Estação Ferroviária de Perth -Perth railway station
Perth | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Informação geral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização |
Wellington Street , Roe Street Perth , Austrália Ocidental Austrália |
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Coordenadas | 31°57′05″S 115°51′38″E / 31,951493°S 115,860448°E Coordenadas : 31,951493°S 115,860448°E31°57′05″S 115°51′38″E / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propriedade de | Transperth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Transperth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linha(s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 9 (3 lados acima do solo, 2 ilhas acima do solo, 1 ilha abaixo do solo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Faixas | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rotas de ônibus | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexões | Transferência de ônibus em Perth Busport , Wellington Street e William Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construção | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estrutura | Terrestre e subterrâneo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Níveis de plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamento | Não | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalações para bicicletas | Sim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acesso desabilitado | Sim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitetônico | Neoclássico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Outra informação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Pessoal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código da estação | MPH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona tarifária | 1 / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 1 de março de 1881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificado | Sim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passageiros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 38.159 diárias | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nome oficial | Delegacia Ferroviária de Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelo | Local Registrado do Estado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designadas | 28 de agosto de 2001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nº de referência | 2133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A estação ferroviária de Perth é a maior estação da rede Transperth , servindo o distrito comercial central de Perth , Austrália Ocidental. Serve como um intercâmbio entre as linhas Airport , Armadale , Fremantle , Joondalup , Mandurah e Midland , bem como o serviço Australind da Transwa .
História
Estabelecimento
A pedra fundamental para a estação Perth projetada por Richard Roach Jewell foi lançada em 10 de maio de 1880, com a abertura da estação em 1º de março de 1881 como parte da Ferrovia Oriental de Fremantle a Guildford . Tinha uma plataforma de passagem com uma plataforma de doca final na extremidade leste.
Um novo edifício maior de estilo clássico livre vitoriano projetado por George Temple-Poole foi inaugurado no local em 1894. O edifício foi ampliado várias vezes desde que foi construído, incluindo a adição de duas alas nas extremidades leste e oeste do edifício. Um terceiro andar planejado e uma torre do relógio nunca foram construídos.
A estação era o centro do sistema Western Australian Government Railways com a maioria dos trens regionais originários da estação e foi a sede das Western Australian Government Railways até 1976. Uma coleção de escritórios administrativos e de carga e salões de chá faziam parte do complexo da estação ferroviária.
O edifício ferroviário às vezes abrigou várias operações comerciais, bem como escritórios de polícia. O WA Craft Council era um inquilino na década de 1980.
Por um período considerável de tempo, a área do pátio foi usada para estacionamento de automóveis. Isso agora é muito limitado, exceto para veículos oficiais. O edifício teve as pontes Barrack Street e William Street como fatores limitantes ao seu desenvolvimento; os clientes foram capazes de obter acesso direto à estação por escadas rolantes e passarelas, embora com a introdução de portões SmartRider a entrada da William Street foi cercada e sua passagem e saída eventualmente removidas.
Mudanças
Já na década de 1950, houve movimentos e sugestões para a reurbanização da área da estação.
Após a cessação da maioria dos serviços regionais , a conclusão das faixas de bitola padrão para a estação East Perth e a realocação da maioria dos escritórios administrativos para o Westrail Center ao lado, no final da década de 1970, a estação Perth permaneceu como um terminal para o serviço Australind para Bunbury , como bem como os serviços suburbanos da Transperth .
Em conexão com a eletrificação da linha Armadale , uma nona plataforma foi adicionada em 1992.
Como parte do projeto New MetroRail , a estação foi reformada com novas plataformas subterrâneas construídas em um ângulo de 90 graus em relação às plataformas existentes sob a Gordon Stephenson House , a leste da William Street , entre Wellington e Murray Streets. As novas plataformas foram inauguradas em 15 de outubro de 2007. As plataformas subterrâneas, numeradas 1 e 2, são conhecidas como Perth Underground, mas são consideradas parte da estação geral de Perth. As plataformas existentes foram remodeladas com as plataformas acima do solo reduzidas de nove para sete.
As plataformas subterrâneas estão ligadas à estação original de Perth por meio de uma passarela sob a Wellington Street e também por uma entrada da extremidade oeste do calçadão da Murray Street .
Em setembro de 2013, uma nova plataforma 9 no lado da Roe Street da estação foi aberta. Esta nova plataforma foi utilizada temporariamente para serviços de eventos especiais até meados de dezembro de 2013, antes de se tornar parte da linha Midland .
