Obuseiro M102 - M102 howitzer

M102
M102
	O disparo do obus M102
Modelo	Obus
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço	1964-presente
Guerras	Guerra do Vietnã ; Invasão de Granada ; Guerra do Golfo Guerra do ; Iraque Guerra ; Civil Libanesa Guerra ; Civil Salvadorenha
História de produção
Projetado	1962
Fabricante	Rock Island Arsenal
Especificações
Massa	1.496 kg (3.298 lb)
Comprimento	Curso: 6,40 m (21 pés)
Comprimento do cano	32 calibres
Largura	Curso: 1,96 m (6 pés 5 pol.)
Altura	Curso: 1,59 m (5 pés 3 pol.)
Equipe técnica	8
Concha	105 × 372R
Calibre	105 mm (4,1 pol.)
Açao	Cunha deslizante vertical
Recuo	Hidropneumático
Transporte	Trilha de caixa
Elevação	-5 ° a + 75 °
Atravessar	360 °
Cadência de tiro	Máximo: 10 rpm ; Normal: 3 rpm
Alcance de tiro efetivo	11,5 km (7,1 milhas)
Alcance máximo de tiro	15,1 km (9,4 milhas) com projétil assistido por foguete

O M102 é um obuseiro leve e rebocável de 105 mm usado pelo Exército dos Estados Unidos na Guerra do Vietnã , na Primeira Guerra do Golfo e na Guerra do Iraque .

Visão geral

O obus M102 de 105 mm é usado em operações móveis aéreas (helicópteros), aviões de ataque e infantaria leve. O carrinho de armas é de alumínio soldado leve, montado em um mecanismo de recuo variável. A arma é carregada e posicionada manualmente e pode ser rebocada por um caminhão de 2 toneladas ou um veículo multifuncional de alta mobilidade (HMMWV), pode ser transportada por helicópteros UH-60 Black Hawk ou pode ser lançada por pára-quedas com unidades aerotransportadas. Quando colocado, o alto volume de fogo do obus compensa em grande medida o menor peso explosivo do projétil em comparação com os obuses de 155 mm e 8 polegadas do Exército. Desde 1964, o Exército adquiriu 1.150 obuseiros rebocados M102. A arma está sendo substituída pelo obus de 105 mm da série M119 .

Resistência à mudança

As unidades foram inicialmente equipadas com o obus M101A1 , virtualmente o mesmo obuseiro de 105 mm que foi usado para apoiar as forças dos EUA desde a Segunda Guerra Mundial . Em 1966, um novo obuseiro rebocado de 105 mm, o M102, foi recebido no Vietnã. Os primeiros M102s foram emitidos para o 1º Batalhão, 21º Field Artillery , em março de 1966. A substituição dos antigos obuseiros continuou nos quatro anos seguintes.

Muitos dos artilheiros mais experientes não queriam que o velho canhão fosse substituído. Com o passar dos anos, eles se familiarizaram com cada detalhe e estavam confiantes de que não os desapontaria na embreagem. Esses artilheiros experientes poderiam oferecer algumas razões aparentemente convincentes pelas quais o M101 ainda era a arma superior: sua culatra à altura da cintura tornava-o mais fácil de carregar; tinha maior distância ao solo quando estava sendo rebocado; mas o mais importante, era consideravelmente mais barato que o M102. Seus argumentos, no entanto, foram fúteis.

O novo M102 era substancialmente mais leve, pesando pouco mais de 1,5 toneladas curtas (1,4 t), enquanto o M101A1 pesava aproximadamente 2,5 toneladas curtas (2,3 t); como resultado, mais munição poderia ser transportada durante as operações heliborne, e um caminhão de 3/4 toneladas, em vez de um caminhão de 2½ toneladas, era seu principal motor para as operações terrestres. Outra grande vantagem do M102 era que ele podia percorrer até 6.400 mils ; o M101A1 tinha uma travessia limitada no carro, o que exigia que suas trilhas (pernas de estabilização) fossem deslocadas caso fosse necessário travessia adicional. O M102 é accionado o mesmo semi-fixo munição como a M101, mas a sua maior barril (32 versus 22 calibres calibres em M101) permite que uma velocidade inicial ligeiramente mais elevado e alcance de disparar, assim, melhorada. Uma silhueta baixa tornava a nova arma um alvo mais difícil para o inimigo, uma vantagem que superava em muito a desvantagem de ser um pouco menos conveniente para carregar.

Projeto

O obus M102 pertencente à bateria A, 1-206th FA, é rebocado para o norte do acampamento Nova York, Kuwait por um M1114 Up-Armored HMMWV.

O obuse M102 de 105 mm é uma arma rebocada leve, que tem uma silhueta muito baixa quando na posição de tiro. O obus M102 dispara um projétil de 33 lb (15 kg) de munição semifixada e com carga 7 disparará 11.500 metros. Tem uma velocidade de focinho de 494 metros por segundo (1.620 pés / s). A cadência máxima de tiro é de 10 tiros por minuto durante os primeiros 3 minutos, com uma cadência sustentada de 3 tiros por minuto.

