Nº 114 Unidade Móvel de Controle e Relatório RAAF - No. 114 Mobile Control and Reporting Unit RAAF

Nº 114 Unidade Móvel de Controle e Relatório
114MCRUCrest.jpg
No. 114 crista do MCRU
Ativo 1943–48
1949–66
1968 – atual
Fidelidade Austrália
Galho Força Aérea Real Australiana
Função Defesa aérea
Parte de No. 41 Wing
Garrison / HQ RAAF Base Darwin
Lema (s) Rápido para reagir
Noivados Segunda Guerra Mundial Emergência malaia
- confronto entre Indonésia e Malásia
Guerra no Afeganistão
Honras de batalha Pacífico (1943–45)
Nova Grã-Bretanha (1943)
Nova Guiné (1943–44)
Bornéu (1945)
Malásia (1963–66)
Comandantes

Comandantes notáveis 		Gordon Steege (1943)

No. 114 de Controle Móvel e Unidade de Relatórios é um Royal Australian Air Force (RAAF) de radar de vigilância e defesa aérea unidade. Localizado na Base da RAAF em Darwin , Território do Norte, é controlado pela Ala No. 41 , sob o Grupo de Vigilância e Resposta . Sua função é "preparar, conduzir e sustentar Vigilância Aérea e Gerenciamento de Batalha Aérea efetivos e implantáveis ​​na área designada de responsabilidade da Unidade". A unidade foi formada durante a Segunda Guerra Mundial e implantada no sudoeste do Pacífico . Desde a guerra, prestou serviço na Emergência Malayan , no Konfrontasi entre a Indonésia e a Malásia em meados da década de 1960 e na Guerra do Afeganistão .

História

Segunda Guerra Mundial

Dois homens em uniformes de cor clara com uma placa dizendo "Perth 5290, Adelaide 3507, Young & Jacksons Pub Melbourne 2990, Sydney 2472, Brisbane 1955, Townsville 1237"
O pessoal da RAAF examina uma placa na entrada da sede da Unidade de Controle de Caças nº 114 em Los Negros, nas Ilhas do Almirantado, abril de 1944

A Unidade de Controle e Relatório Móvel No. 114 foi formada como o Quartel-General do Setor de Caça No. 14 (Móvel) em Camden , Nova Gales do Sul, em 23 de maio de 1943, sob o comando do Comandante de ala Gordon Steege . No mês seguinte, ele foi implantado na Ilha Goodenough, na Nova Guiné, como parte da Ala No. 71 (Fighter) , e tornou-se operacional em 27 de junho. Ele controlava duas estações de radar , nº 401 do Corpo de Sinalização do Exército dos EUA e nº 305 da RAAF. Em 8 de agosto, mudou-se para Kiriwina , sob a égide da ala nº 73 (de caça) . Steege renunciou ao comando em 1º de outubro para assumir o comando da ala 73.

Responsável pelo controle de baterias antiaéreas e interceptações ar-ar de invasores japoneses, a unidade foi renomeada como No. 114 (Mobile) Fighter Sector em 18 de outubro. Ele registrou sua primeira "morte" em 31 de outubro, quando dirigiu um Spitfire do Esquadrão Nº 79 para interceptar um caça japonês "Tony" a nordeste de Kiriwina. Em 2 de março de 1944, o Setor de Caças No. 114 começou a se redistribuir com o No. 73 Wing de Goodenough para a Ilha de Los Negros . Encarregado de coordenar a defesa aérea durante a campanha das Ilhas do Almirantado , foi renomeado como Unidade de Controle Móvel de Caça nº 114 (MFCU) cinco dias depois. A unidade redesignada tornou-se operacional em 2 de abril, e controlou as estações de radar nº 337, 340, 345, 346 e 347.

Em janeiro de 1945, o número 114 do MFCU foi retirado para Brisbane , onde começou os preparativos para participar da libertação de Tarakan, liderada pela Austrália . Em abril, com um complemento de mais de 800 oficiais e homens, e as estações de radar nº 167, 168, 308, 354 e 355 sob seu comando, embarcou para Morotai, nas Índias Orientais Holandesas . De lá, partiu para Tarakan, chegando com a principal força de invasão em 1º de maio. Controlado pelo No. 78 (Fighter) Wing sob a Força Aérea Tática Australiana (No. 1 TAF), o No. 114 MFCU tornou-se operacional na ilha quatro dias após o pouso. Além de suas funções regulares, assumiu temporariamente a responsabilidade de manter contato com o quartel-general No. 1 TAF em Morotai e os comandos das Forças Aéreas do Exército dos EUA nas Filipinas, quando o equipamento pertencente à Unidade de Telecomunicações Móveis da RAAF não foi descarregado em Tarakan antes da partida de seu navio de transporte.

