Milton line - Milton line
| Milton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Trem GO ao sul da Queen Street West ,
viajando para o leste até a Union Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Canadian Pacific Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidade | Toronto ; Mississauga ; Milton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviço | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Ferrovia suburbana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Serviços ferroviários GO Transit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | GO Transit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de passageiros diário | 30.000 (2014) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 27 de outubro de 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da linha | 50,2 km (31,2 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha Milton é uma das sete linhas de trem do sistema GO Transit na área metropolitana de Toronto , Ontário , Canadá. Estende-se da Union Station em Toronto até Milton , passando por Mississauga .
História
A Canadian Pacific Railway resistiu fortemente a todos os esforços para colocar trens de passageiros no que agora é chamado de linha Milton. Se não fosse pelo descarrilamento do trem em Mississauga em 1979 e pela prefeita Hazel McCallion de Mississauga , talvez não houvesse serviço na linha até hoje. Após o descarrilamento, o conselho municipal de McCallion e Mississauga ameaçou processar a CP pelo enorme projeto de lei de serviços de emergência causado pelo descarrilamento na linha CPR perto de Mavis Road. Como parte do acordo que fez com que o processo fosse arquivado, a CP concordou em retirar sua objeção de longa data ao serviço de passageiros em sua linha de carga.
Após uma abertura promocional no domingo, 25 de outubro de 1981, o serviço regular começou na segunda-feira seguinte. Seis viagens foram operadas de 2002-2009 e cinco antes disso. De 2009-2011, houve sete viagens de trem de ida e sete de ida por dia. Um oitavo trem foi adicionado às viagens da manhã e da tarde em 2011 e um nono trem começou em 5 de janeiro de 2015. Em 25 de fevereiro de 2016, um décimo trem foi anunciado para o ano fiscal de 2016–17, como parte do orçamento de Ontário de 2016 processar.
O governo de Ontário está trabalhando com a Metrolinx para ter mais serviços de trem ao longo da linha de Milton, conhecida como GO Transit Regional Express Rail na próxima década. Durante os horários de pico, os trens operariam na direção de pico a cada 15 minutos ao longo desta linha.
Waterloo Region
O serviço de ônibus foi expandido para as cidades de Cambridge , Kitchener e Waterloo em outubro de 2009. Várias rotas de ônibus operam entre a University of Waterloo e a Wilfrid Laurier University em Waterloo, o Charles Street Transit Terminal em Kitchener e o shopping center Cambridge SmartCentre para a Square Um terminal de ônibus no centro de Mississauga, incluindo um pequeno número de viagens com conexão com o serviço de trem na estação Milton GO.
O Município Regional de Waterloo financiou um estudo indicando que uma extensão de $ 110 milhões da linha Milton poderia trazer trens para Cambridge em 2012, com possíveis estações em Guelph Line em Campbellville , Highway 6 em Puslinch , e em Franklin Boulevard (um parque-e- passeio) e Water Street (centro da cidade com conexões de trânsito) em Cambridge. No entanto, os planos não deram frutos quando uma avaliação ambiental foi vítima de cortes no orçamento. A GO Transit espera que a expansão do serviço de trem para Cambridge aconteça no período de 15 a 25 anos, após as atualizações da capacidade de passageiros em Milton para aliviar a atual superlotação dos trens.
Em setembro de 2016, a GO Transit criou um novo serviço de ônibus para conectar Cambridge e Milton nas manhãs dos dias de semana durante os horários de pico, com seis viagens de volta à noite. Essa rota de ônibus tinha uma média de apenas cinco passageiros por viagem e foi cancelada em junho de 2019 devido à baixa demanda.
Cidade de milton
O Regional Express Rail (RER) faz parte do 'Big Move' da província, uma expansão de transporte público de $ 50 bilhões adotada em 2008 para reduzir o congestionamento de tráfego no GTHA. Parte do plano original anunciado em 2008 era a implementação de um serviço ferroviário de ida e volta durante todo o dia para Milton, programado para entrar em vigor 15 anos após o anúncio (2023). No 'Big Move Update' de 2012, essa linha do tempo mudou para um horizonte de planejamento de 16 a 25 anos. Como resultado desse adiamento para um cronograma de longo prazo para as melhorias, o vereador da cidade de Milton, Rick DiLorenzo, se referiu à linha de Milton como a "órfã" do Metrolinx. O presidente regional Gary Carr disse que parece que o tapete está sendo puxado por baixo deles com essas mudanças repentinas que afetaram as cidades de Halton, Milton e Georgetown. "Se os projetos Big Move que beneficiam Halton forem atrasados, Halton não será capaz de cumprir as metas do plano de crescimento provincial. A divisão do sistema de transporte e os objetivos de nível de serviço não serão atingidos", disse Tim Dennis, diretor regional de serviços de transporte da Halton.
Para piorar as coisas para os residentes da cidade de Milton, o documento de atualização do Big Move de 2012 indica que o serviço RER durante todo o dia, nos dois sentidos, só se estenderá até a estação Meadowvale em Mississauga, e não atenderá a estação Lisgar em Mississauga, nem a estação Milton , serviço que foi prometido pelo candidato provincial dos Liberais Halton durante as eleições de 2011. Essa mudança foi aprovada em fevereiro de 2013.
