Submarino classe Agosta - Agosta-class submarine
 Submarino francês Agosta-70 Ouessant em Brest em 2005
|
|
| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Operadores |
|
| Precedido por | Aula Daphné |
| Sucedido por | |
| Subclasses | Agosta 90B |
| Construído | 1977–2006 |
| Em comissão | 1977 - Atua no serviço na Espanha e no Paquistão |
| Planejado | 13 |
| Concluído | 13 |
| Ativo | 7 |
| Aposentado | 6 |
| Sucateado | 5 |
| Preservado | 1 |
| Características gerais | |
| Deslocamento |
|
| Comprimento |
|
| Feixe | 6 m (19 pés 8 pol.) |
| Velocidade | |
| Faixa | 8.500 milhas (13.679 km) |
| Profundidade de teste |
|
| Complemento |
|
| Sensores e sistemas de processamento |
|
| Armamento |
|
O submarino da classe Agosta é uma classe de submarino de ataque rápido diesel-elétrico desenvolvido e construído pelo DCNS francês na década de 1970 para suceder aos submarinos da classe Daphné . Os submarinos serviram na Marinha francesa e também exportaram para as marinhas da Espanha e do Paquistão . Também é usado pela Marinha Real da Malásia para fins de treinamento. Eles foram substituídos no serviço francês pelos submarinos de ataque nuclear da classe Rubis, mas ainda estão em serviço ativo nas marinhas da Espanha e do Paquistão . A Marinha francesa agrupou este modelo de submarino em sua classe mais capaz como um océanique , que significa "que vai para o oceano".
Navios
construído por Arsenal de Cherbourg
- Agosta (S 620) - concluído em 1977 - desativado em 1997
- Bévéziers (S 621) - concluído em 1977 - desativado em 1998
- La Praya (S 622) - concluído em 1978 - desativado em 2000
- Ouessant (S 623) - concluído em 1978 - desativado em 2001 (transferido para a Marinha Real da Malásia ).
- Ouessant (S623) - transferido da Marinha Francesa em 2005 - usado para fins de treinamento no submarino da classe Scorpene . Desativado em 2009.
Agora, o submarino está no Submarine Museum em Klebang, Malacca, desde 2011.
construído pelo estaleiro cartagena
- Galerna (S 71) - concluído em 1983 - em serviço
- Siroco (S 72) - concluído em 1983 - desativado em 2012
- Mistral (S 73) - concluído em 1985 - desativado em 2020
- Tramontana (S 74) - concluído em 1985 - em serviço
- PNS / M Hashmat (S135) - concluído em 1979, originalmente denominado Astrant
- PNS / M Hurmat (S136) - concluído em 1980, originalmente denominado Adventurous
Em 10 de setembro de 1974, a África do Sul anunciou a expansão de seu braço de submarinos entrando em negociações de defesa com a França para adquirir os submarinos da classe Agosta-70 . O primeiro-ministro sul-africano P. W. Botha se envolveu em uma discussão com o presidente francês Valéry d'Estaing para adquirir dois submarinos da classe Agosta-70 , e teve o capitão LJ Woodburne como gerente do projeto de aquisição do programa Agosta-70 na Marinha sul-africana . Dubigeon-Normandie , o empreiteiro francês, construiu dois submarinos da classe Agosta-70. No entanto, a França negou a ordem de entrega à Marinha da África do Sul após a implementação da Resolução 418 (um embargo de armas) pelas Nações Unidas .
Em 1983–1985, a classe de submarinos foi implantada no Mar da Arábia para deter as ações da maior Marinha indiana no teatro marítimo. Como parte da operação da Guerra Fria, eles foram implantados no Mar da Arábia e mais tarde embarcaram em missões de longo alcance para testar profundidade e resistência submersa no Oceano Índico .
Variantes
Os submarinos da classe Agosta-90B são uma versão aprimorada com sistemas modernos, melhor bateria com maior resistência, capacidade de mergulho mais profundo, menor cavitação acústica e melhor controle automático (reduzindo a tripulação de 54 para 36). Pode ser equipado com o sistema de propulsão independente do ar (AIP) MESMA . É capaz de transportar uma carga combinada de até 16 torpedos, SM39 Exocet e mísseis de cruzeiro nucleares marítimos .
Os submarinos foram construídos por meio da transferência de tecnologia da França para o Paquistão, que resultou em negociações complicadas e demoradas entre o governo de Benazir Bhutto e a administração de Mitterrand em 1992, e assinados com a administração de Chirac em 1992. Os Agosta-90B foram escolhidos em vez dos britânicos A classe Upholder / Victoria e o projeto foram inicialmente planejados para US $ 520 milhões, mas o programa de transferência de tecnologia custou US $ 950 milhões, para os quais a França primeiro concedeu empréstimos que foram pagos em cinco a seis anos. Em 2000, a França concedeu ao Paquistão a licença para oferecer a produção comercial dos submarinos a clientes em potencial.
O SM39 foi testado de um submarino da classe Khalid em 2001.
- PNS / M Khalid (S137) - construído na França pela DCN Cherbourg, concluído em 1999
- PNS / M Saad (S138) - montado no Paquistão com assistência francesa, concluído em 2002
- PNS / M Hamza (S139) - construído no Paquistão com assistência francesa, encomendado em 14 de agosto de 2006
Veja também
Referências
links externos
- Página de tecnologia naval no Agosta 90B