Rio Lyari - Lyari River
| Lyari | |
|---|---|
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| Localização | |
| País | Paquistão |
| Estado | Sindh |
| Cidade | Carachi |
| Características físicas | |
| Fonte | Área de captação de chuva |
| • localização | Sindh |
| Boca | |
• localização |
Carachi |
• elevação |
0 m (0 ft) |
| Comprimento | 50 km (31 mi) aprox. |
| Descarga | |
| • localização | Arabian Seaapprox . |
Lyari rio ( urdu : دریائے لیاری ) é um pequeno efémera corrente que flui através do Paquistão megacity de Carachi de leste norte para o centro e drena para o Mar Arábico no canal Manora . É um dos dois rios de Karachi, sendo o outro o rio Malir . O rio tem cerca de 50 quilômetros (30 milhas ) de comprimento. Como um rio sazonal, ele carrega a água coletada após as chuvas na área de captação.
História
Até a década de 1970, o rio continha água potável e peixes , com atividades agrícolas em suas margens. No entanto, após a independência do Paquistão do colonialismo britânico em 1947, quando Karachi foi anunciada como a capital do novo país, um grande fluxo de refugiados de vários estados indianos , bem como de outras províncias do Paquistão, veio morar na cidade. Com o rápido crescimento da economia , indústria e população da cidade , a ecologia do rio foi transformada e gradualmente continuou a despejar águas residuais , esgotos e efluentes industriais .
Reformas ao longo do rio
Com muitos assentamentos precários preparados nos arredores do rio, as enchentes ocasionais começaram a causar perdas humanas e de propriedades. Especialmente, após a devastação causada pelas chuvas torrenciais em 1977, percebeu-se a necessidade de construir barreiras contra inundações ao longo do rio. Em 1986, foi proposta a construção de uma via expressa que passaria pela cidade às margens do rio Lyari . O plano foi abandonado porque cerca de 100.000 pessoas teriam que ser realocadas. No entanto, os incidentes de inundação continuaram na década de 1990.
Lyari Expressway
O projeto compreende um trecho de 16,5 quilômetros (10¼ milhas) de via expressa elevada que percorre as duas margens do rio, cortando a cidade até o Porto de Karachi , como uma extensão / alternativa ao Bypass Norte . A obra começou em 2002 sem qualquer consenso público , o que resultou na demolição de um grande número de casas e escolas por motivos de assentamentos informais . As medidas foram fortemente contestadas pela população afetada, grupos comunitários, organizações da sociedade civil e ONGs, sob o argumento de que pelo menos 200.000 famílias teriam que ser deslocadas dos locais de desenvolvimento, além dos custos econômicos e ambientais. Uma série de alternativas econômicas também foram propostas por ativistas e organizações locais. No entanto, o projeto continuou com a adição do Projeto de Reassentamento da Via Expressa Lyari como um plano de realocação para mover as famílias afetadas para as áreas construídas de propósito em Hawk's Bay e Taiser Town , nos subúrbios da cidade .
Outros desenvolvimentos e extensões
Além do despejo e reassentamento da via expressa Lyari, planos de redesenvolvimento também foram executados no âmbito do Esquema de Desenvolvimento do Rio Lyari em outras cidades ao longo do rio, como Gulberg , North Nazimabad , Saddar , Jamshed , Gulshan-e-Iqbal e Liaquatabad .
Poluição
O rio é o principal contribuinte para uma quantidade estimada de 200 milhões de galões imperiais (909,218 milhões de litros ) de esgoto bruto que entra no Mar da Arábia . A única entrada não salina é o escoamento local da chuva. Um grande número de indústrias, incluindo unidades de curtimento de couro , farmacêutica , petroquímica , refinarias , química , têxtil , papel e celulose , obras de engenharia e usinas térmicas , localizadas ao longo do rio, descarregam regularmente seus resíduos industriais não tratados . Com a crescente quantidade de nutrientes orgânicos na água do rio, a ecologia marinha ao longo da plataforma costeira foi afetada de forma alarmante. O derramamento devido à ação das marés também continua afetando os manguezais ao longo do Porto de Karachi . Os poluentes, juntamente com outras perturbações ambientais, também provaram ser prejudiciais à biodiversidade de espécies marinhas ao longo do Porto de Peixes de Karachi, incluindo tartarugas verdes , aves marinhas e mamíferos marinhos .
Veja também
- Tartaruga verde
- Lyari
- Lyari Town
- Autoridade de Desenvolvimento Lyari
- Projeto de reassentamento da via expressa Lyari
- Lyari Expressway
- Rio Malir
- Gujjar Nala
- Carachi
Referências
links externos
- IUCNP - Site da IUCN sobre questões ambientais e biodiversidade do Paquistão
- Fórum de pescadores do Paquistão sobre poluição marinha
Coordenadas : 24 ° 52′N 66 ° 58′E / 24,867 ° N 66,967 ° E