Rodovia 132 da Carolina do Norte - North Carolina Highway 132
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| College Road | ||||
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| Informação de rota | ||||
| Mantido por NCDOT | ||||
| Comprimento | 15,1 mi (24,3 km) | |||
| Existia | 1958-presente | |||
| Cruzamentos principais | ||||
| Extremo sul |
 US 421 em Myrtle Grove
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 US 117 em Wilmington  US 76 em Wilmington  US 74 em Wilmington  I-40 em Kings Grant
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| extremo norte |
 US 117 / NC 133 em Castle Hayne
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| Localização | ||||
| Condados | New Hanover | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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A Rodovia da Carolina do Norte 132 ( NC 132 ) é uma rodovia estadual norte-sul da Carolina do Norte inteiramente no condado de New Hanover . A rodovia segue College Road durante todo o percurso. O terminal sul da NC 132 começa na US Route 421 (US 421) no local designado pelo censo de Myrtle Grove ao sul de Wilmington . Continuando ao norte, o NC 132 continua ao longo de uma importante estrada de artilharia norte-sul na cidade de Wilmington. Entre o Shipyard Boulevard e seu terminal norte, o NC 132 opera simultaneamente com o US 117 . NC 132 compartilha uma concorrência curta no terminal leste da Interestadual 40 (I-40), antes de continuar para o norte em direção ao Castelo Hayne . O terminal norte da NC 132 está localizado em uma rotatória com a US 117 e a NC 133, ao sul do principal distrito comercial de Castle Hayne.
O NC 132 foi estabelecido em 1958, seguindo a rota atual da US 421 para a US 117 em Castle Hayne. Em 1983, a rodovia foi brevemente deslocada ao longo da rota atual da I-40 de Wilmington para a US 117 ao sul de Wallace . No entanto, em 1984, o NC 132 foi revertido para sua designação anterior a 1983, com a rodovia sendo renumerada como I-40.
Descrição da rota
NC 132 começa na US Route 421 (US 421) na fronteira de Myrtle Grove e Silver Lake . Continuando ao norte da interseção, NC 132 segue College Road, uma rodovia dividida de quatro pistas . A região é predominantemente residencial, com vários centros comerciais ao longo da estrada. NC 132 passa pela Cape Fear Academy para o leste e cruza a 17th Street a sudeste do centro de Wilmington . A Central College Trail, uma trilha multiuso paralela à NC 132 começa na 17th Street e continua para o norte até a Holly Tree Road. College Road passa pelo Pine Valley Country Club para o leste, antes de cruzar a US 117 em Shipyard Boulevard / Long Leaf Hills Drive. O US 117 opera simultaneamente com o NC 132 do Shipyard Boulevard até seu término ao norte. Ao norte da interseção, College Road torna-se uma estrada de seis faixas não dividida, com duas faixas para o norte, três para o sul e uma faixa intermediária para conversão. NC 132 serve como um ponto de acesso para Long Leaf Park a seu leste.
Na Oleader Drive, NC 132 cruza US 17 / US 76 . A interseção é uma das mais movimentadas em Wilmington, com aproximadamente 70.500 veículos usando a interseção diariamente em 2019. Ao norte da Wrightsville Avenue, a NC 132 começa uma ligeira curva para o nordeste terminando a sudoeste da MacMillan Avenue. A estrada se alarga para uma rodovia dividida de seis faixas com um canteiro de grama em Wilshire Boulevard. NC 132 corre ao longo da borda oeste da University of North Carolina Wilmington , fornecendo acesso à universidade via Hurst Drive, Crews Drive e Randall Drive. Ao norte da universidade, o NC 132 continua por uma área comercial e vira ligeiramente para o noroeste após cruzar com a Oriole Drive. NC 132 se encontra com a US 17 Business (Market Street) em um trevo parcial . No cruzamento, o limite de velocidade sobe de 45 milhas por hora (72 km / h) para 55 milhas por hora (89 km / h). NC 132 cruza US 74 (Martin Luther King Jr. Parkway) ao longo dos limites da cidade de Wilmington. Em Kings Grant , NC 132 cruza Smith Creek, um afluente do rio Cape Fear , e encontra a Interestadual 40 (I-40) em seu terminal oriental. O NC 132 e o US 117 operam simultaneamente com a I-40 por aproximadamente meia milha (0,80 km), antes de sair da rodovia e continuar para o noroeste ao longo da College Road.
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NC 132 paralela em grande parte I-40 entre o intercâmbio I-40 e seu término ao norte. NC 132 passa por uma área não incorporada e em grande parte residencial ao norte do intercâmbio. A rodovia dá acesso à Emsley A. Laney High School junto com o Olsen Park. Em Murrayville Road, a rodovia se transforma de uma rodovia dividida de quatro pistas em uma estrada não dividida de quatro pistas, antes de se tornar uma estrada não dividida de duas pistas ao norte de Long Ridge Drive. Passando pela I-140 , o NC 132 passa a oeste de Cape Fear Community College North Campus , acessível a partir de Sidbury Road. A estrada é consideravelmente mais rural ao norte da I-140, com grandes áreas arborizadas adjacentes à estrada. NC 132 começa uma curva para o noroeste em direção ao Castelo Hayne ao norte de uma interseção com a Blue Clay Road. A rodovia cruza uma ferrovia, antes de terminar em uma rotatória com a US 117 e NC 133 ao sul de Castle Hayne.
