Transporte em Perth, Austrália Ocidental - Transport in Perth, Western Australia
O transporte em Perth, Austrália Ocidental , é servido por vários meios, entre eles uma extensa rede de rodovias / rodovias e um sistema substancial de linhas de trens urbanos e rotas de ônibus. O transporte público é administrado pela agência Transperth .
História
Após a colonização da Colônia do Rio Swan em 1829, o Rio Swan foi o principal meio de transporte entre Perth e o porto de Fremantle . O transporte terrestre era difícil, pois a única travessia do rio perto de Perth, um vau no extremo leste da cidade, costumava ser intransitável para carroças e carroças. O próximo ponto de travessia foi a 20 milhas (32 km) rio acima em Guildford , um grande desvio. A única alternativa para essas travessias de rio eram as balsas, que operavam de North Fremantle , Preston Point e The Narrows .
Transporte rodoviário
Perth tem uma rede rodoviária centrada em três rodovias e nove rodovias metropolitanas. Não tem estradas com pedágio.
Rodovias e rodovias
A Mitchell Freeway conecta o centro da cidade a Joondalup , nos subúrbios ao norte de Perth. A Kwinana Freeway atravessa e além dos subúrbios ao sul da cidade em direção a Mandurah e Bunbury . A Graham Farmer Freeway , incorporando o túnel Northbridge, foi construída em 2000, principalmente para fornecer uma ligação rodoviária entre East Perth e West Perth e funcionar como um desvio da cidade.
A cidade portuária de Fremantle e os subúrbios adjacentes estão ligados ao centro da cidade pela Stirling Highway , que viaja no lado norte do Rio Swan após cruzar para North Fremantle na Stirling Bridge. No lado sul do rio, a Canning Highway , que mais tarde continua como Great Eastern Highway , conecta Fremantle a Midland , a nordeste do centro da cidade. A Leach Highway é uma rota paralela que termina na orla do Aeroporto de Perth . A Marmion Avenue é a continuação norte da West Coast Highway , que passa perto da costa, de Swanbourne a Trigg .
As vias arteriais saindo da Região Metropolitana de Perth irradiam como uma série de raios . Stock Road , Rockingham Road , Patterson Road, Ennis Avenue e Mandurah Road fazem parte da Highway 1 e são uma rota costeira para as áreas ao sul de Perth. A Kwinana Freeway, e sua continuação como Forrest Highway , fornecem uma alternativa de acesso controlado ( State Route 2 ) mais para o interior, que se encontra com a Highway 1 (como Old Coast Road) no Lago Clifton , ao sul de Mandurah. Albany Highway ( State Route 30 ) viaja na direção sudeste para Albany, Austrália Ocidental . Em Armadale , nos subúrbios do sudeste de Perth, a South Western Highway ( State Route 20 ) se ramifica da Albany Highway, indo para o sul em direção a Walpole na costa sul da Austrália Ocidental. A Brookton Highway ( State Route 40 ) vai da Albany Highway em Kelmscott (ao norte de Armadale) a sudeste em direção a Brookton .
Da área de Midland, a Great Eastern Highway se conecta a Kalgoorlie e faz parte da National Highway 94 , que leva a Adelaide, no sul da Austrália . A Great Northern Highway liga Perth a Wyndham no norte do estado e é a maior parte da National Highway 95 a Darwin, Território do Norte . Ele também transporta a Rodovia 1 para o norte, saindo de Perth. A Toodyay Road ( State Route 50 ) é uma terceira rota para fora de Midland, indo para o nordeste até Toodyay . Wanneroo Road ( State Route 60 ) é uma rota do noroeste de Perth em direção a Yanchep e além, e a Marmion Avenue fornece uma rota paralela para Yanchep.
Circular
Roe Highway oferece uma rota de acesso controlado entre a Kwinana Freeway, a leste de Jandakot , a leste de Fremantle e Midland. Há um plano para estender a Roe Highway , a metade sul do anel viário de Perth , em direção a Fremantle por viadutos e um túnel. Se a extensão for aprovada, ela se tornará a única estrada com pedágio de Perth. Em Middle Swan , um subúrbio ao norte de Midland, a Reid Highway é a continuação da Roe Highway, viajando para oeste até North Beach , onde se encontra com a Marmion Avenue .
