Maserati Indy - Maserati Indy
Maserati Indy | |
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visão global | |
Fabricante | Maserati |
Produção | 1969-1975 |
estilista | Giovanni Michelotti em Vignale |
Corpo e chassi | |
Classe | carro esporte |
estilo de corpo | 2-porta de 4 lugares coupé |
traçado | Motor dianteiro, traseiro rodas motrizes |
powertrain | |
Motor | |
Transmissão | |
dimensões | |
Distância entre eixos | 2.600 mm (in) 102,4 |
comprimento | 4,740 mm (186.6) em |
Largura | 1,760 mm (69,3 polegadas) |
Altura | 1,220 mm (48.0 polegadas) |
Tara | 1,680 kg (lb 3,703.8) |
Cronologia | |
Antecessor | Maserati Sebring |
O Maserati Indianapolis ( Tipo PM 116 ) é um de quatro lugares de carroçaria tourer produzido por italiana fabricante de automóveis Maserati 1969-1975.
História
A Indy foi concebido como uma alternativa para o Ghibli oferecendo um motor V8 e espaço para quatro pessoas; que substituiu eficazmente tanto o envelhecimento de seis cilindros 2 + 2 Maserati Sebring -que descido do 1957 GT 3500 - e a primeira geração Quattroporte . Dois coachbuilders mostrou suas propostas no nov 1968 Salone dell'Automobile di Torino , ambos baseados num Maserati 4,2 litros chassis. Em Ghia suporte 's houve a Símun, um berlinetta 2 + 2 concebido por Giorgetto Giugiaro ; em Carrozzeria Vignale 's, um lustroso fastback 4 lugares escrita por Giovanni Michelotti . Ambos os coachbuilders já teve um relacionamento estabelecido com Maserati, como Vignale tinha sido responsável pelo 3500 GT Spyder, México e Sebring, enquanto Giugiaro tinha recentemente escreveu o Ghibli em Ghia.
Protótipo Vignale foi preferido, e o modelo de produção foi lançada pela Maserati no Salão Automóvel de Genebra em março seguinte. O carro foi batizado Indy em homenagem a duas vitórias de Maserati na Indy 500 .
No seu lançamento, em 1969, a Indy foi oferecido com um motor V8 de 4,2 litros. A partir de 1970 um 4,7-litros Indy 4700 foi oferecido ao lado do 4200; no mesmo ano algumas atualizações interiores foram introduzidos, incluindo assentos com encostos de cabeça retráteis e um novo painel de instrumentos . Em 1972, Maserati adicionado a Indianapolis 4900 para a gama, equipada com o novo V8 4,9-litro.
Produção do Indianapolis terminou em 1975. No total, foram produzidos 1104, 440 deles Indianapolis 4.2s, 364 Indianapolis 4.7s e 300 Indianapolis 4.9s.
Especificações
O Indianapolis utilizado monobloco construção. O layout suspensão foi compartilhada com o Ghibli. Na parte da frente havia braços duplos , com coaxiais hidráulicos amortecedores e molas helicoidais , e uma barra estabilizadora . Na parte traseira, houve um eixo vivo com molas semi-elípticas , um único longitudinal braço de torção , amortecedores hidráulicos e uma barra estabilizadora. Freios foram ventilados e servo-assistida discos nas quatro rodas. Os motores foram próprio todos- do Maserati alumínio , quatro em cima came Tipo 107 V8 família, e foram alimentados por quatro Weber 42 DCNF duplo-de estrangulamento carburadores ; eles tinham um cárter húmido , e foram, assim, relacionada, mas diferente da saída superior, cárter seco Tipo 115 unidades da Ghibli principal.
Referências
links externos
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Tipo | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Propriedade | família Orsi | Citroën |
De Tomaso GEPl |
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berlina de luxo | Quattroporte | Quattroporte II | QP III | |||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | 4 lugares | Coupé | México | Kyalami | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Indy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 + 2 | Coupé | 5000 GT | Ghibli | abril e maio | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A6 1500 | A6G | A6G / 54 | 3500 GT | Sebring | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2 lugares | Coupé | Mistral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spyder | Mistral Spyder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
3500 GT Convertibile | Ghibli Spyder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-motor | 2 + 2 | Merak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 lugares | Bora |
Este artigo sobre um automóvel pós-guerra clássico produzido entre 1945 e 1975 é um esboço . Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o . |