McLaren Elva - McLaren Elva

McLaren Elva
Visão geral
Fabricante	McLaren Automotive
Produção	2020-
conjunto	Inglaterra: Woking , Surrey
Corpo e chassis
Classe	Carro esportivo ( S )
Estilo de corpo	Speedster de 2 portas
Layout	Motor central traseiro, tração traseira
Plataforma	MonoCage III monocoque de fibra de carbono
Portas	Diédrico
Relacionado	McLaren 720S
Powertrain
Motor	4.0 L M840TR V8 turboalimentado
Potência da saída	815 PS (599 kW; 804 hp) 800 N⋅m (590 lb⋅ft)
Transmissão	Dupla embreagem de 7 velocidades

O McLaren Elva é um carro esportivo de motor central de produção limitada fabricado pela McLaren Automotive . O carro é a quinta adição na McLaren Ultimate Series , juntando-se à F1 , P1 , Senna e Speedtail . O carro esportivo de teto aberto é inspirado nos carros de corrida de teto aberto desenvolvidos por Bruce McLaren na década de 1960.

Nomenclatura

O nome Elva é derivado de elle va , que significa "ela vai" em francês. O nome do carro é uma homenagem aos primeiros carros de corrida de topo aberto desenvolvidos por Bruce McLaren . O M1A, M1B e M1C foram produzidos entre 1964 e 1967. Devido ao número limitado de funcionários, a produção foi terceirizada para a montadora britânica Elva .

Especificações

Traseira

Sendo o primeiro carro esportivo legal para estrada de ponta aberta da empresa, o Elva é considerado o carro esporte mais leve já produzido pela McLaren, embora o peso real ainda não tenha sido anunciado. Toda a carroceria do carro é feita de fibra de carbono, incluindo o chassi, portas e bancos para manter o peso baixo. Os rotores do freio, que são compartilhados com o Senna, medem mais de 390 mm (15 pol.). A economia de peso de cerca de 1 kg (2,2 lb) é alcançada nos rotores de freio do Senna pelo uso de pinças de freio de titânio. Uma longarina de fibra de carbono percorre todo o comprimento do interior que sustenta o descanso de braço dos assentos, uma variedade de controles e separa o motorista do passageiro.

Um arnês de corrida de seis pontos é opcional para clientes que desejam levar o carro para dirigir em um dia de corrida. Para proteção contra quedas de capotamento, um sistema de proteção contra capotamento implantável está incluído como padrão. O sistema de áudio opcional possui alto-falantes de nível marítimo para proteção contra condições climáticas adversas. O interior possui uma tela sensível ao toque montada separadamente para controlar a maioria das funções do carro. Embora o Elva não tenha pára-brisa nem janelas, será adicionado um pára-brisa dianteiro para os carros destinados ao mercado norte-americano.

O McLaren Air Active Management System (AAMS) canaliza o fluxo de ar através do nariz do carro a partir de uma entrada no divisor e o direciona em um raio de 130 graus na frente dos ocupantes (chamado de "oásis de calma" pela McLaren). Este sistema é ativado em velocidades de até 40 km / h (25 mph), onde o fluxo de ar e o ruído geral são altos para criar uma zona de conforto sobre os ocupantes. O sistema pode ser desligado durante a condução na pista para que o ar canalizado pelo nariz seja enviado para o motor. O Elva também possui um spoiler traseiro ativo que também atua como um freio a ar, vendo assim a carga da força de frenagem com os freios. Um material rodante plano também ajuda a melhorar a aerodinâmica.

A concha dianteira é uma parte importante do pacote aerodinâmico do carro. Embora seja parte integrante do AAMS, ele também possui duas entradas de ar na frente de cada porta que direciona o ar para os intercoolers duplos do carro montados na frente de cada roda traseira.

O V8 bimotor de 4,0 litros avaliado em 815 cv (599 kW; 804 cv) e 800 N⋅m (590 lb⋅ft) de torque é compartilhado com o Senna e o Speedtail e é a variante mais poderosa do motor V8 da McLaren . O motor está equipado com um virabrequim plano, componentes alternativos de baixa massa e um sistema de lubrificação de cárter seco. O sistema de escapamento é feito de titânio e inconel, enquanto as pontas de escapamento são do tipo quad e impressas em 3D. O Elva também possui uma suspensão em tempo integral e uma direção eletro-hidráulica para melhorar o manuseio. O carro será construído de acordo com as especificações do cliente pelo departamento de MSO da McLaren.

Desempenho e produção

O Elva pode acelerar a 100 km / h (62 mph) em menos de três segundos e a 200 km / h (124 mph) em 6,7 segundos. A produção deveria ser limitada a 399 unidades com entregas ao cliente programadas para começar no final de 2020, mas mais tarde em abril de 2020, o total de produção foi reduzido para 249 unidades de acordo com o CEO da McLaren Mike Flewitt, citando o feedback do cliente encorajando a exclusividade como a força por trás da decisão .

2021 McLaren Elva - versão para pára-brisas

McLaren Elva com pára-brisa.

O fabricante de supercarros McLaren Automotive redesenhou sua versão mais recente do speedster Elva com tela de vento. Esta versão de tela de vento Elva recentemente projetada pela McLaren Special Operation será entregue aos clientes até o final deste ano.

Referências