Range Rover (L405) - Range Rover (L405)

Range Rover (L405)
Autobiografia do Range Rover 2016
Visão geral
Fabricante
Produção	2012 – presente
conjunto	Solihull Plant , Inglaterra
Designer	Gerry McGovern (2006)
Corpo e chassis
Classe	Mid-size para full-size de luxo 4x4 sport utility vehicle
Estilo de corpo	5 portas 4x4 / SUV Longa distância entre eixos 5 portas 4x4 / SUV
Layout	Motor dianteiro, tração nas quatro rodas
Plataforma	JLR D7u
Relacionado
Powertrain
Motor
Motor elétrico
Transmissão	8 velocidades automáticas ( ZF 8HP )
Sistema de transmissão híbrido
Bateria	13,1 kWh de íon de lítio (PHEV)
Dimensões
Distância entre eixos	2.922 mm (115,0 pol.) 3.122 mm (122,9 pol.) (Distância entre eixos longa)
Comprimento	4.999 mm (196,8 pol.) 5.199 mm (204,7 pol.) (Distância entre eixos longa)
Largura	1.984 mm (78,1 pol.) (Corpo) 2.073 mm (81,6 pol.) (Espelhos dobrados) 2.220 mm (87,4 pol.) (Espelhos estendidos)
Altura	1.835 mm (72,2 pol.)
Peso bruto	2.160–2.360 kg (4.762–5.203 lb)
Cronologia
Antecessor	Range Rover (L322)

O Range Rover (L405) é um mid-size para full-size de luxo 4x4 / sport utility vehicle , feita sob a marca Land Rover pela Jaguar Land Rover . É a quarta geração da série principal Range Rover original. Ele usa uma estrutura de corpo monobloco totalmente em alumínio , em vez do corpo monobloco de aço da terceira geração - tornando-o o primeiro 4x4 de produção a fazê-lo, resultando em uma redução de 420 kg (926 lb) em comparação com seu antecessor.

Range Rover (2012-presente)

Apresentação do Range Rover IV no Paris Motor Show, 2012

O veículo foi apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2012 . As vendas do Range Rover começaram no final de 2012.

Os primeiros modelos incluem uma escolha de dois motores a gasolina (5,0 litros 375 CV LR-V8 e 510 CV LR-V8 Supercharged) e dois motores diesel (3,0 litros 258 CV TDV6 e 4,4 litros 339 CV SDV8), todos com uma transmissão automática de oito velocidades .

Os modelos no Japão foram colocados à venda em janeiro de 2013. Os primeiros modelos incluem 5.0 V8 Vogue (375PS), 5.0 V8 Supercharged Vogue (510PS), Autobiography (510PS) e SVAutobiography Dynamic (550PS).

Especificações

A 4ª geração (L405) do Range Rover usa novamente uma carroceria monocoque unitária , mas ao contrário do modelo anterior, ela é feita inteiramente de alumínio em vez de aço, incluindo liga única de alta resistência, até 50% de alumínio reciclado; e a produção ocorre em uma nova instalação de alumínio na unidade de Solihull da Land Rover.

A estrutura da carroceria totalmente em alumínio é a primeira para uma plataforma 4x4 SUV , de acordo com a Land Rover, resultando em uma carroceria 39 por cento mais leve e uma redução de 420 kg (926 lb) em comparação com seu antecessor. O Range Rover tem uma nova versão do Terrain Response, apelidada de Terrain Response  2 .

Powertrain

O Range Rover tem duas opções de motores a diesel e três motores a gasolina;

• 3.0 L V6 turbo diesel produzindo 258 cv (190 kW; 254 cv) e 600 N⋅m (443 lb⋅ft) de torque,
• 4.4 L V8 turbo diesel produz 340 cv (250 kW; 335 cv) e 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque
• Unidade de motor a gasolina 5.0 L V8 com duas versões
  • o motor naturalmente aspirado produz 375 cv (276 kW; 370 cv) e 510 N⋅m (376 lb⋅ft) de torque
  • a versão sobrealimentada produz 510 cv (375 kW; 503 cv) e 625 N⋅m (461 lb⋅ft) de torque.
• Um motor V6 a gasolina de 3,0 L superalimentado desenvolvendo 340 cv (250 kW; 335 cv) ou 380 cv (279 kW; 375 cv) foram adicionados em 2014.
• Um motor 2.0 L I4 Ingenium a gasolina Plug-in Hybrid disponível para o Land Rover Range Rover P400e 2019.

Todos os motores usam uma transmissão automática de oito velocidades . As marchas são selecionadas a partir do seletor rotativo Drive Select no console central ou o motorista também pode selecionar as marchas manualmente por meio dos controles de paddle shift no volante.

O carro tem tração nas quatro rodas permanente com divisão de torque 50/50 e uma caixa de transferência de duas velocidades para opções de faixa alta e baixa.

Suspensão

O Range Rover possui suspensão pneumática reticulada eletrônica com altura de percurso variável. Vários modos de suspensão são fornecidos como padrão, incluindo: acesso, normal na estrada, fora da estrada e altura estendida. O carro possui um mecanismo de nivelamento de carga automatizado.

