Submarino da classe Rubis - Rubis-class submarine

FS Casabianca 03.jpg
Casabianca em abril de 2005
Visão geral da aula
Nome Aula de Rubis
Construtores DCNS
Operadores  Marine Nationale
Precedido por
Sucedido por Aula de barracuda
Custo FRF 850 milhões (1981) para a primeira unidade
Construído 1976–1990
Em serviço 1983-presente
Em comissão 23 de fevereiro de 1983
Planejado 8
Concluído 6
Cancelado 2
Ativo 4
Deitado 1 (Perle - S-606) devido ao incêndio de 2020 (a ser reparado até 2023).
Aposentado S602 Saphir
Características gerais
Modelo Submarino de ataque nuclear
Deslocamento
  • 2.400  t (2.400 toneladas longas ) (à superfície)
  • 2.600 t (2.600 toneladas longas) (submerso)
Comprimento 73,6 m (241 pés 6 pol.)
Feixe 7,6 m (24 pés 11 pol.)
Esboço, projeto 6,4 m (21 pés 0 pol.)
Propulsão
  • Reator nuclear CAS-48 de água pressurizada (48 MW), LEU 7%
  • 2 turbo geradores de propulsão (2 x 3.150 kW)
  • 1 motor elétrico (8.448 shp); 1 eixo
  • 1 gerador auxiliar a diesel SEMT Pielstick 8PA4V185SM (450 kW)
Velocidade 25 nós (46 km / h; 29 mph)
Faixa Distância ilimitada; 20-25 anos
Profundidade de teste > 300 m (980 pés)
Complemento
  • 10 oficiais
  • 52 subtenentes
  • 8 suboficiais
Sensores e
sistemas de processamento
  • Sonar ativo / passivo DMUX 20
  • Sonar passivo de matriz rebocada ETBF DSUV 62C
  • Sonar de matriz cilíndrica passiva DSUV 22 com transdutor ativo
  • Radar DRUA 33
  • ARUR 13
Armamento

A classe Rubis é uma série de submarinos de ataque movidos a energia nuclear operados pela Marinha francesa . A classe é composta por seis navios e são os submarinos de ataque nuclear mais compactos até hoje. Todos os submarinos da classe (exceto Casabianca ) têm nomes de pedras preciosas .

Antecedentes e construção

Rubis
Saphir

Embora a classe Rubis pertencesse à mesma geração da classe Redoutable , devido à insistência do presidente Charles De Gaulle em adquirir um dissuasor nuclear para a França, o programa Rubis foi iniciado apenas em 1974, após o programa de submarinos de mísseis balísticos . O primeiro casco Rubis foi lançado em dezembro de 1976 e lançado em 1979. O primeiro navio custou 850 milhões de francos franceses para ser construído.

Projeto

Eles têm um sistema de computador central para detecção de submarinos, processamento de informações e disparo de armas. O casco é feito de aço 80 HLES de alta elasticidade. A cúpula do sonar e a vela são feitas de materiais compostos. Os submarinos têm duas tripulações, "Azul" e "Vermelha", que tripulam os navios a cada três meses, alternadamente.

AMETHYSTE reconstruir

O design inicial do Rubis provou ser problemático com níveis de ruído inesperadamente altos. Isto levou à Améthyste programa de silenciamento ( AME lioration T actique HY drodynamique S ilence T ransmission E coute, literalmente, silenciosa Acústico Transmissão Tactical hidrodinâmica Improvement ) que foi aplicada ao quinto (S605 Améthyste ) e sexto (S606 Perle cascos).

Améthyste e Perle eram mais longos que o Rubis original , 73,6 metros (241 pés 6 pol.) Em comparação com 72 metros (236 pés 3 pol.) E o programa incluía atualizações para o sonar, remodelagem da forma do casco e da proa para melhorar o silenciamento e atualizações adicionais da eletrônica. Com as atualizações testadas e comprovadas, os 4 barcos originais foram reconstruídos com os mesmos padrões entre 1989 e 1995.


Eles serão sucedidos pela classe Barracuda de segunda geração .

Barcos

Pennant no. Nome Deitado Lançado Comissionado Descomissionado Homeport
S601 Rubis 11 de dezembro de 1976 7 de julho de 1979 23 de fevereiro de 1983 Toulon
S602 Saphir 1 de setembro de 1979 1 de setembro de 1981 6 de julho de 1984 Julho de 2019 Toulon
S603 Casabianca 19 de setembro de 1981 22 de dezembro de 1984 13 de maio de 1987 Toulon
S604 Émeraude Outubro de 1982 12 de abril de 1986 15 de setembro de 1988 Toulon
S605 Améthyste 31 de outubro de 1983 14 de maio de 1988 3 de março de 1992 Toulon
S606 Perle 22 de março de 1987 22 de setembro de 1990 7 de julho de 1993 Toulon

Histórico operacional

Améthyste

Em 20 de agosto de 1993, Rubis colidiu com o petroleiro Lyria . Em 30 de março de 1994, Émeraude teve um vazamento de vapor, sofrendo 10 baixas.

Durante as manobras inter-aliadas de Péan de 1998, Casabianca conseguiu "afundar" o porta-aviões USS  Dwight D. Eisenhower e o cruzador da classe Ticonderoga que a escoltava.

Durante o COMPTUEX 2015, exercício liderado pela Marinha dos EUA , Saphir derrotou com sucesso o porta-aviões USS  Theodore Roosevelt e sua escolta, conseguindo "afundar" o porta-aviões norte-americano. Isso foi amplamente anunciado pela Marinha francesa, mas não mencionado pela Marinha dos Estados Unidos.

Em 12 de junho de 2020, Perle pegou fogo em doca seca enquanto passava por grandes reformas. O incêndio começou por volta das 10:35, horário local, na seção dianteira do submarino e foi descrito como "incrivelmente violento". De acordo com fontes navais francesas, não havia armas ou combustível nuclear a bordo na época. Em outubro de 2020, foi anunciado que o Perle seria reparado usando a seção dianteira do barco desativado, Saphir . Os reparos foram projetados para serem concluídos em 2023.

Proposta de classe do Canadá

Em 1987, o Livro Branco Canadense de Defesa recomendou a compra de 10 a 12 submarinos da classe Rubis ou Trafalgar sob transferência de tecnologia, que seria conhecido como a classe Canadá . com a escolha do tipo de submarino a ser confirmada antes do verão de 1988. O objetivo era construir uma marinha de três oceanos e afirmar a soberania canadense sobre as águas árticas.

A classe Rubis projetada não atendeu à Declaração de Requisitos Canadense (SOR), pois era barulhenta e lenta sob a água. Ele também veio com a ressalva de que os primeiros 4-5 submarinos teriam que ser construídos na França. Ao contrário da classe Trafalgar britânica , o projeto Rubis não exigia permissão dos Estados Unidos para transferir a tecnologia de propulsão nuclear, pois os americanos certamente invocariam seu veto à venda para o Canadá. Os franceses trouxeram de volta uma revisão em seu projeto, adicionaram um "picador de gelo" para que o submarino pudesse operar sob gelo e estavam desenvolvendo uma modificação para seus tubos de torpedo, que eram curtos demais para usar os torpedos Mark 48. A compra foi finalmente abandonada em abril de 1989 devido à oposição aos submarinos nucleares, custos elevados, principalmente com o fim da Guerra Fria .

Veja também

Referências

links externos