Tráfego congestionado
O congestionamento do tráfego durante a semana é pior durante o horário de pico da manhã, quando o tráfego diminui regularmente para quase metade do limite de velocidade. Dependendo da estrada, o horário de pico nos dias úteis é geralmente das 7h às 8h ou das 8h às 9h. Nos fins de semana, o congestionamento é pior no final da manhã e mais difícil de prever. Em vez de ficar nas estradas que levam ao distrito comercial central, ele se concentra em praias, shopping centers, linha branca e outras lojas grandes , além de campos esportivos infantis, como quadras de netball.
Transporte público
O transporte público metropolitano de Perth, incluindo trens, ônibus e balsas, é fornecido pela Transperth , com conexões para as áreas rurais fornecidas pela Transwa . Perth oferece viagens de trem com tarifa zero para titulares de SmartRider (cartão de tarifa de viagem) pelo centro da cidade (a "Zona de Trânsito Livre"), bem como quatro rotas de ônibus de alta frequência (a cada 8-15 minutos) Central Area Transit (CAT) (Vermelho, Azul, Amarelo, Verde), que, juntamente com as viagens nos ônibus regulares da Transperth no centro da cidade, são gratuitas para todos os usuários.
Ferrovia suburbana
Existem cinco linhas ferroviárias principais, 70 estações e 15 estações de ônibus na área metropolitana.
Autocarro
Uma extensa rede de ônibus atende a grande área metropolitana de Perth. Muitas linhas de ônibus atuam como linhas de alimentação para as principais linhas ferroviárias.
Ferrovia regional e interestadual
O serviço ferroviário de passageiros da Indian Pacific conecta Perth a Adelaide e Sydney . O serviço ferroviário de passageiros Prospector conecta Perth com Kalgoorlie por meio de várias cidades de Wheatbelt, enquanto o Australind se conecta a Bunbury e o AvonLink se conecta a Northam .
Bondes
Os primeiros bondes de Perth operaram por um curto período no final do século XIX, em um bonde sem sucesso de carro puxado por cavalos entre o GPO e East Perth.
Os primeiros bondes elétricos da cidade começaram a operar em 1899 entre East Perth e West Perth , ao longo da Hay Street no centro de Perth. A rede de bondes elétricos foi finalmente expandida para o oeste até Claremont , para o norte até Osborne Park e para o sul através da ponte do rio Swan até Victoria Park , Como e Welshpool .
A infraestrutura inicial do bonde elétrico em Perth foi financiada com recursos privados. O governo assumiu a gestão dos bondes em 1914, com o objetivo de coordenar melhor a rede. Os bondes eram parte integrante do sistema de transporte público no início do século 20 até o advento do automóvel privado. No entanto, a falta de investimento governamental a longo prazo levou à desativação da rede em julho de 1958. Vários bondes históricos de Perth são mantidos em Whiteman Park .
Entre 1905 e 1952, Fremantle teve uma pequena, mas abrangente rede de bondes própria. A rede Fremantle pertencia e era operada por um consórcio de municípios locais e nunca foi conectada à rede de Perth. Ao longo de sua existência, a rede Fremantle cobriu o município de Fremantle e o município adjacente de East Fremantle . Suas linhas de bonde também se estenderam por parte desse período em North Fremantle e Melville .
Existem agora vários ônibus turísticos decorados como "bondes", mas rodando sobre rodas de borracha independentemente dos trilhos, tanto em Perth como em Fremantle. Eles operam serviços como o passeio de bonde Kings Park e outros.
Em 2012, foi anunciada uma rede ferroviária leve, que será conhecida como Metro Area Express . Depois de ser adiado, foi cancelado em 2016.
Ciclismo
Andar de bicicleta em Perth é comum nas estradas e caminhos para recreação , deslocamento diário e esporte . Entre 1998 e 2009, o número de ciclistas em Perth aumentou 450%.
Aeroportos
Perth é servida pelo Aeroporto de Perth, no leste da cidade, para voos regionais, domésticos e internacionais, e pelo Aeroporto Jandakot, nos subúrbios ao sul da cidade, para voos fretados e de aviação geral.