Estação ferroviária de Normanton - Normanton railway station
Normanton  | |
|---|---|
 Plataforma 1
| |
| Localização |
Normanton , cidade de Wakefield, Inglaterra |
| Coordenadas | 53 ° 42′02 ″ N 1 ° 25′25 ″ W / 53.700490 ° N 1,423520 ° W Coordenadas : 53.700490 ° N 1,423520 ° W 53 ° 42′02 ″ N 1 ° 25′25 ″ W / |
| Referência de grade | SE381228 |
| Gerenciado por | Norte |
| Autoridade de trânsito | West Yorkshire Metro |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Código da estação | NEM |
| Zona tarifária | 3 |
| Classificação | DfT categoria F1 |
| História | |
| Empresa original | Ferrovia North Midland |
| Pré-agrupamento | Midland Railway |
| Pós-agrupamento | London, Midland and Scottish Railway |
| Datas importantes | |
| 30 de junho de 1840 | Estação aberta |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 0,251 milhão |
| 2016/17 |
0,259 milhões |
| 2017/18 |
 0,235 milhões |
| 2018/19 |
0,220 milhões |
| 2019/20 |
0,222 milhões |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
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A estação ferroviária de Normanton serve a cidade de Normanton em West Yorkshire , Inglaterra. Fica a 11 milhas (18 km) a sudeste da estação ferroviária de Leeds na Hallam Line , que é operada pela Northern .
História
A estação original foi inaugurada pela North Midland Railway (NMR) em 30 de junho de 1840 (um dia antes da estação ferroviária de Castleford, que foi inaugurada em 1 de julho de 1840) em sua linha principal em direção a Leeds , criando uma estação de intercâmbio entre a North Midland Railway (NMR), a York and North Midland Railway (Y & NMR) e a Manchester and Leeds Railway (M&LR) - estabelecendo uma junção de três companhias.
Tornou-se o foco de várias linhas ferroviárias em meados do século XIX. A construção começou em 1837 sob a supervisão de George Stephenson para North Midland. Isso foi logo seguido por um acréscimo da York and Midland Railway e, em seguida, pela linha de Manchester e Leeds, que se uniu em Normanton, dando assim à cidade acesso a grande parte do país. O NMR, já aberto entre Derby e Rotherham (Masborough) , foi inaugurado entre Rotherham e Leeds (Hunslet Lane) em 1 de julho de 1840, assim como o Y & NMR entre Normanton (no NMR) e Burton Salmon (a linha entre Burton Salmon e York já está aberto). Seguiu-se a rota M&LR entre Normanton e Hebden Bridge , abrindo em 5 de outubro de 1840, e em 1 de março de 1841, a seção final da rota M&LR para Manchester foi aberta. As linhas de Leeds e Manchester cruzaram um trecho de 51 milhas (82 km) através dos Peninos e na época ostentavam a plataforma da estação ferroviária mais longa do mundo em Normanton - um quarto de milha (400 m) de comprimento.
Na época vitoriana, a estação Normanton era uma das estações mais importantes do norte da Inglaterra e pode se gabar de que a Rainha Vitória fez uma escala no The Station Hotel. A cidade também serviu como uma parte importante da infraestrutura de transporte para as indústrias nacionais e locais, incluindo carvão e tijolos, embora a maior parte disso tenha sido perdida durante as décadas de 1950 e 1960, com a última olaria operacional remanescente fechando em meados dos anos noventa. Havia três olarias na cidade e todas foram construídas dentro da pequena área conhecida como Newland, aproveitando a abundância de argila da área. Uma quarta obra foi fundada na década de 1890 por um homem chamado Thomas Kirk, de Nottingham, que ouvira rumores de que Normanton estava rapidamente se transformando em um importante entroncamento ferroviário. Kirk e seus filhos usaram suas economias de uma vida inteira e formaram a Normanton Brick Company nas proximidades de Altofts, que ainda está em operação hoje.
A estação perdeu muitos de seus serviços após o Relatório Beeching , com os trens expressos e locais na linha principal NMR deixando de funcionar em 1968 e os trens para York terminando em 1970, deixando apenas os trens da Linha Hallam para servir a estação. O NMR foi fechado completamente em 1988 ao sul da antiga junção de Goose Hill (onde divergiu da linha M&L para Wakefield), embora parte da rota mais ao sul permaneça aberta para servir uma fábrica de vidro em Monk Bretton, perto de Barnsley . Isso fez com que grande parte da infraestrutura ferroviária aqui se tornasse redundante e fosse removida - os prédios principais foram demolidos, os ramais e as linhas de mercadorias levantadas, as plataformas da baía preenchidas e a ilha principal consideravelmente reduzida. O antigo Station Hotel ainda está de pé, mas foi convertido em apartamentos residenciais.
Instalações
A estação não tem funcionários, mas é fornecida uma máquina de autosserviço (localizada perto da passarela) para permitir que os passageiros comprem as passagens antes de embarcar ou retirem as passagens pré-pagas. Existem dois abrigos de espera, junto com telas de exibição digital, cartazes de horários e um sistema de anúncio automatizado para oferecer informações sobre o funcionamento dos trens. O acesso sem degraus a ambas as plataformas está disponível por meio de rampas na passarela da entrada e do estacionamento.
Serviços
De segunda a sábado, a estação recebe um serviço de hora em hora para Leeds via Castleford e para Sheffield via Wakefield Kirkgate , com trens extras durante os horários de pico. Aos domingos, há um serviço de duas horas em cada sentido.
Um serviço de hora em hora de Huddersfield também liga aqui de segunda a sábado, desde a mudança de horário de maio de 2019; isso passa por Wakefield Kirkgate e continua de / para Castleford.
Notas
Referências
- Body, G. (1988), PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2 , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-072-1
links externos
- Horários de trem e informações sobre a estação ferroviária de Normanton da National Rail
- Foto da estação em 1985, antes da demolição dos prédios principais
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 National Rail
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Norte Linha Hallam
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Linha fechada, estação fechada
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Midland Railway |
Linha aberta, estação fechada
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Linha Wakefield Kirkgate e estação aberta |
Lancashire e Yorkshire Railway Manchester e Leeds Railway |
Linha e estação de Leeds Wellington fechadas |
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Linha de York e estação aberta |
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| Terminus |
North Eastern Railway York e North Midland Railway |
Linha Castleford e estação aberta |
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