Marine Corps Air Facility Quantico - Marine Corps Air Facility Quantico

Instalação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Quantico
Turner Field
Parte da Base do Corpo de Fuzileiros Navais de Quantico
Triangle , Virgínia nos Estados Unidos
British Royal Marines Visit MCB Quantico, Va 140722-M-OH106-015.jpg
Um Osprey MV-22 do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA está na linha de voo da MCAF Quantico em 2014.
MCAF-Quantico emblem.png
MCAF Quantico está localizado nos Estados Unidos
MCAF Quantico
MCAF Quantico
Localização nos Estados Unidos
Coordenadas 38 ° 30'13 "N 077 ° 18'18" W  /  38,50361 77,30500 ° N ° W / 38.50361; -77,30500 Coordenadas: 38 ° 30'13 "N 077 ° 18'18" W  /  38,50361 77,30500 ° N ° W / 38.50361; -77,30500
Tipo Instalação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais
Informação do Site
Proprietário Departamento de Defesa
Operador US Marine Corps
Controlado por Região da capital nacional das instalações do Corpo de Fuzileiros Navais
Doença Operacional
Local na rede Internet www .quantico .marines .mil / mcaf / UnitHome .aspx Edite isso no Wikidata
Histórico do site
Construído 1931 ( 1931 )
Em uso 1931 - presente
Informações da guarnição

Comandante atual		 Tenente Coronel Robert S. Vuolo
Guarnição Esquadrão Um de Helicóptero Marinho (HMX-1)
Informação do campo de aviação
Identificadores IATA : NYG, ICAO : KNYG, FAA LID : NYG, WMO : 724035
Elevação 3,3 metros (11 pés) AMSL
Pistas
Direção Comprimento e superfície
20/02 1,295.4 metros (4.250 pés)  de asfalto
Fonte: Federal Aviation Administration

Marine Corps Air Facility Quantico (MCAF Quantico) ( IATA : NYG , ICAO : KNYG , FAA LID : NYG ) é um campo de aviação do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos localizado dentro da Base do Corpo de Fuzileiros Navais de Quantico , na Virgínia . Foi comissionado em 1919 e atualmente é a casa do HMX-1 , o esquadrão que comanda o Presidente dos Estados Unidos . O campo de aviação também é conhecido como Turner Field , em homenagem ao Coronel Thomas C. Turner , um veterano aviador da Marinha e segundo diretor da Marine Corps Aviation, que perdeu a vida no Haiti em 1931.

Em 12 de agosto de 2010, uma nova instalação aérea de Quantico para acomodar a manutenção e armazenamento de helicópteros HMX-1 foi dedicada em homenagem ao comandante fundador do Fuzileiro Naval, Coronel Virgil D. Olson (1919–2012).

História

A aviação chegou a Quantico em 6 de maio de 1896 quando o Dr. Samuel Pierpont Langley (1834–1906), astrônomo e terceiro secretário da Smithsonian Institution, lançou seu bem-sucedido Aerodrome # 5, uma aeronave não-piloto movida a motor a vapor de uma casa-barco no sombra da Ilha Chopawamsic adjacente ao final de aproximação atual da Pista 20 no Quantico Marine Corps Air Facility. O aeródromo # 5 fez dois voos bem-sucedidos naquela tarde, um de 1005 m / 3300 pés e um segundo de 700 m / 2300 pés (essas são distâncias horizontais medidas ao longo de uma trajetória de voo curva) a uma velocidade de aproximadamente 25 mph.

A este sucesso foi adicionado o vôo em 28 de novembro de 1896 do Langley Aerodrome # 6 (que era uma versão reprojetada do Langley Aerodrome # 4) em um local semelhante ao lado da Ilha Chopawamsic. O Aeródromo # 6 também foi lançado de uma casa-barco não pilotada e movida a vapor e voou 1460 m / 4.790 pés. Ambos os Aeródromos # 5 e # 6 usaram gasolina como combustível térmico para vaporizar a água para abastecer os motores a vapor.

Esses sucessos foram encorajadores, e o projeto e a construção começaram em um Grande Aeródromo, ou Aeródromo A, que deveria ser grande o suficiente para transportar um piloto. Um modelo em escala não piloto deste projeto foi construído, chamado de Aeródromo de Quarto de Escala, era movido por um motor a gasolina e voou duas vezes em 18 de junho de 1901. Outro voo de Escala de Quarto foi feito com um motor aprimorado em 8 de agosto de 1903 .

A primeira tentativa de voo de teste do Aeródromo A, um grande aeródromo para transporte de homens com um sofisticado motor rotativo movido a gasolina, foi em 7 de outubro de 1903 de uma casa-barco maior ancorada perto de Widewater, Virgínia, no Rio Potomac, algumas milhas ao sul do presente MCAF Quantico de um dia e os voos anteriores bem-sucedidos do Aerodrome # 5 e # 6. Esta primeira tentativa com o Aeródromo A terminou em fracasso, e o experimento foi tentado novamente depois que os reparos foram feitos em 8 de dezembro de 1903 (nove dias antes dos irmãos Wright e seu Flyer levantarem ao ar em Kitty Hawk, Carolina do Norte). Esta segunda tentativa de lançamento do Aeródromo A também fracassou. O piloto (assistente de Langley, Charles M. Manly) não ficou gravemente ferido.