Um pneu de rolo preso ao conjunto de trilha do M102 permite que a arma seja girada 6.400 mils (360 graus) em torno de uma plataforma de tiro, que fornece o pivô para a arma. Ele pode ser elevado de −89 mils (−5 graus) a um máximo de 1.333 mils (75 graus). O telescópio panorâmico possui um sistema óptico de foco fixo de quatro potências, com um campo de visão de 178 mils. Ele contém gás nitrogênio seco para retardar o embaçamento e a condensação. O escudo de paralaxe usado durante a boresighting protege a lente.

As trilhas são feitas de liga de alumínio. Eles são uma única caixa de trilha em forma de triângulo e servem a três finalidades: mobilidade; estabilidade; e estiva do equipamento da seção. A luneta é o pino de reboque que permite que a arma seja conectada ao veículo. Ao rebocar, o veículo tem um pino de reboque fixo ou emperrado; remova a placa de bloqueio localizada sob a luneta. A barra de tração tem duas posições: abaixada para deslocamento e elevada para disparar. Existem dois suportes de içamento para conectar as eslingas quando o obus estiver sendo içado por um helicóptero. Um terceiro suporte está localizado no garfo dianteiro. As alças do carro são usadas pelos membros da tripulação para levantar e deslocar o obus durante o carregamento, descarregamento e colocação do obus.

A plataforma de tiro se conecta ao carro inferior do obus usando um soquete e uma alça de travamento. Os oito buracos são para as estacas necessárias para colocar o obus na posição. As participações da plataforma são emitidas em três tamanhos. Existem quatro estacas de 15 pol. (38 cm) emitidas para uso em terreno congelado ou rochoso e normalmente são emitidas apenas onde necessário, como áreas extremamente frias. Há oito estacas de 24 pol. (61 cm) emitidas e são usadas para solo compactado. Quatro estacas de 38 pol. (0,97 m) são emitidas para uso em solo macio.

As primeiras versões de produção foram exibidas com um freio de boca , provavelmente para permitir o disparo de cartuchos de 105 mm de longo alcance, mas foi descontinuado antes do envio para o Vietnã.

Uso atual

102 Howitzer pertencente à Bateria A, 1º Batalhão, 206ª Artilharia de Campanha, 39ª Brigada de Combate Equipe, em posição no Campo Taji, Iraque, 29 de maio de 2004

Embora o M102 não esteja mais em uso ativo pelo Exército dos Estados Unidos, tendo sido substituído pelo M119 , ele ainda está em uso pela Guarda Nacional . O M102 foi implantado pela última vez em combate em 2004 pelo 1º Batalhão, 206º Field Artillery , da Guarda Nacional do Exército de Arkansas . Dezessete obuseiros M102 foram enviados para Camp Taji , Iraque. O 1-206º FA forneceu fogo e conduziu missões de contra-fogo em apoio às operações do 39º BCT , um elemento da 1ª Divisão de Cavalaria . O 1-206th retirou peças sobressalentes de nove obuseiros M102 que estavam localizados no Camp Taji Boneyard. Esses obuses foram supostamente capturados pelo Exército iraquiano durante a Guerra Irã-Iraque na década de 1980.

O M102 também é usado no caça Lockheed AC-130 da Força Aérea dos Estados Unidos . O canhão M102 de 105 mm foi modificado para ser disparado da porta traseira esquerda do AC-130. Para acomodar o canhão, os canhões traseiros de 40 mm de disparo lateral foram substituídos pelo radome que antes havia sido instalado na cavidade da porta. Essa mudança proporcionou espaço suficiente para que o canhão de 105 mm fosse montado na porta no lugar do radome. A arma foi usada pela primeira vez nos estágios finais da Guerra do Vietnã e ainda é usada no caça AC-130U. O último caça Ghostrider AC-130J não foi originalmente planejado para incluir o 105 mm, mas projetado com energia sobressalente e espaço suficiente para montá-lo em algum momento posterior. A Força Aérea decidiu incluí-lo em janeiro de 2015, iniciando a instalação na terceira aeronave e, em seguida, tendo as duas primeiras sejam reformadas quando as armas estiverem disponíveis; Os M102s serão retirados do AC-130Us e colocados nos AC-130Js.

O M102 é usado em funções extremamente limitadas pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos , principalmente para disparar saudações.

O Exército da Malásia usou o M102 durante a segunda insurgência comunista da Malásia (1968–1988) para bombardear posições insurgentes na fronteira entre Malásia e Tailândia . As armas foram transportadas por helicóptero para posições de tiro remotas. Todos os M102s da Malásia foram desativados e são usados apenas para saudação de disparo.

Características

Placa de dados em um obus M102

Calibre: 105 mm (4,13 pol.)
Comprimento: 21,8 pés (6,4 m)
Comprimento do cano: 32 calibres
Largura: 6,4 pés (2 m)
Altura: 5,2 pés (1,6 m)
Peso: 1,5 toneladas (1,4 t)
Tripulação: 8
Taxa de tiro: 10 tiros por minuto no máximo, 3 tiros por minuto sustentados
Alcance: 11.500 m (7,1 milhas), 15.100 m (9,4 milhas) com projétil assistido por foguete