Robert K. Morgan - Robert K. Morgan
Robert K. Morgan | |
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 Major Robert Morgan, foi piloto do B-29 Superfortress " Dauntless Dotty " e do B-17 Flying Fortress " Memphis Belle "
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| Apelido (s) | Andy |
| Nascer |
31 de julho de 1918 Asheville, Carolina do Norte |
| Faleceu | 15 de maio de 2004 (com 85 anos) Asheville, Carolina do Norte |
| Sepultado | Cemitério de Veteranos da Carolina do Oeste Swannanoa, Carolina do Norte |
| Fidelidade |
 Estados Unidos da America
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| Serviço / |
 Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos
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| Anos de serviço | 1940-1965 |
| Classificação |
 Coronel (EUA)
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| Unidade | 91º Grupo de Bombardeio ("The Ragged Irregulars") |
| Comandos realizados |
Memphis Belle Dauntless Dotty |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
 Distinguished Flying Cross (3) Medalha Aérea (11) |
Robert Knight Morgan (31 de julho de 1918 - 15 de maio de 2004) foi coronel e Piloto de Comando da Força Aérea dos Estados Unidos em Asheville, Carolina do Norte . Durante a Segunda Guerra Mundial , enquanto capitão das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos , Morgan foi piloto de bombardeiro da 8ª Força Aérea no teatro europeu e comandante da famosa Fortaleza Voadora B-17 , Memphis Belle , voando 25 missões. Depois de completar sua turnê europeia, Morgan voou outras 26 missões de combate no B-29 Superfortress contra o Japão no Pacific Theatre.
Biografia
Morgan frequentou a Escola de Finanças Wharton da Universidade da Pensilvânia e ingressou no Corpo de Aviação do Exército em 1940. Ele ganhou suas asas de piloto e foi nomeado segundo-tenente em 12 de dezembro de 1941, depois de um treinamento avançado na Base Aérea do Exército Walla Walla , em Washington , foi designado para o 91º Grupo de Bombardeios ( RAF Bassingbourn aproximadamente 3 mi (5 km) ao norte de Royston ), o 324º Esquadrão de Bombardeiros como piloto do B-17 Flying Fortress . Morgan foi para o exterior como parte do grupo original de tripulações de combate e voou em 25 missões de combate sobre a Alemanha, Bélgica, Holanda e França, entre 7 de novembro de 1942 e 17 de maio de 1943.
Memphis Belle
O Memphis Belle foi o segundo bombardeiro pesado da Oitava Força Aérea a completar 25 missões de combate no Teatro Europeu; e foi o primeiro a retornar aos Estados Unidos como parte de uma campanha publicitária para vender títulos de guerra . Nessas missões, todas ocorridas durante o dia, o Memphis Belle voou 148 horas, lançou mais de 60 toneladas de bombas e teve todas as partes principais do avião substituídas pelo menos uma vez. Morgan e sua equipe foram os temas de um documentário de filme de 1944, Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress .
Carreira
Promovido a major , Morgan fez uma segunda turnê de combate comandando o 869º Esquadrão de Bombardeiros, 497º Grupo de Bombardeios da Vigésima Força Aérea no Teatro do Pacífico, onde voou o B-29 Superfortress Dauntless Dotty de Isley Field, Saipan . A aeronave foi apelidada em homenagem a sua terceira esposa, Dorothy Johnson Morgan. Em 24 de novembro de 1944, ele era piloto do avião da frente durante a primeira missão do XXI Comando de Bombardeiros para bombardear o Japão. Esta missão foi comandada pelo Brigadeiro General Emmett O'Donnell Jr.
Deixando o serviço ativo após a Segunda Guerra Mundial, ele continuou a voar na Reserva da Força Aérea , alcançando o status de piloto de comando. Entre seus prêmios militares estavam o Distinguished Flying Cross com dois cachos de folhas de carvalho e a Air Medal com 10 cachos de folhas de carvalho. Ele se aposentou da Reserva da Força Aérea com o posto de coronel em 1965.
Em 2001, Morgan publicou sua autobiografia , The Man Who Flew the Memphis Belle: Memoir of a WWII Bomber Pilot , co-escrita com Ron Powers ISBN 0-525-94610-1 .
Morte
Morgan foi hospitalizado em 22 de abril de 2004, com uma vértebra fraturada no pescoço após cair do lado de fora do Aeroporto Regional de Asheville enquanto voltava para casa do que seria sua última aparição no show aéreo Sun 'n' Fun no Aeroporto Internacional Lakeland Linder em Lakeland, Flórida. . Ele morreu no Mission Hospital em 15 de maio de 2004, de complicações causadas por seus ferimentos, incluindo pneumonia . Morgan foi enterrado no Cemitério de Veteranos da Carolina do Norte em Swannanoa, Carolina do Norte .
Prêmios e condecorações
 Emblema de Piloto de Comando |
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