Em julho de 1918, dois balões de pipa foram lançados para detectar fogo de artilharia. Esses precursores das aeronaves de observação de hoje foram logo aumentados com a atribuição de quatro hidroaviões, que operavam na junção lamacenta de Chopawamsic Creek e do Rio Potomac.

Brown Field, Quantico, Virginia, por volta de 1922

Em 1919, um campo de vôo foi planejado e o terreno arrendado para acomodar um esquadrão que retornava do combate da Primeira Guerra Mundial na Europa. A instalação foi posteriormente chamada de Brown Field, em memória do 2º Lt Walter Vernon Brown, que perdeu a vida nas proximidades em um acidente de aviação em 9 de junho de 1921. O local atual foi selecionado em 1931, quando aviões maiores e mais rápidos reconheceram as limitações e perigos de Brown Field - sua única pista com vento cruzado, cercada por árvores, colinas, pântano, uma linha de alta tensão e uma ferrovia.

Um novo campo de aviação foi construído mudando o curso e fluxo de Chopawamsic Creek e a recuperação do pântano daquela área. A nova instalação foi batizada de Turner Field.

Em 1939, quatro esquadrões - 68 bombardeiros, bombardeiros de reconhecimento, caças, transportes, aviões utilitários e de observação - estavam baseados no campo de aviação. Em 1 de dezembro de 1941, o campo foi denominado Marine Corps Air Station Quantico, e colocado sob o controle operacional do Comandante Geral, Quartel dos Fuzileiros Navais.

Em 1947, o Esquadrão Um de Helicóptero da Marinha foi estabelecido em Quantico para ser o pioneiro de um conceito inteiramente novo em operação aérea; avaliar e testar, em coordenação com o Landing Force Development Center, a teoria do transporte de tropas para a zona de batalha por helicóptero.

No final da Guerra da Coréia , os helicópteros foram aceitos permanentemente pelos militares para operações de apoio tático e logístico. A partir de 15 de novembro de 1976, o MCAS Quantico foi redesignado como Marine Corps Air Facility (MCAF), Quantico, Virginia. MCAF Quantico é atualmente a casa do Esquadrão Sede (HqSqn), Esquadrão de Helicópteros Fuzileiros Navais Um (HMX-1) e lar do Fuzileiro Naval Um .

O HMX-1 , além de sua missão de desenvolvimento tático, voa com o Presidente dos Estados Unidos e fornece suporte de helicóptero para o Comando de Desenvolvimento de Combate do Corpo de Fuzileiros Navais .

Em 1 de outubro de 2005, MCAF Quantico foi reorganizado sob o Comandante, Marine Corps Installations National Capital Region (MCINCR) , com sede na Marine Corps Base Quantico , Virginia .

Unidades baseadas

Um Rei do Mar VH-3D de HMX1.

Unidades baseadas em MCAF Quantico.

Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos

Vice-Comandante da Aviação

Veja também

Referências

  • Este artigo incorpora texto de domínio público do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos .
  • "História do MCAF" . MCAF Quantico, Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Arquivado do original em 24/07/2011 . Página visitada em 2007-11-08 .
  • Shettle Jr., ML (2001). Estações Aéreas do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da Segunda Guerra Mundial . Bowersville, Geórgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.

Notas

  1. ^ "Airport Diagram - Quantico MCAF (Turner Field) (KNYG)" (PDF) . Administração Federal de Aviação . 18 de junho de 2020 . Página visitada em 27 de junho de 2020 .
  2. ^ "Diretores da Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais, 1919-1962" . História da Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais . AcePilots.com. Arquivado do original em 05/02/2007 . Página visitada em 2007-11-19 .
  3. ^ "Virgil D. Olson, piloto de combate da Marinha em três guerras, morre aos 93" . Washington Post . Obtido em 02-02-2017 .
  4. ^ Cinza, Carroll. "Samuel Pierpont Langley no site Flying Machines" .
  5. ^ Cinza, Carroll. "Voos do Aeródromo de Langley no site da Máquina Voadora" .
  6. ^ "Langley Aerodrome Number 5" . Instituto Smithsonian.
  7. ^ "Langley Aerodrome Number 6" . Instituto Smithsonian.
  8. ^ "Langley Aerodrome A" . Instituto Smithsonian.
  9. ^ "Marine Air Man gira para a morte na praia" . The Washington Times . Washington DC. 9 de junho de 1921. p. 1 . Retirado em 17 de fevereiro de 2017 .
  10. ^ Kaminski, Tom (2019). "Aeronave do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA". Anuário do Poder Aéreo da Marinha e dos Fuzileiros Navais dos EUA 2019 . Publicação de chaves. pp. 94–99.

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