Cruzador otomano Mecidiye - Ottoman cruiser Mecidiye
Cruzador otomano Mecidiye
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História | |
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império Otomano | |
Nome: | Mecidiye |
Encomendado: | 1900 |
Construtor: | William Cramp & Sons , Filadélfia |
Número do pátio: | 315 |
Deitado: | 7 de novembro de 1901 |
Lançado: | 25 de julho de 1903 |
Comissionado: | 19 de dezembro de 1903 |
Destino: | Atingiu a mina e afundou perto de Odessa em 3 de abril de 1915. Resgatado pelos russos em 8 de junho de 1915 e ingressou na Marinha Russa como Prut em 29 de outubro de 1915. Retornou à Marinha Otomana em 13 de maio de 1918. |
Características gerais Mecidiye | |
Modelo: | Cruzeiro protegido |
Deslocamento: |
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Comprimento: | |
Feixe: | 12,8 m (42 pés) |
Rascunho: | 4,8 m (16 pés) |
Propulsão: |
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Velocidade: |
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Complemento: |
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Armamento: |
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Império Russo | |
Nome: | Prut |
Número do pátio: | Ropit Yard, Odessa |
Adquirido: |
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Comissionado: | 29 de outubro de 1915 |
Destino: | Capturado pelas forças alemãs em 1º de maio de 1918 e devolvido à Marinha otomana em 13 de maio de 1918. |
Características gerais Prut | |
Modelo: | Cruzeiro protegido |
Deslocamento: | 3.250 toneladas |
Comprimento: | 102,4 m (336 pés) |
Feixe: | 12,8 m (42 pés) |
Rascunho: | 4,8 m (16 pés) |
Propulsão: | 2 VQE; 12.500 hp |
Velocidade: | 17,9 nós |
Armamento: |
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Império Otomano / Turquia | |
Nome: | Mecidiye |
Adquirido: | 13 de maio de 1918 |
Desativado: | 1 de março de 1947 |
Destino: | Usado como navio de treinamento de cadetes entre 1940 e 1947, vendido para sucata em 1952. |
Mecidiye (em publicações mais antigas também soletrado como Medjidiye , ou Médjidié ) foi um cruzador protegido do Império Otomano que entrou em ação durante as Guerras dos Balcãs e a Primeira Guerra Mundial . Foi encomendado pela Marinha Otomana em 1900 à empresa de construção naval dos Estados Unidos William Cramp & Sons . Foi estabelecido na Filadélfia em 7 de novembro de 1901; lançado em 25 de julho de 1903; seus testes de mar começaram em outubro de 1903; e foi comissionado em 19 de dezembro de 1903. Pesava 3.485 toneladas (3.967 toneladas em plena carga); tinha 102,4 metros (336 pés) de comprimento com um feixe de 12,8 metros (42 pés) e um calado de 4,8 metros (16 pés); e foi nomeado após o sultão otomano Abdülmecid .
Ele tinha dois canhões de disparo rápido 152mm L / 45, oito canhões de tiro rápido 120mm L / 45 , seis canhões rápidos de 47mm , seis canhões rápidos de 37mm e dois tubos de torpedo de 457mm . Mecidiye era movido por dois conjuntos de motores a vapor VQE produzindo 12.500 ihp e fornecendo uma velocidade máxima de 22 nós (41 km / h; 25 mph), e carregava um complemento nominal de 302 (em 1903), 355 (em 1915) e 310 (em 1936.)
História
O Mecidiye , em homenagem ao sultão Abdülmecid I , foi lançado em 25 de julho de 1903 e comissionado em 19 de dezembro de 1903.
Guerras dos Balcãs
Em outubro de 1912, Mecidiye bombardeou fortes búlgaros perto de Varna e outros alvos militares. Em 9 de dezembro, ela foi atacada pelo submarino grego Delfin a 800 metros, mas o torpedo errou. Mecidiye também participou nas duas principais batalhas navais da guerra, contra a Marinha grega, em Elli (16 de dezembro de 1912) e em Lemnos (18 de janeiro de 1913), sofrendo leves danos na primeira. Em 18 de fevereiro de 1913, Mecidiye fazia parte da força naval de cobertura para o desembarque da costa otomana em Şarköy .
Primeira Guerra Mundial
Durante a Primeira Guerra Mundial , a Mecidiye operou no Mar Negro .
Em dezembro de 1914, o navio transportou Hafiz Hakki Bey para Trebizond para entregar mensagens ao Chefe do Estado-Maior do 3º Exército .
Em 3 de abril de 1915, enquanto bombardeava o porto de Odessa , o navio foi afundado ao atingir uma mina russa a 15 milhas náuticas (28 km; 17 milhas) ao largo da costa de Vorokoskiy-Mayak, perto de Odessa, no Império Russo . 26 tripulantes perderam a vida.
O navio foi erguido pelos russos em 31 de maio de 1915 e recuperado em 8 de junho de 1915. Foi reformado no Ropit Yard em Odessa antes de ser encomendado pela Marinha russa com o nome de Prut ( Pruth ) em 29 de outubro de 1915.
Em 1 de maio de 1918, foi capturado pelas forças alemãs em Sebastopol e foi devolvido à Marinha otomana em 13 de maio de 1918, que voltou a comissionar o navio como Mecidiye .
Nos termos do Tratado de Sèvres em 1920, os navios de guerra otomanos deviam ser entregues aos Aliados , em particular ao Reino Unido, como compensação de guerra. No entanto, a guerra de independência turca que se seguiu culminou na revogação do Tratado de Sèvres; foi substituído pelo Tratado de Lausanne em 1923, que permitiu à nova República Turca reter a antiga frota otomana, incluindo Mecidiye . Todos os navios de guerra da antiga Marinha otomana que sobreviveram à Primeira Guerra Mundial (eles foram internados no Corno de Ouro e no Mar de Mármara sob controle aliado) foram transferidos para a Marinha turca em 1925.
Após obras de reparação no Estaleiro Naval Gölcük entre 1925 e 1927, o Mecidiye foi encomendado pela Marinha turca em junho de 1927. Esteve entre os grandes combatentes de superfície da Marinha turca entre 1927 e 1940, quando se tornou um navio de treinamento de cadetes, sendo utilizado com esta finalidade até ser desativado em 1 de março de 1947. O navio foi vendido para sucata em 1952, e desmontado entre 1952 e 1956.
Notas
Bibliografia
- Erickson, Edward J., Derrota em detalhes: o Exército Otomano nos Balcãs , 1912–1913, Greenwood Publishing, 2003.
- Erickson, Edward J., Ordenado para morrer: uma história do exército otomano na Primeira Guerra Mundial , Greenwood Press, 2001.
- Gardiner, Robert, Randal Gray e Przemyslaw Budzbon, Conway's All the World Fighting Ships, 1906–1921 , Naval Institute Press, 1985.
- Sondhaus, Lawrence, Naval warfare, 1815–1914 , Routledge, 2001.
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