A dinâmica adaptativa analisa continuamente os movimentos do veículo mais de 500 vezes por segundo, reagindo instantaneamente às condições da estrada e às ações do motorista. Amortecedores variáveis ​​se ajustam para manter um percurso composto e equilibrado. O sistema de resposta dinâmica ajusta e monitora independentemente as unidades de suspensão dianteira e traseira, reduzindo a quantidade de rolagem da carroceria durante as curvas, bem como aprimorando o controle e a estabilidade em velocidades mais altas.

Resposta de terreno

A capacidade todo-o-terreno do Range Rover apresenta um novo sistema Terrain Response de segunda geração. O sistema monitora as condições do solo para determinar a resposta mais adequada ao terreno e otimiza automaticamente as configurações do veículo. O sistema fornece configurações para grama, cascalho, neve, lama, areia e rastejamento de rochas. A tecnologia Terrain Response reconfigura instantaneamente as configurações de transmissão, suspensão e tração. O Controle de Aceleração Controlado evita velocidades excessivas em descidas e o Assistente de Partida em Colinas evita que o veículo role inadvertidamente para trás.

Segurança

O Range Rover possui airbags para o motorista e o passageiro (lateral, dianteiro do banco, tórax e pélvis), além de airbags para proteger os passageiros do banco traseiro.

Outras ajudas de segurança incluem controle de freio em curva, que ajuda a manter a estabilidade ao fazer curvas, ajustando a pressão de freio gerada pelo motorista, junto com controle de estabilidade dinâmica para manter o controle reduzindo o torque do motor e aplicando a frenagem na roda apropriada e corrigindo subviragem ou sobreviragem.

Resultados do teste Euro NCAP
Land Rover Range Rover, Large Off-Road (2012)

Teste	Pontos	%
Geral:
Ocupante adulto:	33	91%
Ocupante infantil:	41	84%
Pedestre:	23	63%
Assistência de segurança:	6	86%

Range Rover Long-Wheelbase, Autobiography Black (2014-presente)

Os veículos foram apresentados no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2013 . As entregas de modelos Range Rover de longa distância entre eixos foram programadas para começar no final do primeiro trimestre de 2014.

O Range Rover Long-Wheelbase Autobiography Black é uma versão limitada do Range Rover Long-Wheelbase 2014 para o mercado dos EUA, com as primeiras 25 unidades na cor branca perolada Valloire White.

As mudanças incluem grade dianteira e aberturas laterais e emblemas em esmalte preto e cromado, faróis traseiros exclusivos, um acabamento cromado na porta traseira e respiros auxiliares na frente e novas rodas exclusivas de 7 raios de 21 polegadas com acabamento polido de alto brilho.

Outras mudanças são pacotes individualizados de assento dianteiro e traseiro, design de capa de assento sob medida, assento dianteiro ajustável de 18 posições, dois assentos traseiros totalmente ajustáveis ​​individuais, novo console central traseiro (mesas eletricamente desdobráveis ​​revestidas de couro preto), telas de entretenimento de 10,2 polegadas nos assentos traseiros , placas de piso com uma escrita iluminada 'Autobiography Black', uma escolha de 3 esquemas de cores interiores (Ebony / Lunar, Espresso / Tan, Dark Cherry / Ivory).

Os primeiros modelos incluíam níveis de acabamento Supercharged e Autobiography com um banco corrido de três lados ou bancos traseiros individuais com um console central.

Range Rover SV Coupe (cancelado)

Em 2018, a Jaguar Land Rover revelou a edição limitada do Range Rover SV Coupe no Salão do Automóvel de Genebra de 2018 . A variante era para ser o primeiro Range Rover SUV de duas portas e acomodar quatro passageiros. Também teria sido o Range Rover mais rápido já construído. Esperava-se que o veículo fosse colocado à venda em 2020 como veículo do ano modelo 2021, com disponibilidade limitada a 999 unidades. No entanto, em janeiro de 2019, a Jaguar Land Rover anunciou que o Range Rover SV Coupe foi cancelado devido a restrições financeiras e devido ao Range Rover SV Coupe conter toneladas de peças exclusivas muito caras que são incompatíveis com outras variantes do Range Rover, pois o JLR estava em grave problemas financeiros perigosos na época. A JLR também notificou todos os clientes que fizeram pedidos e reservas para o Range Rover SV Coupe, que o desenvolvimento do Range Rover SV Coupe foi cancelado e que eles não receberão o veículo devido ao cancelamento da variante Range Rover SV Coupe. A Jaguar Land Rover afirmou que o financiamento e os investimentos para o desenvolvimento do Range Rover SV Coupe cancelado serão gastos no desenvolvimento de crossovers elétricos e SUVs, como parte dos esforços da JLR para retornar à lucratividade.

Galeria

• 

  Range Rover Vogue

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  Modelo de longa distância entre eixos

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  Range Rover SV Coupé

• 

  Range Rover SV Coupé

• 

  Interior

• 

  Motor a gasolina V8 de 5,0 L supercharged

Referências

links externos

• Site oficial dos EUA