Guerra Fria e depois

No. 114 MFCU foi rapidamente reduzido em tamanho após o fim da guerra. Ele partiu de Tarakan para a Austrália em 3 de dezembro de 1945 com o No. 78 Wing, chegando à estação RAAF Deniliquin , New South Wales, no dia 14. Ainda sob o controle da ala, ele se mudou para a Estação Schofields da RAAF em 31 de maio e, em seguida, para a Estação Williamtown da RAAF em 1 de agosto, dissolvendo-se em 1 de abril de 1948. O nº 114 MFCU foi restabelecido sob a recém-organizada ala nº 78 em 24 de janeiro 1949 - "apenas no nome", entretanto, pois permaneceu inoperante. Ele começou o treinamento no final de 1955, antes da reativação antecipada, e foi renomeado como Unidade de Controle Móvel e Relatório (MCRU) No. 114 em 12 de março de 1956. Foi transferido para RAAF Dubbo e se tornou uma unidade independente em 14 de novembro.

Unidade de radar no caminhão
Radar AN / TPS-77 do tipo que atualmente equipa a unidade móvel de controle e relatório nº 114

No. 114 MCRU implantado na Malásia em 1958, tornando-se operacional na Base Butterworth da RAAF em 19 de agosto. Ele assumiu a responsabilidade pela vigilância aérea e interceptação controlada em solo da Unidade de Sinais No. 487 da Força Aérea Real em 1º de dezembro. De Butterworth, o nº 114 do MCRU dirigiu os caças Sabre dos esquadrões nº 3 e 77 e os bombardeiros Canberra do esquadrão nº 2 nos últimos anos da Emergência Malayan . Também enviou controladores para a Base Aérea de Ubon na Tailândia, onde o Esquadrão No. 79 estava baseado em 1962. Em 3 de setembro de 1964, a unidade passou a operar 24 horas por dia para apoiar os Sabres dos Nos. 3, armados com Sidewinder . e 77 esquadrões durante o Konfrontasi entre a Indonésia e a Malásia, embora nenhum combate tenha ocorrido. Tendo a Konfrontasi sido declarada encerrada em agosto de 1966, o No. 114 MCRU transferiu suas responsabilidades para a RAF Western Hill em 22 de setembro e se desfez em Butterworth em 31 de outubro.

A unidade foi reativada novamente na Base RAAF Amberley , Queensland, em 1 de abril de 1968, empregando o sistema de defesa aérea automatizado Plessey "Hub Cap", que utilizava o radar Westinghouse e os programas de computador Marconi . Era para ter mudado diretamente de Butterworth para Amberley, mas a entrega do sistema Hub Cap, encomendado em 1965, foi atrasado devido a problemas de programação. O sistema também era fisicamente maior e mais pesado do que o previsto, tornando-o menos facilmente transportável. Em 1979, o No. 114 MCRU atualizou para o sistema de radar Westinghouse AN / TPS-43 , melhorando sua mobilidade e suas capacidades táticas. Inaugurou o Sistema de Defesa Aérea Tática da RAAF (TADS, posteriormente Sistema de Radar de Defesa Aérea Tática ou TADRS) em 10 de julho de 1985. O No. 114 MCRU foi apresentado com um Padrão de Esquadrão em 23 de maio de 1990, tornando-se a única unidade não voadora no ar Força para receber tal honra. O padrão exibe honras de batalha para o Pacífico (1943–45), Nova Grã-Bretanha (1943), Nova Guiné (1943–44) e Bornéu (1945). No. 114 MCRU foi transferido para RAAF Base Tindal , Território do Norte, em maio-junho de 1997, e depois para RAAF Base Darwin em dezembro de 1999. O AN / TPS-43 foi retirado em setembro de 2005, e substituído pelo AN / TPS- 77 radar. Em maio de 2007, um destacamento de 75 membros do No. 114 MCRU desdobrou-se para o serviço ativo no campo de aviação de Kandahar, no sul do Afeganistão , utilizando o AN / TPS-77 para coordenar as operações aéreas de combate da coalizão. O destacamento retornou à Austrália em agosto de 2009. No. 114 MCRU comemorou seu 70º aniversário em Darwin em 23 de maio de 2013. Ele marcou dez anos de serviço com o radar AN / TPS-77 em novembro de 2015.

Notas

Referências