Maserati Indy - Maserati Indy

Maserati Indy
Maserati Indy América 4700 1.jpg
visão global
Fabricante Maserati
Produção 1969-1975
estilista Giovanni Michelotti em Vignale
Corpo e chassi
Classe carro esporte
estilo de corpo 2-porta de 4 lugares coupé
traçado Motor dianteiro, traseiro rodas motrizes
powertrain
Motor
Transmissão
dimensões
Distância entre eixos 2.600 mm (in) 102,4
comprimento 4,740 mm (186.6) em
Largura 1,760 mm (69,3 polegadas)
Altura 1,220 mm (48.0 polegadas)
Tara 1,680 kg (lb 3,703.8)
Cronologia
Antecessor Maserati Sebring

O Maserati Indianapolis ( Tipo PM 116 ) é um de quatro lugares de carroçaria tourer produzido por italiana fabricante de automóveis Maserati 1969-1975.

História

A Indy foi concebido como uma alternativa para o Ghibli oferecendo um motor V8 e espaço para quatro pessoas; que substituiu eficazmente tanto o envelhecimento de seis cilindros 2 + 2 Maserati Sebring -que descido do 1957 GT 3500 - e a primeira geração Quattroporte . Dois coachbuilders mostrou suas propostas no nov 1968 Salone dell'Automobile di Torino , ambos baseados num Maserati 4,2 litros chassis. Em Ghia suporte 's houve a Símun, um berlinetta 2 + 2 concebido por Giorgetto Giugiaro ; em Carrozzeria Vignale 's, um lustroso fastback 4 lugares escrita por Giovanni Michelotti . Ambos os coachbuilders já teve um relacionamento estabelecido com Maserati, como Vignale tinha sido responsável pelo 3500 GT Spyder, México e Sebring, enquanto Giugiaro tinha recentemente escreveu o Ghibli em Ghia.

Protótipo Vignale foi preferido, e o modelo de produção foi lançada pela Maserati no Salão Automóvel de Genebra em março seguinte. O carro foi batizado Indy em homenagem a duas vitórias de Maserati na Indy 500 .

No seu lançamento, em 1969, a Indy foi oferecido com um motor V8 de 4,2 litros. A partir de 1970 um 4,7-litros Indy 4700 foi oferecido ao lado do 4200; no mesmo ano algumas atualizações interiores foram introduzidos, incluindo assentos com encostos de cabeça retráteis e um novo painel de instrumentos . Em 1972, Maserati adicionado a Indianapolis 4900 para a gama, equipada com o novo V8 4,9-litro.

Produção do Indianapolis terminou em 1975. No total, foram produzidos 1104, 440 deles Indianapolis 4.2s, 364 Indianapolis 4.7s e 300 Indianapolis 4.9s.

Especificações

1970 Maserati Indy 4200

O Indianapolis utilizado monobloco construção. O layout suspensão foi compartilhada com o Ghibli. Na parte da frente havia braços duplos , com coaxiais hidráulicos amortecedores e molas helicoidais , e uma barra estabilizadora . Na parte traseira, houve um eixo vivo com molas semi-elípticas , um único longitudinal braço de torção , amortecedores hidráulicos e uma barra estabilizadora. Freios foram ventilados e servo-assistida discos nas quatro rodas. Os motores foram próprio todos- do Maserati alumínio , quatro em cima came Tipo 107 V8 família, e foram alimentados por quatro Weber 42 DCNF duplo-de estrangulamento carburadores ; eles tinham um cárter húmido , e foram, assim, relacionada, mas diferente da saída superior, cárter seco Tipo 115 unidades da Ghibli principal.

Referências

links externos

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