A discrepância parece vir entre os objetivos declarados conflitantes entre o Big Move (ida e volta completa, serviço o dia todo para Milton dentro de 15 anos) e GO 2020 (ida e volta, serviço o dia todo apenas para a estação Meadowvale em 15 anos, e para Milton e Lisgar dentro de 25 anos). Um objetivo da atualização The Big Move é alinhar o plano GO 2020 e The Big Move. Os relatórios citaram "desafios operacionais e de infraestrutura significativos que significam que não será possível fornecer serviço bidirecional durante todo o dia até Milton no horizonte de tempo de 15 anos. Trilhos adicionais e separações de nível potencialmente numerosas são necessárias são um pré-requisito para a expansão do serviço para Milton. A construção é especialmente desafiadora por meio de áreas construídas. Este corredor ferroviário é em grande parte propriedade da CPR, uma empresa terceirizada privada que opera ferrovias de carga. A sua aprovação é necessária para qualquer expansão de serviço e infraestrutura. , o serviço de um dia inteiro pode ser entregue a Meadowvale no prazo de 15 anos, mas a extensão completa para Milton só pode ser entregue no horizonte de 25 anos. "
A nova proposta no plano estratégico de 2020 inclui estes novos níveis de serviço revisados, com ônibus estendendo o serviço para o oeste:
- Serviço de pico: serviço de trem de 15 minutos ou melhor para Meadowvale, com serviço expresso durante os períodos de alta demanda. Serviço de contra-pico a cada 30 minutos.
- Serviço fora do pico: serviço o dia todo, duas vezes por hora, para Meadowvale, com serviço de ônibus para Milton.
Desenvolvimentos de 2015
Em abril de 2015, a Metrolinx em parceria com a cidade de Milton lançou um projeto piloto por meio de um aplicativo chamado Rideco, que permite que os usuários de GO reservem o transporte de ida e volta para a estação Milton GO. Isso se deve ao estacionamento da estação Milton estar cheio no momento em que o segundo trem da manhã chega. Como a comunidade que mais cresceu na América do Norte na última década, o estacionamento tem cada vez mais procurado por novos residentes e por aqueles que chegam de Cambridge .
Desenvolvimentos de 2017
Em 2017, em uma reunião do comitê de planejamento e obras públicas da Região de Halton, o diretor de planejamento da região de Halton e oficial chefe de planejamento, Ron Glenn, disse: "O momento para o GO bidirecional de Milton para todo o dia está no horizonte de 25 anos. Curiosamente, tivemos uma discussão com a Metrolinx esta semana sobre a criação de um grupo de foco sobre a obtenção de um horário definido para o serviço GO bidirecional durante todo o dia em Milton como uma prioridade. " A informação foi compartilhada com os conselheiros regionais em um comitê de planejamento e obras públicas em 8 de fevereiro. Em 17 de fevereiro, Metrolinx, por meio de Halton MPP Indira Naidoo-Harris , contestou essa afirmação, dizendo: "Metrolinx não tem conhecimento de quaisquer fontes que levariam à informação que foi postada no artigo Milton Canadian Champion. Ainda estamos trabalhando para melhorar serviço na linha Milton GO. "
Lista de estações
| Estação | Município | Conexões | Notas |
|---|---|---|---|
| Milton | Milton |
   Milton Transit
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| Lisgar | Mississauga |
MiWay Brampton Transit 511 
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| Meadowvale |
MiWay
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| Streetsville |
MiWay
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| Erindale |
MiWay
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| Cooksville |
MiWay
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Conexão futura com Hurontario LRT | |
| Dixie |
MiWay
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| Kipling | Toronto |
  TTC MiWay
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Para ser servido por ônibus GO no futuro |
| União |
          
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Futuro
Em 2015, a Metrolinx divulgou uma lista de potenciais locais para construção de novas estações de trem GO. Para a linha Milton, os sites incluem:
- Bathurst / Spadina, entre Bathurst Street e Spadina Avenue em Toronto
- Liberty Village, perto de King Street West
- Queen West, no cruzamento da Queen Street West e Dufferin Street
- Dundas West, perto do cruzamento da Dundas Street West e College Street
- The East Mall
- The West Mall
- Cawthra / Dundas, perto do cruzamento de Cawthra Road e Dundas Street West
- Trafalgar, a sudeste da Rodovia 401 em Trafalgar Road
A seleção de alguns locais da estação impediria outros locais. Apenas um dos locais do The East Mall e do The West Mall resultaria em uma potencial futura estação, assim como apenas um dos locais da Liberty Village, Queen Street West-Dufferin e Dundas West. O local potencial para o The East Mall ou The West Mall fica ao sul da Dundas Street West, perto de sua interseção com a Rodovia 427 . Após um caso de negócios, nenhuma dessas estações foi determinada como tendo um impacto econômico positivo e, portanto, foram removidas do plano Ferroviário Expresso Regional.
Em 10 de agosto de 2021, o governo federal indicou a disposição de financiar parcialmente uma atualização da linha de Milton para lidar com o serviço de trem de ida e volta durante todo o dia, mas não deu prazo ou um valor de financiamento específico. Essa atualização custaria cerca de US $ 1 bilhão. Antes de 2020, a linha transportava 30.000 passageiros por dia; no entanto, o tráfego de carga foi uma restrição à expansão do serviço de transporte regional.