Placas anteriormente na área de entrada da estação
A área de entrada da estação ferroviária tinha placas para comemorar os seguintes eventos:
- 01 de março de 1981 - centenário de Fremantle para ferrovia Guildford
- 14 de novembro de 1989 - Perth para Joondalup primeira ferrovia conduzida por estacas
- 28 de setembro de 1991 - introdução de trens elétricos
- 11 de abril de 1992 - comissionamento de serviços de trem elétrico
- 25 de março de 1994 - centenário da estação ferroviária
Plataformas e serviços
Estação de Perth |
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Layout da pista e pátio ferroviário
circundante |
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Fonte |
As plataformas atualmente em uso são as seguintes:
Pare | Plataforma | Linha | Padrão de parada | Destino | Notas |
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99601 | 1 | Joondalup | Todas as estações | Mordomo | |
K | Clarkson | O padrão K opera apenas durante a semana. | |||
C | Whitfords | O padrão W opera apenas durante a semana. | |||
99602 | 2 | Mandurah | Todas as estações | Mandurah | |
K | Rockingham | O padrão K opera apenas durante a semana. | |||
C | Cockburn Central | O padrão W opera apenas durante a semana. |
Pare | Plataforma | Linha | Padrão de parada | Destino | Notas |
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95499 | 3 | Australind | Todas as estações | Bunbury | Serviço Transwa . |
99004 | 4 | Thornlie | T | Thornlie | |
99005 | 5 | Armada | Todas as estações, B, C | Armada | |
99906 | 6 | Armada | C# | Armada | Horário de pico apenas durante a semana. |
99007 | 7 | Fremantle | Todas as estações, S | Fremantle | |
D | Parque Shenton | O padrão D funciona apenas durante a semana. | |||
S+ | Áreas de exposição | Desvios de padrão para parar em Showgrounds. | |||
99908 | 8 | Midland | Todas as estações | Midland | Os serviços provenientes do túnel Fremantle chegam a esta plataforma, seguindo para Midland |
99009 | 9 | Midland | Midland | Plataforma de serviço especial | |
Joondalup | P | Termina | O padrão P opera uma vez por dia da semana, após o pico da manhã. |
Está programado para receber serviços de linha do aeroporto a partir de 9 de outubro de 2022.
Ligações de transporte
Várias linhas de ônibus da Transperth param ao lado da estação de Perth. Os ônibus também operam a partir do Perth Busport , e os serviços de substituição ferroviária também partem do Perth Busport .
Pare | Rota | Destino / descrição | Notas |
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[12129] Rua Beaufort | 1 GATO Azul | para a Rodoviária de Elizabeth Quay → Northbridge → Elizabeth Quay Busport | Serviço circular |
[26788] Wellington Street Eastbound, a oeste de Barrack Street |
220 | para a Estação Armadale via Albany Highway | |
960 | para a estação de ônibus da Curtin University via Wellington Street, Albany Highway e Kent Street | Alta frequência | |
[12901] Wellington Street Eastbound Vermelho/Amarelo CAT |
2 GATO Vermelho | para East Perth → West Perth → East Perth | Serviço circular |
3 GATO Amarelo | para East Perth via Wellington Street | ||
[12902] Wellington Street Eastbound, a leste de Horseshoe Bridge |
41 | para Bayswater via Lord Street, Eight Avenue, Maylands, Caledonian Street, Stone Street e Frington Street | |
42 | para Maylands via Lord Street & Peninsula Road | ||
48 | para Morley Bus Station via Lord Street, Guildford Road & Bayswater Station | ||
55 | para Bassendean via Lord Street, Guildford Road, Ashfield, Hardy Road e West Road | ||
60 | para a Estação Rodoviária de Morley via William Street, North Street, Dundas Road e Walter Road West | ||
66 | para a Estação Rodoviária de Morley via Beaufort Street e Russel Street | Paradas limitadas | |
950 | Estação Rodoviária de Morley via Beaufort Street | Alta frequência | |
[12924] Wellington Street Westbound Vermelho/Amarelo CAT |
2 GATO Vermelho | para East Perth → West Perth → East Perth | Serviço circular |
3 GATO Amarelo | para West Perth via Wellington Street | ||
[26201] Wellington Street sentido oeste |
220 | para Perth Busport | |
41, 42, 48, 55, 60, 66, 67, 68 |
para a Rodoviária de Elizabeth Quay |
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950 | para o QEII Medical Center via Mounts Bay Road , Universidade da Austrália Ocidental e Hampden Road | Alta frequência | |
960 | para a estação rodoviária de Mirrabooka via Perth Busport , Fitzgerald Street, Alexander Drive e Yirrigan Drive | Alta frequência | |
[10221] William Street em Horseshoe Bridge |
1 GATO Azul | para Elizabeth Quay Busport → Northbridge → Elizabeth Quay Busport | Serviço circular |
Referências
Leitura adicional
- Finlayson, Don (1986). Vapor em torno de Perth . Perth, Austrália Ocidental: Sociedade Histórica Ferroviária Australiana (Divisão WA). ISBN 0959969047. OCLC 27627841 .Tem fotos de formas anteriores da estação – página 55 por exemplo.
links externos
- Frente da estação em novembro de 1936 Curtin University
- Fotografia aérea vintage por Frank Hurley na Biblioteca Nacional da Austrália