RAF Staplehurst - RAF Staplehurst
| RAF Staplehurst Estação USAAF AAF-413  .svg){kind=small}  | |
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| Localizado perto de Staplehurst , Kent na Inglaterra | |
 Campo de aviação de Staplehurst, duas semanas antes do Dia D em 21 de maio de 1944. Observe o hangar em bolha logo a oeste da pista 19. O local técnico improvisado e a estação do aeródromo estão localizados ao norte da pista 10.
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  RAF Staplehurst Mostrado em Kent
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| Coordenadas | 51 ° 09 42 ″ N 000 ° 34 18 ″ E / 51,16167 ° N 0,57167 ° E Coordenadas : 51 ° 09 42 ″ N 000 ° 34 18 ″ E / 51,16167 ° N 0,57167 ° E |
| Tipo | Terreno de pouso avançado |
| Código | SH |
| Informação do Site | |
| Proprietário | Ministério da Aeronáutica |
| Operador |
Força Aérea Real Força Aérea Real Canadense (1943-1944) Força Aérea do Exército dos Estados Unidos (1944) |
| Controlado por | RCAF Fighter Command Nona Força Aérea |
| Histórico do site | |
| Construído | 1943 |
| Em uso | 1943-1944 |
| Batalhas / guerras |
Teatro Europeu da Ofensiva Aérea da Segunda Guerra Mundial , Europa, julho de 1942 a maio de 1945 |
| Informações da guarnição | |
| Ocupantes | Nos. 401, 411 e 41 RCAF 363d Grupo de Caças |
Royal Air Force Staplehurst ou mais simplesmente RAF Staplehurst é um antigo Royal Air Force Advanced Landing Ground localizado em Kent , Inglaterra . O campo de aviação está localizado a aproximadamente 1 milha (1,6 km) a nordeste de Staplehurst ; cerca de 38 milhas (61 km) a sudeste de Londres .
Inaugurado em 1943, o Staplehurst era um protótipo de Terrenos de Aterrissagem Avançada construída na França após o Dia D, e conforme as forças Aliadas se moviam para o leste através da França e Alemanha . Foi usado pela Força Aérea Real, Força Aérea Canadense e do Exército dos Estados Unidos. Foi fechado em setembro de 1944.
Hoje o campo de aviação é uma mistura de campos agrícolas sem vestígios reconhecíveis, exceto um memorial agora perto do local.
História
A Nona Força Aérea da USAAF exigiu vários campos de pouso avançados (ALG) temporários ao longo da costa do canal antes da invasão da Normandia em junho de 1944 para fornecer suporte aéreo tático para as forças terrestres que pousavam na França .
As seguintes unidades estiveram aqui em algum momento:
- No. 126 Airfield
- No. 401 Esquadrão RCAF voando Supermarine Spitfire VBs
- No. 411 Squadron RCAF voando Supermarine Spitfire VB's
- No. 412 Squadron RCAF voando Supermarine Spitfire VB's
Uso USAAF
Staplehurst era conhecida como Estação AAF-413 da USAAF por razões de segurança pela USAAF durante a guerra, e pela qual foi referida em vez de localização. O código da estação da USAAF era "SH".
363º Grupo de Caças
Staplehurst foi escolhido para abrigar um dos dois grupos de caças norte-americanos P-51B Mustang da Nona Força Aérea (sendo o outro o 354º Grupo de Caças ), e o 363º Grupo de Caças mudou-se para Staplehurst em 14 de abril vindo do RAF Rivenhall . O grupo consistia nos seguintes esquadrões operacionais e códigos de fuselagem:
- 380º Esquadrão de Caças (A9)
- 381º Esquadrão de Caças (B3)
- 382º Esquadrão de Caça (C3)
Em 30 de junho, o 363º foi alertado para movimentação para o continente, tendo como nova base o campo de aviação de Maupertus (ALG A-15), perto de Cherbourg .
Uso atual
Após a sua liberação do uso militar, em um ano, restou pouco para indicar que esses 400 acres (1,6 km 2 ) a leste da vila de Staplehurst haviam sido um próspero campo de aviação de caça. Hoje, a terra que já foi RAF Staplehurst é irreconhecível como qualquer outra coisa que não seja terra de cultivo. A localização do campo de aviação só pode ser discernida olhando para a fotografia aérea e seguindo o caminho da Chickenden Lane, que corre quase paralela à antiga pista principal 10/28. Alguns prédios de guerra podem estar em uso agrícola apenas a nordeste do antigo campo de aviação.
Memorial
Há um memorial agora neste local localizado próximo à Chickenden Lane, perto do local do antigo campo de aviação. Foi inaugurado em 6 de junho de 2010. Ele contou com a presença do coronel John R. Ulricson, de 95 anos, que voou com seu P-51 "Lolita" do campo de aviação, seu filho, major do Exército C. Bruce Ulricson, que mora em Landaff e o neto do patriarca, o major Davis K. Ulricson da Guarda Nacional do Exército NH, de Ashland. Os esforços locais de arrecadação de fundos incluíram garrafas de "Ulricsons Finest Staplehurst Ale", que no rótulo mostram Ulricson na frente de sua "Lolita", o que supostamente o fez sorrir. Havia um flypast que incluía um P-51D "Big Beautiful Doll". Era para incluir dois F-15 da USAF e o Kent Spitfire, mas eles não apareceram devido ao clima. A dedicação foi precedida por um serviço religioso na igreja em Staplehurst.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citações
Bibliografia
- Freeman, Roger A. (1994) UK Airfields of the Ninth: Then and Now 1994. After the Battle ISBN 0-900913-80-0
- Freeman, Roger A. (1996) A Nona Força Aérea em Cores: Reino Unido e o Continente-Segunda Guerra Mundial. After the Battle ISBN 1-85409-272-3
- Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF. Um registro abrangente do movimento e equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6 .
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Números de série da aeronave USAAS-USAAC-USAAF-USAF - 1908 até o presente