Morane-Saulnier H - Morane-Saulnier H

Tipo H
Morane Saulnier Tipo H em exibição no Musée de l'Air et de l'Espace no aeroporto de Paris Le Bourget
Função	Avião esportivo
Fabricante	Morane-Saulnier
Primeiro voo	1913
Desenvolvido a partir de	Morane-Saulnier G
Variantes	Morane-Saulnier L

O Morane-Saulnier H foi uma das primeiras aeronaves voadas pela primeira vez na França nos meses imediatamente anteriores à Primeira Guerra Mundial ; era um derivado monoposto do bem - sucedido Morane-Saulnier G com envergadura ligeiramente reduzida. Como o Tipo G, era uma aeronave esportiva e de corrida de sucesso: exemplos servindo com o exército francês foram usados ​​nas fases iniciais da guerra.

Versões alemãs, os caças Fokker Eindecker , eram armados com metralhadoras de tiro para a frente e se tornaram o primeiro caça monoposto assim armado.

Uso do serviço

O Exército francês encomendou um lote de 26 aeronaves sob a designação MoS.1, e o British Royal Flying Corps também adquiriu um pequeno número, estas últimas máquinas adquiridas de Grahame-White , que estava fabricando o tipo no Reino Unido sob licença.

Durante o segundo encontro aéreo internacional, realizado em Wiener Neustadt em junho de 1913, Roland Garros ganhou o prêmio de pouso de precisão em um Tipo H. Mais tarde naquele mesmo ano, A Morane-Saulnier H foi usado para completar o primeiro vôo sem escalas através do Mediterrâneo , de Fréjus no sul da França a Bizerte na Tunísia .

As máquinas construídas na França tiveram serviços limitados nos estágios iniciais da Primeira Guerra Mundial, com os pilotos realizando missões de reconhecimento e ocasionalmente participando de combates aéreos usando revólveres e carabinas.

Cópias alemãs

Uma cópia construída na Alemanha entrou em produção como o Fokker M.5 em 1913: apresentava uma fuselagem ligeiramente mais longa, emoldurada em tubo de aço em vez de madeira, um leme em forma de vírgula e um trem de pouso redesenhado integrado com os postes de reforço sob as asas. Quando armado em 1915 com uma metralhadora sincronizada , tornou-se o primeiro dos caças monoplanos Fokker "Eindecker" .

O tipo também foi produzido sob licença na Alemanha pela Pfalz Flugzeugwerke : durante a guerra a empresa construiu versões armados como o EI , E.II , E.IV , EV , e E.VI , com motores cada vez mais potentes. Como os Fokkers mais conhecidos, com os quais eram frequentemente confundidos pelos aviadores aliados, eles estavam armados com uma única metralhadora lMG 08 sincronizada .

Sobreviventes

Um Tipo H é preservado no Musée de l'Air et de l'Espace em Le Bourget e outro no Fantasy of Flight na Flórida . Várias réplicas estão em museus ou voando.

Variantes

Versões Morane-Saulnier

• Tipo G de dois lugares
• Tipo H monolugares
• Monoplano de parasol tipo L
• Monolugar blindado tipo M
• Monoplano de corrida Tipo O desenvolvido a partir de H, dois construídos incluindo um para Roland Garros equipado com rodas e flutuadores

• MoS.1 Designação oficial para o Tipo H
• MoS.2 Designação oficial para o Tipo G
• MoS.3 Designação oficial para Tipo L
• MoS.13 Designação oficial para Tipo M

Versões Pfalz

• EI - com motor rotativo Oberursel U.0 (45 construído)
• E.II - com motor rotativo Oberursel UI (130 construído)
• E.IV - com motor rotativo Oberursel U.III (46 construído)
• EV - com motor em linha Mercedes DI refrigerado a água (20 construídos)
• E.VI - com motor Oberursel UI, fuselagem alongada, barbatana caudal alargada e reforço reduzido (20 construídos como formadores)

Operadores

  França

• Aéronautique Militaire

  Áustria-Hungria

• Marinha austro-húngara - (versões construídas com Pfalz)

  Bélgica

• Força Aérea Belga

  Dinamarca

• Serviço de vôo do exército - 2 exemplos.

  Alemanha

• Luftstreitkräfte - (versões construídas com Pfalz)

  Portugal

• Força Aérea Portuguesa - uma aeronave.

  Reino Unido

• Royal Flying Corps

  Rússia

• Serviço Aéreo Imperial Russo

   Suíça

• Força Aérea Suíça - duas aeronaves

Especificações

Dados de flugzeuginfo.net

Características gerais

• Tripulação: Um piloto
• Comprimento: 5,84 m (19 pés 2 pol.)
• Envergadura: 9,12 m (29 pés 11 pol.)
• Altura: 2,26 m (7 pés 5 pol.)
• Peso vazio: 188 kg (415 lb)
• Peso bruto: 444 kg (979 lb)
• Powerplant: 1 × Le Rhône 9C , 60 kW (80 hp)

Desempenho

• Velocidade máxima: 120 km / h (75 mph, 65 kn)
• Alcance: 177 km (111 mi, 96 nmi)
• Teto de serviço: 1.000 m (3.280 pés)

Referências

Bibliografia

• Brannon, D. Edgar (1996). Fokker Eindecker em ação . Carrollton, Texas: Publicação do Esquadrão / Sinal.
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