiriu mais de 17.500 acres por meio de aquisições voluntárias e domínio eminente para desenvolver um aeroporto intercontinental. O desenvolvimento do "Aeroporto Intercontinental de Palmdale" nunca se materializou devido, em parte, à falta de demanda por serviços aéreos comerciais, litígios ambientais e oposição da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), cuja planta 42 da Força Aérea dos Estados Unidos está localizada adjacente ao terreno adquirido pela LAWA .
A agência acabou celebrando um contrato de arrendamento com a USAF para usar as pistas da planta 42 da Força Aérea e para construir e operar um pequeno terminal. O Aeroporto Regional de Palmdale (PMD) iniciou suas operações comerciais em junho de 1971, mas não foi capaz de manter a demanda estável com o tráfego de passageiros atingindo o pico em 1978 com 36.000 passageiros antes que os serviços aéreos acabassem em 1983. Duas companhias aéreas começaram a operar serviços comerciais no PMD em 1990, mas foram novamente incapazes de manter a demanda e encerraram os serviços em 1998. Em junho de 2007, a United Airlines começou a operar no PMD, mas encerrou as operações em dezembro de 2008 devido à falta de demanda.
No final de 2013, a LAWA transferiu seu contrato de arrendamento com a USAF para a cidade de Palmdale .
Operações
Transporte terrestre
LAWA opera o FlyAway serviço de ônibus, que funciona duas rotas de transporte entre LAX e o seguinte: Van Nuys no Vale San Fernando , e Union Station Los Angeles no centro de Los Angeles .
A agência está atualmente construindo o LAX Automated People Mover .
Aplicação da lei
A LAWA mantém seu próprio departamento de polícia, a Polícia do Aeroporto de Los Angeles às vezes chamada de "LAWAPD" ou "LAXPD". LAWAPD é a quarta maior agência de aplicação da lei no Condado de Los Angeles , com mais de 1.100 policiais, segurança e funcionários. LAWAPD tem patrulhado em conjunto com o Departamento de Polícia de Los Angeles (LAPD) desde a abertura da área do terminal atual em 1961.
Receita e despesas
A LAWA aumenta a receita com a cobrança de taxas de pouso de aeronaves, além de aluguéis de propriedades e taxas de concessão dos locatários do aeroporto. A LAWA ainda possui mais de 17.500 acres de terra no Antelope Valley que foi adquirido para o nunca desenvolvido "Aeroporto Intercontinental de Palmdale" e gera receita com o arrendamento de partes dele.
As despesas incluem taxas de manutenção da pista e do prédio, melhorias de capital e administração.
Governança
A LAWA é uma filial da cidade de Los Angeles e é governada por um Conselho de Comissários de Aeroporto de sete membros. O Los Angeles City Charter exige que um membro resida na área ao redor do LAX e outro membro resida na área ao redor de VNY. O conselho é nomeado pelo prefeito de Los Angeles e aprovado pelo conselho da cidade de Los Angeles . O prefeito também nomeia o Diretor Executivo, que supervisiona mais de 4.000 funcionários e as operações diárias dos dois aeroportos. A atual Diretora Executiva é Deborah A. Flint, que foi nomeada em junho de 2015.
Conselho de Comissários de Aeroporto
Em maio de 2019, o Conselho de Comissários do Aeroporto é o seguinte:
- Sean O. Burton, presidente
- Valeria C. Velasco, vice-presidente
- Gabriel L. Eshaghian
- Beatrice C. Hsu
- Nicholas P. Roxborough
- Thomas S. Sayles
- Cynthia A. Telles
Lista de Diretores Executivos
Abaixo está a lista dos Diretores Executivos da LAWA de 1928 até o presente:
- Clifford W. Henderson (1928-1938)
- Richard Barnitz (1938-1940)
- Woodruff DeSilva (1940-1944)
- Clarence Young (1944-1950)
- John W. Reeves Jr. (1950-1954)
- Robert A. McMillan (1954-1959)
- Francis T. Fox (1959-1968)
- Clifton A. Moore (1968-1993)
- John J. Driscoll (1993-1999)
- Lydia H. Kennard (1999-2003 e 2005-2007)
- Kim Day (2003-2005)
- Gina Marie Lindsey (2007-2015)
- Deborah A. Flint (2015-presente)
Prêmios
- Prêmio de Sustentabilidade da Câmara de Comércio da Área Costeira do LAX, após uma renovação de US $ 737 milhões do Terminal Internacional Tom Bradley do LAX em 2010 (custo final estimado em US $ 2 bilhões)