História
NC 132 foi fundada em 1958 rodando ao longo da College Road da US 421 ao sul de Wilmington até a US 117 em Castle Hayne. College Road era uma estrada de duas pistas recém-construída, contornando o centro de Wilmington a leste. Entre 1961 e 1963, College Road foi alargada para uma estrada de várias pistas entre Shipyard Boulevard e Wilshire Boulevard. A NC 132 foi ampliada ainda mais do Wilshire Boulevard ao norte até a Gordon Road em 1979. A construção da futura I-40 em Wilmington construiu um novo trevo na Gordon Road, exigindo que os viajantes da NC 132 usassem as rampas de saída da rodovia. NC 132 foi brevemente redirecionado para funcionar ao longo da nova rodovia de Wilmington para US 117 ao sul de Wallace . Isso deixou a seção norte da NC 132 da rodovia para a US 117 / NC 133 em Castle Hayne como uma estrada secundária. Em agosto de 1984, o NC 132 foi removido da rota da rodovia e reintegrado em sua rota anterior ao longo da College Road até o Castle Hayne. A rodovia tornou-se parte da I-40, criando a concorrência curta na extremidade leste da Interestadual. Em 1993, a seção da NC 132 da US 421 para o Shipyard Boulevard foi multilaneada, tornando-se a última seção ao sul da I-40 a ser multilaneada.
Em 17 de março de 2003, o US 117 foi redirecionado, sendo removido de sua rota pelo centro de Wilmington. Em vez disso, foi encaminhado ao longo da College Road e do Shipyard Boulevard até o State Port . Isso criou uma concorrência de 10,9 milhas (17,5 km) entre a NC 132 e a US 117 do Shipyard Boulevard até o Castle Hayne. Em agosto de 2015, uma rotatória substituiu uma interseção de nível Y com a NC 133 no terminal nortern da NC 132. A rotatória ajustou a rodovia ligeiramente para oeste, com o antigo alinhamento se tornando uma estrada de serviço.
Futuro
A Organização de Planejamento Metropolitano de Wilmington identificou quatro projetos a serem concluídos ao longo da NC 132. O Projeto U-5792 envolveria a extensão da rodovia dividida de acesso limitado de I-40 para Oriole Drive em Wilmington. Seriam construídos três novos nós, em Kings Drive, US 74 (Martin Luther King Jr. Parkway) e Ringo Drive. Além disso, o cruzamento da US 17 Business (Market Street) seria reconstruído, com as rampas de entrada e saída para o sul sendo ajustadas para cruzar a Van Campen Boulevard. Além disso, uma seção da rodovia seria alargada para quatro faixas em cada direção. O projeto está previsto para começar a construção em 2026.
O Projeto U-5704 melhoraria a NC 132 entre Shipyard Boulevard e Wilshire Boulevard, construindo uma nova interseção ou cruzamento na US 76 (Oleander Drive). Melhorias no gerenciamento de acesso e no tempo de viagem seriam concluídas em toda a extensão do projeto. O projeto está previsto para começar a construção em 2030.
Os projetos U-5702A e U-5702B construiriam gerenciamento de acesso e outras melhorias para economizar tempo de viagem ao longo da NC 132 em Wilmington. O Projeto U-5702A construiria melhorias entre Shipyard Boulevard (US 117) e New Center Drive. Espera-se que o projeto U-5702A comece a construção em 2026. O projeto U-5702B construiria melhorias semelhantes entre o terminal sul da NC 132 na US 421 (Carolina Beach Road) e o Shipyard Boulevard. A aquisição da faixa de domínio para o projeto U-5702B está prevista para começar em 2025.
Cruzamentos principais
Toda a rota está no condado de New Hanover .
| Localização | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Monkey Junction | 0,0 | 0,0 |
US 421 (Carolina Beach Road) / Piner Road - Clinton , Carolina Beach
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| Wilmington | 4,2 | 6,8 |
US 117 South (Shipyard Boulevard) / Long Leaf Hills Drive - State Port
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Extremidade sul da US 117 sobreposição | |
| 4,9 | 7,9 |
 US 17 / US 76 (Oleander Drive) - Wilmington , Whiteville , Wrightsville Beach
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| 7,2– 7,5 |
11.6- 12.1 |
 US 17 Bus. (Market Street) - Ogden , Wilmington
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Intercâmbio | ||
| 8,2 | 13,2 |
US 74 (Martin Luther King Jr. Parkway) - Wilmington , Whiteville , Wrightsville Beach
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| Kings Grant | 9,3 | 15.0 |
 I-40 começa |
Terminal oriental da I-40; extremidade sul da sobreposição I-40 | |
| Murraysville | 9.4- 9.8 |
15.1- 15.8 |
Gordon Road | Trevo sentido norte, saída 420A (I-40) | |
| 9.5- 9.9 |
15.3- 15.9 |
I-40 oeste |
Saída 420B (I-40) | ||
| Castle Hayne | 15,1 | 24,3 |
US 117 / NC 133 norte (Castle Hayne Road) - Castle Hayne
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A extremidade norte da US 117 se sobrepõe; rotunda | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Referências
links externos
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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